Лидеры

Купил себе в коллекцию еще один зарядник, сейчас провожу тесты. Почитал про него, думаю самый оптимальный для восстановления и зарядки аккумулятора !

Если Газель работала на метане маршруткой по городу, то конечно выпускные клапана и их сёдла прослужат намного больше, чем у той, которая возила 2-3 тонны по межгороду, нагрузка то разная на двигатель. У нас в городке одно время было машин 8 одинаковых машин такси на метане, семёрки и пятёрки ВАЗ. Так вот те, кто работал в основном в городе, регулировали зажатые клапана очень редко, раза в 3 реже, чем те парни, что часто ездили в Питер, это 200+км в одну сторону.

Попробуй поджечь салфетку через которую фильтровал.По пламени поймёшь,масло там или шлам.

Многие наверно видели набор для смены вентилей бескамрных шин без разборки колеса. Набор Licota, по отзывам хорош, но ценник не гуманный совсем где то 1500руб. по интернет магазинам и плюс доставка, в Озоне вообще 2300 руб. По интернету умельцев много, делают данный набор из подручных средств. Я тоже сегодня забабахал, из старой отвертки со сменными битами, которая в гараже валялась еже давно, биты поломал. Из удлинителя накачки внутреннего колеса. Просверлил, заклепку поставил, чтоб не выскакивал. Воронка от какого то пузырька Ликви Моли, по моему с очистителем инжектора или присадками в топливо такие воронки идут. вставил 2 штуки друг в друга, а то у одной слишком тонкая пластмасса, выпучивает её, а две самое то. Ну отвертку из которой крючок сделал купил специально за 65 руб. можно было и из подручных и крючок сделать, но не сатл морочиться, отвертка жесткая и с ручкой удобной. И скажу вам, реально работает. Потренировался на летней резине на старой, 3 раза вентиль вынул и вставил вообще без мороки. В дороге норм вещь.

Я не помню в каком году это было, но помню рекорд, 126000км за год, на двух машинах, Газели и Газ-3307.

да) им все хорошо откручивается, отламывается, и срывается)

покупают на биржах, майнят ! или покупают у цыган вот такие ... ))))

У этой печки есть вообще какой то блок управления общий или каждый регулятор управляет своими моторчиками? Трубки радиатора то горячие в ногах пассажира? Может кран закрылся и не открылся?

1. Поймай ВМТ припомощи длинной отвёртки в 1-цилиндре 2. Шаблонами отрегулируй распледвалы 3. Прокрути коленвал 2 раза и проверь метки. Это помоему 1 оборот коленвала(пол-зуба на распредвале) Это цепь поскочила на 1 зуб

Ну пока я вижу,что третий только и трындит тут,что акции это несметные богатства,но в будущем.И все.Ни каких компаний он не открыл и мало чем отличается от того Сани)) Разве для торгов есть границы? Не знаю,кому как,но мне не хочется разбогатеть.Потом,а вернее уже(если ты стремишься к миллиардам),ты будешь раб этих капиталов. Счастлив не тот,у кого много денег,а тот,кому их хватает. Поэтому гораздо важнее прожить эту жизнь счастливым,чем богатым.

В доставку. Куда не сунься, на какой скалад или РЦ , везде доставщики грузятся. От хороших иномарок до старых жиг.

У соседа по гаражу 57 лет "нашли" рак, подготавливают к операции, делая химию. Сразу дали пенсию под двадцать 20, хотя стажа 5 лет, вроде все бесплатно. Наверное в регионах все похуже и посромнее, но жить тут и без рака как в аду..

Докладываю о своем "улучшайзинге": 1. Поставил термостат Тама (японский). У меня оказался корпус от Е3, поэтому нижнюю тарелку оставил как есть, верхнюю обточил на 1 мм. Порадовала его работа - прогревается машина гораздо быстрее, а потом четко держит 88 градусов! 2. Сделал двухрежимный электровентилятор, полная скорость - от ЭБУ, половина (через резистор от печки) - от датчика в патрубке верхнем к радиатору. Если раньше на холостом ЭВСУ молотил каждые 10 мин. на "полную", то теперь изредка включается наполовину. С новым термостатом сложился похоже тепловой баланс! На полную включается только в пробках или на длинном подъеме, когда на первой-второй едешь, и то ненадолго! 3. Сделал разгрузку замка зажигания, всех потребителей разделил на 3 группы: 1-я группа - при включении зажигания, 2-я - при заведенном двигателе, 3-я - от отдельного включателя. На 2-ю группу посадил печку и фары, на 3-ю - магнитолу, освещение салона, USB-зарядки, раскиданные по салону. В плане - переключать 3-ю группу на доп. аккумулятор. 4. Арки колес ржавые срезал, вывел с помощью расширителей колес (от Нивы) из стеклоткани. Борта зашпаклевал, покрасил. Купил на разборе двери по 1000, загрунтую - отдам на покраску. 5. Потолочные обшивки снял, помыл стиральным порошком, выглядят как новые. Потолок оклеил виброй, потом шумкой. На клипсы родные не надеюсь, поставил резьбовые заклепки в штатные отверстия. 6. В спальном отсеке постелил на пол фанеру 12 мм., предварительно обработав тщательно полы. 7. Сделал ящик для газового баллоны, с доступом к вентилям. На этом-же уровне - лежанка будет съемная. Все - на болтах, разобрать можно за полчаса. 8. Магнитола - 2DIN Kenwood, 6 динамиков + 2 - сабвуфер! Бумкает!!!