Лидеры

Все на УМЗ! Эвотек ждет вас!

На что интересно переорентирован, он что-то еще выпускает? По моему на УАЗы до сих пор 409 ставят...

Собственно говоря, вот. Сегодня утром пришло на почту из рассылки новостей оптовой фирмы Авто-Альянс. Понятно, что останутся сторонние производители . Но качество многих оставляет желать лучшего. Поэтому учтите, не забудьте и передайте знакомым.

магистрали медь?если медь,то от магистралей.одорант медь кушать любит.а его в пропан бутановую смесь порой без меры бухают,машина с выхлопа воняет при наличии катов.

13,но не слишком глубокие нужны.

https://www.progress-motor.ru/catalog/1002/item46.html# такие можно согнуть только при неправильной установке натяжителя,когда суют его разряженым и вдавливают болтами.бывают ещё так и цепи рвут

@B.V.A Давно вышел из этой игры,купил себе Соболя для души и живу спокойно.

Вообще-то надо было наооборот.и уже давно,но думаю что и дни УМЗ тоже не долги..

Блок, колено есть аналоги ЗМЗ ? Распредвалы есть , но полное фуфло. Помпа аналогов полно, но лучше ЗМЗ не попадалась...это так сразу в голову пришло! УАЗ как официалы будут обслуживать? Фуфло китайское ствить.или движку менять при любой неисправности! А так нонсенс, еще с производства не сняли, а запчасти поставлять уже не могут..

Диоды Диоды вставлять или аналогичные, со старых диодных мостов ген (их сразу видно, 3шт, маленькие впаяны прямо на мосту) или применить любые примерно на 10-15А в пределах 20-50в. Холодильник типа Альпикул? Он берет 45вт и то половину времени... не должен посадить АКБ. Разве что защита выставлена на среднюю или высокую ступень, в результате он не садит АКБ, а просто отключается по причине просадки напряги на вводе холодильника до 12,5- 12,3в под нагрузкой. А если поставить минимальную защиту АКБ на пульте холодильника, он будет работать полсуток, пока АКБ показывает хотя бы 11,8В . А холодильник почему днем на ходу садит доп АКБ? Доп днем на ходу должен ТОЛЬКО ЗАРЯЖАТЬСЯ, холодильник должен днем быть запитан от бортовой сети.

@ZAN57 У меня так же стоят и такие же блины.Это наихудшее место для них.Мы своими жопами закрываем звучание.Правый вообще не слышно,потому что на пассажирском сиденье постоянно что то лежит,то куртка,то подушка,то ещё что то.

Нормально.. У меня примерно так же, но для большего удовольствия помощнее надо, а круглые большие как у боя не получается, поэтому катил самые мощные эллипсы. Ну и с подлокотниками, заодно и пьедесталы получилось, чтобы в стекло не упирались. Звучит прилично, тем более сзади в низах боковин еще 2 эллипса, там то объем с запасом.

О, нашел у себя в старых файлах схему врезки диодов. Она как раз не правильная- диоды врезаны до + на щетку ОВ. Получается косячок- с одной стороны уменьшаешь измеренное напряжение на РН, что правильно, с другой стороны уменьшаешь на эту же величину питание + обмотки возбуждения, что не правильно, РН будет пыжиться и возможно "качание" всей схемы, гена не выдаст нужного повышения на АКБ. В этом случае, если использовать последнюю схему, то надо обвести вокруг диодов провод напрямую на щётку +ОВ (красным) и перерезать провод между щеткой + и выводом В РН (крестик красным).

Первая схема, это штатная схема гены. Видно, что питание + на РН подается с двух мест- с лампочки/резистора через замок зажигания (дающей 10-12В и с 3х измерительных диодов дающих 11-15в на работающем гене. С обоих этих цепей + подается сразу на щетку обмотки возбуждения и в параллель на РН. Вот это напряжение с измерительных диодов в нормале 12-15в и питает РН и является базой для изменения минуса на ОВ (ошибочно почему то считают, что регулируется плюс на щеках, ничего подобного, плюс запитан постоянно)- снизилось напряжение на изм диодах до 13в, РН увеличивает напряжение на Ш- щетку минус ОВ, увеличивает тем самым ток возбуждения, напряжение на выходе с гены на АКБ повышается, поднялось с изм диодов- + выше 14,4? РН снижает минус на Ш ОВ, снизив тем самым ток возбуждения, выход напряжения с главных диодов на АКБ падает. . Если сгорает один из изм диодов, то на РН напряжение падает и на ОВ подается напряжение ниже чем надо, РН полагает, что возбуждения недостаточно, и добавляет минус на Ш ОВ, повышая тем самым напряжение на АКБ, а оно было нормально. Это причина завышенного напряжения до 16-18В. То есть между выходом + гены силовым на АКБ и выходом с изм диодов бывает разница, такова особенность этой схемы. Вот этот эффект мы и используем. Обычные диоды всегда имеют сопротивление прямого перехода, поэтому на них падение напряжения составляет 0,5-0,9в на одной штуке. Чаще это 0,7- 0,8В. То есть впаяв последовательно диод в точке где я обозначил на схеме "точка где вставлять диоды", мы получим на входе в РН заниженное напряжение на 0,8в, РН будет добавлять возбуждения и мы получим на выходе на АКБ примерно на 0,7- 0,8в больше. Впаяем 2, получим плюсом 1,5- 1,6в, впаяем 3- получим плюсом 2,2- 2,4в. А замыкая кнопкой шунтом КН1- КН2- КН3 диоды, мы возвращаем гену частично или полностью в заводской режим. Получается, что если протянуть в кабину 3 провода и поставив 3 кнопки или тумблера, не вставая с места можем ступенчато добавлять напругу. А теперь вырезанный кусок той же схемы, где нарисованы эти диоды и кнопки- тумблеры. Немного коряво второпях нарисовал, но думаю разберешься, вопросы приветствуются. Главное- не воткнуть эти диоды опой кверху, и не воткнуть ДО ЩЕТКИ + обмотки возбуждения Ну не знаю, у меня две трехрежимки, одна снята, другая и сейчас висит на крыле. В идеальных условиях- зима, мороз, первые полчаса работы ДВС давали 14,5- 14,6в. Но даже в мороз после основательного прогрева ДВС, обычно трехрежимка в максимуме давала 14,2В. Закрывал экраном- 14,5в МАКСИМУМ. Это с БАТЭ 90А. Когда гену купил стартвольт 140А, хотел поставить 3х режиму, но там схема запитки РН другая- 4 провода и база щеток больше, надо переделывать базу щеток 3х режимки. Так руки и не дошли пока. Ставил хохлятское РН на БАТЭ- выдает в жару 13,9В в холод 14,5в. Но после часа- двух езды и в холод 14,1в максимум

дает ! еще как дает ) купил бережок V1 на базе вымпела 57, считаю самый лучший зарядник !

Дык ты его солидолом обмаж и в пакет заверни, зуб твой даю что сгниет твой рыдван раньше чем ключ..

Нет , но разница небольшая, год назад занимался. Они конечно норовят "поменять". В Балашихе знакомый сам купил, поменял , зарегистрировал, не запрещено. В Москве прямо в дверь ломятся эти "мастера" .В первый раз мою матушку так обули на 8 штук., пришли днем, когда кроме бабки никого дома не было, да еще и раньше срока поверки. Скоты вообщем непорядочные. Будьте бдительны!

И замок зажигания мозги не выносит.

Мне на даче лет 15 назад поменяли счётчик бесплатно ) а потом когда он внезапно помер, года 4 назад, я покупал сам, теперь при увеличении мощности и фаз поставили сами на столб, так он тыщ 30 стоит. А вот водяные счётчики сам собственник помещения должен покупать.

Думал я один такой с прибабахом)) Почти сразу перестал его вынимать. На развозе по точкам , было очень удобно. Ну брелок от сиги ессно всегда с собой.

Ты прав. Но что мешает регулировать напругу обычного гены в пределах 14-15В. Я однажды реализовал такое на 2111 первом, на котором ездил на море. В основном не только из-за АКБ, но и из-за инвертора и чайника в пути. Инвертор уходил в защиту при снижении напряги до 11,8- 12в, а это кратковременно влегкую, когда оказываешься на ХХ, фары горят, повороты и еще и стоп нажмешь. Просто впаял последовательно 3 диода между измерительным диодом и РН, и поставил переключатель на 2 положения, и замыкал (шунтировал напрямую) один или 2 диода. Напруга поднималась до 14,5 до 15в . Даже под нагрузкой не падала ниже 13. Конечно, часами в жару так нежелательно, обмотка возбуждения да и основная греются, но "добить" до хорошей зарядки АКБ, в конце заряда вполне, тк ток нагрузки в конце заряда никакой, надо то на часик дать 14,8-15В Сейчас на Газели всё руки не доходят это реализовать, ни в какие РН больше не верю. Гена 140А Стартвольт лежит под замену подшипника, снял ещё в 19г прямо на обочине, зашумел собака... Буду перебирать, заодно впаяю диоды, выведу 2 провода для замыкания наружу. Этот режим можно и не использовать, но неплохо его иметь в запасе. Трехрежимка всё равно не даёт больше 14,3в на УМЗ 4216, при любых условиях, чтобы на ней не писали...

Я тоже фрикцион задний предпочитаю. Держалка для спининга к скамейке прикручена? Я тупо дырок насверлил,а к транцу трубу канализационную. Каменный яр- Ступино 130 км от Волгограда 2018 г. Первые 2 дня продержался, потом ничего не помню. Компанией ездили. Ребяты берут с собой самогону 9-12 литров на 7 человек. А я пить не умею. Несколько раз сьездил с одинаковым результатом, почти нулевым. Зовут, отказываюсь. Теперь с Иринкой вдвоём.

Так тож дизель,а он цены не мерянной.это просто расточительство какое-то.Срочно поднять до двух лямов! Скоро Газели обьявят предметом роскоши и газовцы сами будут на них кататься вокруг завода.Последние метамарфозы с ценниками (во всех сферах) все больше напоминают вести из сумашедшего дома.