Лидеры

@Алексей Ф. По мне проще на умз. Если бы не эти сранные шпильки. Которые бывают прикипают, что приходится лезть под капот и дёргать ГБЦ вперёд-назад.

Почти год назад начало болеть левое плечо и хруст появился.Сходил в поликлинику,терапевт отправил сделать снимок,снимок ничего не показал.Меж тем плечо начало болеть все сильней и уже по ночам начал просыпаться от боли,на турнике не мог просто повиснуть,не говоря о подтягивании.Хотел идти в платную клинику. Буквально месяца два назад в Газельке попробовал подложить под поясницу пустую 1,5 литровую бутылку и о чудо,боль начала отступать.Сейчас боль прошла полностью.Теперь всегда езжу с баллоном под спиной,опускаю,поднимаю его.

Вот это помпа с волшебного УМЗ. Заводская. Пробег ~200 тыков. Сначала стала греться на трассе (вент стал включаться. Выше 95 не поднималась). В городе практически вент не выключался. Когда на холостых печка перестала греть, трубки паровые продувались нормально а кондом на расширителе не показал криминала, было принято решение на демонтаж помпы: авось крыльчатка провернулась! Итог: крыльчатка на месте, лопасти испарились. Как-то так…

Собрал, правда пока без кожуха. Первый запуск в подвале был в субботу. В воскресенье вынес на улицу, залил 450гр саляры и на полной мощности отработала 3 часа 50 минут. WhatsApp Video 2021-11-27 at 20.00.06.mp4 С проходкой (гильзой) через сэндвич пола пока затыка, но сегодня доработаю. И можно ставить в салон. Нужно ещё гофру на выходной патрубок тёплого воздуха найти. По ощущениям градусов 90 жарит - рука на расстоянии 10 см не терпит, сильно жжёт.

Представь дружище у меня оказывается тоже такая проблема была, рассказал продавцу ( магаз запчастей на газели рядом с моим домом, сосед мой) он проверил все трубки что на продаже, штук 20 говорит забракованы. Проблема была в резьбе штуцера, но заодно и развёл колодки. Спасибо за совет

На морозе пунш можно, для поднятия настроения, в горячий чай водки, без фанатизма..

Ты прав. Кач-во нынешних авто мне не особо нравится . И япов и днищенских, как грит великий гуру , европейцев. Да ну ты что . Манн и только манн. Альтернатив нет) В этом неплохие плюсы Рено-Ниссан. Оригинальные запы у них по приемлемым ценам. Этим немного меня ниссан приятно удивил.

Алексей сам пока не знает , что хочет) К сожалению последние два абзаца не выполнимы , никак, если не чудо какое-нить. Я бы на месте Алексея, на зиму забыл бы про покупку машины. Весной оклемается после покупки Фермера, пораскинет возможностями и сделает нормальный выбор.

а,ну это типа как при плоскостопии предупредительно носки менять.

Машина 2011 года. Работает только на бензе. Все машины на тосоле. Тосол чистый, "приятный глазу цвет". Помпу сожрало только одну!

да такая борода у всех у кого не спрашивал. Мне даже газовики говорили что после полной заправки будут проседать холостые. Дело в том что когда редуктор горячий все норм.

Ну не все могут купить новый авто. Тем более среднего класса. Просто раньше при таком пробеге могла легко пройти ещё столько а сейчас куча бабла туда или на помойку.

Я в Питер ещё раз съездил и в деревню -700 км. Ни разу не хрюкнуло, хотя в деревне немножко буксовал в снегу, даже Патриком дергали.

Если им указывать порядок работ, то могут и послать по известному адресу.

не возможно да

А стоит до бесконечности перебирать? Как по мне, так лучше новую взять.. Откатал 3 года и на дром. Надоедает на одном и том же кататься. И не нужен бесконечный ресурс. Даже если ходит движок 250тыс.это лет на 10 в среднем. Я раньше по 40 за год наезжал,но и этого за глаза.

Вот именно что старый. А новый с люмениевым блоком, ремонтные размеры поршней и колец не предусмотрены. Появилась царапина... И что?. У меня даже Ларгус был, на К4М 16кл (ДВС Мегана), в комплект не поставляется ШПГ ремонтная, только стандарт. Если царапина- меняй блок- одноразовый ДВС. Да, мужики приспособили гильзы с 21011, вместе с поршнями, кольцами, загильзовали, но ЭТО ЖЕ КОЛХОЗ. Предлагаешь на мерине делать также?

Любителям эксклюзива !!! Продам ГАЗель — BMWель ;) Необычная газель ГАЗ-320210. С двигателем M30, BMW 5 серии 6 цилиндров, АКПП, ГУР, дисковые передние и задние тормоза, салон BMW, кожаные сидения с эл.приводом, электростеклоподъёмники. Двигатель ВПИСАН в птс. 3000 куб.см. Записано 150л.с. Заводится как часики. Машина на ходу. Требуется косметический ремонт и кое-что по мелочи. Под грузом не была. Кабина серебристый металлик и всё прочее, покраска в 2021г. Резина удовлетворительное состояние. Нет тента. Есть вторая АКПП, на запчасти. Собственник, не посредник. Возможен показ видео-онлайн. Машина находится в п.Давыдовка Воронежская обл. 2 владельцев по ПТС Год выпуска 1996 Пробег 200000 км Стоимость 300000 руб. Без долгов по налогам и прочего. Реальному покупателю, хорошая скидка. Звоните +79204168184 Александр

Я купил себе сцепление SACHS, тут главное не нарваться на подделку. Лучше конечно покупать у официалов, я в своем городе (Нижний Новгород) нашел официальных дилеров ГАЗ в компании ТСС НН, так вот комплект сцепления мне обошелся 11200 руб. на ульяновский двигатель. Так вот я на нем уже намотал порядка 70000 км, пока никаких проблем. У меня есть ещё соболёк там тоже сцепление подходит, буду только sachs ставить.

Осевой люфт смотри.Монтажкой,уперев ее между передней поперечиной и шкивом КВ.

Норм, как написано так и работает. Однако они или 80, или 87. Второй "горячий" для нас, с первым на некоторых режимах может падать до 78. Не страшно, но всё же. Поставил баутлер на 82, отпилив нижнюю тарелку, так и держит 80-82.

Скорее всего так, если бы газ под давлением попадал, как было у меня с редуктором "Тартарини", то шарик бы не сдулся, тут скорее всего прокладка, при нагреве газы прорываются в систему охлаждения, образуются пробки, циркуляция нарушается, вот и растёт температура, а редуктор обмерзает тоже от плохой циркуляции.

Да всё норм).У меня вчера садовник мой прикупил себе икстрейла 11 года . С виду тачка огонь. Я глянул на него и сразу понял , кузов как новый , сразу показалось коробка новая и вот чутьем почуял , что мотор миллионик , масло ни граммульки не хавает, пробег около 200 тыщ. короче ну новый авто , это же Яп. Понял- это его. Ему до старости хватит , пока мой газон стрижёт). Завтра поедем гувернантке мицу 2012 года брать . Ну ты знаешь , лохушка , ездит на четырке какой-то . Бери говорю паджерика, пригоняй , я сразу увижу глазами , понюхаю , послушаю - сразу пойму что и как) Она грит мне же 1.5 ляма добвалять, я грю бери , это же ЯП, 1.5 ляма не проблема , кредит возмешь. Вообщем едем завтра паджерика брать, муж её запищит от восторга. Есть чуйка)

Скорей всего h4m

@B.V.A в среде практикующих медиков арбидол называют просто - фуфломецин.я когда услышал,не понял чего это такое.переспросил фуруцилин что ля?

пришло время перебрать редуктор.так то оно настало лет так 5 назад.по уму раз в 3 года метановый редуктор требует профилактики.но..но в среде владельцев этого оборудования стоек миф о том что он вечный.как само время.

Без разницы. Это лишь средство передвижения, а там кто-что хочет, то и покупает.

@B.V.A по зиме, чай вода не согревает. Эфект такой же как и от водки. А вот первое, похлебаеш и часа 4/5. Не мерзнеш. В свое время работал на севере. Охотником промысловиком.

Вот и сват у меня так же думал и три дня пытался вылечить себя самогоном.Когда понял,что не помогает,вызвали скорую.Результат печальный-два месяца под ИВЛ и в результате смерть.

недавно тоже столкнулся с таким косяком. резьба на штуцере коцаная или нарезана криво. внешне не видно, а не вкручивается. обменяли на новую (правда ждать пришлось - в наличии не было, заказывали). новая вкрутилась и встала за 7 минут. правда весь воздух долго выгонял.

оригинальные трубки из стали нужно или развести тормозные колодки или устранить завоздушивание системы (прокачка, замена деталей)

не работаю. Наработался на 405, потом 409. А вискомуфту поставил водителю своему на вторую машину. Потому что этот осел не будет делать так Ибо им всем(наемникам) пох. Что будет с машиной. С температурой порядок и летом и в городе по пробкам и даже с крышкой не закрученной ни чего не выплёскивается. И даже при этом он закипятил мотор. Пробил радиатор, запищал датчик уровня(я и его оленю поставил), полезла температура а ему надо было доехать 2 км. Теперь ещё в башку вкрутил датчик тм111 и через реле на сирену в салоне Ну там тоже свои проблемы, и крыльчатки на помпах разные были, в том числе пластик, который проворачивался и сама помпа очень далеко стояла от лобовины и зазор очень большой был от плоскости крыльчатки до лобовины. Также радиаторы были разные. Тогда мы только начинали наступать на грабли с китайскими радиаторами, а самым лучшим тогда считался Оренбург 3х рядный, который если сравнить с тем же trm тоже ни фига не охлаждал. Но был у меня один из 5 блок 405, с котором что только не делал он все равно в пробках грелся. Сейчас бы я на него поставил вот такой радиатор и не парился Кенту поставил, так он все лето отъездил с температурой 82°

Диск должен ходить по шлицам легко, иначе под нагрузкой диск не отойдёт от маховика . И будет крутить коробку,или пытаться крутить одной стороной диска. Это заметно , когда выжим есть ,но скорость выдернуть не получатся. Но чаще всего причина этого износ на первичном на шлицах появляется ступенька под шлицы диска.

Т.к. "тоненькая" пластинка не погнулась и не отломилась, значит существенных изгибных нагрузок от выпускной системы на приёмную трубу нет. Т.к. крепёж к КПП не самооткручивается,значит существенных вибрационных нагрузок нет. И если уж ставить гофру, то ДО глушителя в конце приёмной трубы. Чтобы предотвратить самооткручивание крепежа нужно подтягивать время от времени соединения. Этого требует инструкция. Самооткручивание может быть из-за изношенного крепежа, не правильной затяжки и постепенной деформации металлоасбестовых прокладок старого образца. Можно поставить металлическую прокладку коллектора Е4, и металлоасбестовую в металлической окантовке 23107-1203240-01 приёмной трубы.

Врет! Он вообще масло не покупал