Лидеры

тут дело не только в открытии канала впуска воздуха, но и в отключении впрыска бензина для запуска по сигналу КМПСУД, который смывает масляную пленку в горшках и компрессия падает от цилиндра к цилиндру в процессе носом покрутили правильно. Компрессия запредельно низкая с огромным разбегом по цилиндрам. Но ума не хватило понять почему она такая получилась.

Куплю в хорошем состоянии, без протечек, по разумной цене. Нужен на фермера, горловина справа. С отправкой через транспортную. 25 слов нужно, не знаю даже, что бы еще тут такого написать. Еще, кажется, и предлоги не учитываются... Куда еще подробней-то..

подтверждаю..я свои поставил в январе..до сих пор не снимал для мойки.вещь однозначно полезная.они с подпятниками продаются. я на авите заказывал...если их мыть то заеду в самомойку и под давлением простирну.раз два в год то можно заехать..кроме того они делают салон значительно уютнее...

Тоже думал как мыть, но с февраля месяца мыл один раз. Вся грязь в сотах, выбил протер тряпкой все чисто. Ну а на легковую тем более купи. Потом мне спасибо скажешь. Если надумаеш то ехай в контору где их делают. Сделают под твое авто, поставят ли пучки на коврики. На полу стоят мертво.

спасибо за ответы, поставил сегодня редуктор этот, просто сказка

Дураков ищут, при выкли что на яндекс грузовой дармовозы по 500 катают. Сразу на* таких посылаю. Небось в своём кафе свой труд ценит а водитель должен бесплатно ему везти.

Вчера пустой день был, сегодня с утра мужик звонил, баллон поменять газовый для кафе шаверма. Сказал про 600 руб, так у него аж голос изменился)) Через 10 минут опять позвонил, торговался до 400, но был послан.

Сизифов труд- искать экономичность в смене передаточных чисел. Если машина исправна, то всё равно расход энергии равен расстояние умноженное на массу. При этом ты же всё равно будешь выбирать ОБЩЕЕ передаточное число ШПГ- колеса исходя из тяги и оборотов для конкретной дорожной обстановки. Ну просто начнешь переключаться раньше или позже вниз- вверх. всё равно же поедешь в удобном для тебя и ДВС диапазоне оборотов. Короче чудес на свете не бывает. Это вот единственный путь- увеличение количества передач... тогда всегда проще подобрать нужный режим комфортный для дев, вот тут НЕБОЛЬШАЯ экономия возможна. А на расход больше влияет исправность телеги и двс, парусность, манера езды- в первую очередь разгоны/торможения.

Какой фирмы купить коврики на задний ряд Фермера? Вот такой комплект стоит 2560 руб, отдельно зад 1350 руб + доставка Яндекса 50 руб. Это единственные коврики у которых задний правый коврик имеет выступ вдоль переднего сиденья пассажира. Туда моя задняя пассажирка ногу правую кладет )) Зачем ГАЗ с маниакальной настойчивостью стелет в ноги задних пассажиров на Фермере обычную тряпку вместо нормального покрытия??

Я на такой машине с нуля проехал 265 000км, и продал без капремонта, но на горячую лампа подмаргивала на холостом ходу, и стрелка меньше единицы казала, и это не погрешность, так и было скорее всего. Эти моторы и новыми редко отличаются высоким давлением, а уж изрядно изношенные тем более, но они долго могут так работать, до того, как стуканут.

И летом,и зимой коврики нужны.А уж на межгороде тем более.Езжу босиком или в носках-ковры лежат,когда на межгород еду.Не представляю,как можно в обуви сутками ехать,да ещё в сырости и жиже. Коврик это всегда чистота в кабине-в любой момент можно слить расстаявший снег или просто стряхнуть накопившуюся грязь.Кабина на межгороде это второй дом.А в доме моем всегда должно быть чисто и сухо,по другому ни как.