Лидеры

Я схождение регулировал палкой для шторки в ванной, телескопическая такая, ну и строго по букварю, выставил-померял-подкрутил-перекатил пол оборота-померял.

@pokryshkin спаловские вентили работают на ура.один правда пал жертвой моих экспериментов,именно пал,героически перенося мучения пару месяцев.был воткнут ради эксперимента лузар,был выкинут через неделю.разница?во первых грохот при работе,во вторых большее электроптребление,в третьих меньший поток воздуха при тех же регулировках.выкинут,поставлен другой спаловский вентиль.и наступила тишина.слышно его только на максимальных оборотах.и то от потока воздуха. что касается радиаторов делфи и того же лузара....разморозили один делфи,вздулся от обиды,но не течёт и греет.лузар потёк через 4 дня.второй лузар потёк через полторы недели.воткнут "надутый" делфи.полгода уже ждут когда потечёт как бы вот в принципе и вся "мелкая" разница.не.не вся!ценник лузара уже догоняет ценники спала и делфи.

Работы полно , просто маленько переквалифицироваться надо . в том же ати куча переездов , просто надо опередить табуреток , либо предложить условия , лучше чем у других . Например , газель фермер , переезд в другой город с сопровождением груза , с комфортом и посещением достопримечательностей по маршруту , в машине имеется телевизор , дискотека , приготовление дичи в мультиварке , бар со спиртными напитками и тд и тп ))))

Дискуссию по туалету можно закруглять Надеюсь, сам процесс показывать не надо...

Вот сгрудок брезентухи в углу- это точно не романтично, так обычно кладовщиц трахают… А вот соитие уже звучит романтично (как то сразу навеяло- солидарность духа, души, слияние душ...), наверное даже более романтично чем коитус, совокупление (коитус непонятным чем то отдаёт. то ли медицинским, какой то латынью, то ли буржуазным, либеральным, совокупление чуть получше, напоминает что-то революционное, духоподъемное- соединение, в едином так сказать порыве... но мало интимное), тем боле чем половой акт, сношение, траханье, копуляция, имение. какие то анекдоты напоминает про Вовочку), и уж тем более чем случка, перепихон, порево, ипатца… что то сразу вспоминается из практики ветврача, казармы, стройплощадки.поэтому остановимся на соитии. Дык... технари вовсе не лишены налёта этакой флёрной романтичности... РИЧ ЛАЙФ Экспиреанз- богатый жизненный опыт... эх, эту бы Газель с кроватью да лет 20-30 назад.. Командор, прости за блудие слов. Это для разрядки.

@Alex030569 разные задачи, с одним доску бросил поехал ,а с двумя можно картофель в сетках ,возить.грузоподьемность.малиновая универсальнее ,и доски и дрова .

Со смертью прекращается вся правоспособность ЗАГС не только в пенсионный инфу скидывает но и в МРЭО, Налоговую, ССП, паспортный и т.д. и т.п. мрэпники вообще после этого запрет рег. действия. Единственный момент путаницы это когда до них инфа дойдет, а за добросовестность выполнения своих обязанностей чинушами и говорить не приходиться.

Руки не опускай главное, деньги приходят и уходят. Наладится. Сейчас начинать сматывать пробег надо заранее. Но кто об этом думал при покупке?

Пробег за 200, итог -экономичнее дизельных некстов всего процентов на 20. Пока все в норме, камрад эксплуатирующий пазики говорит что до 500( после перешивки) проблем не будет, хочется верить)).

А мне клиенты иногда подгоняют алкашку , сам не пью , вот и накапливается под сиденьем . раздаю потом другим . как на какой нибудь завод заезжаешь и вспоминаешь что под сидухой спрятано Взять например днс логистик . так у них даже машин нет . девушка обрабатывает клиента , предоплату вносишь и ждешь пока они в ати машину ищут . и поднимают больше водителя , который это повезет . поставь себя на место клиента , как бы ты искал машину и рекламируйся там Рекламируйся в маленьких городишках , в крупных на первые строчки не попасть , тк все заполонили . давеча мне с Гатчины названивали , просили с деловых груз забрать и в Оренбург доставить . чет задержки у них там с доставкой .

нет

Ну дак а я такой же))) Уяснил только про кислотный грунт что он хорошо на голый металл после преобразователя крепко цепляеться.Но со старой краской в реакцию может вступить.Поэтому буду красить теперь так - на зачищенное кислотник,потом шпаклевка,потом обычный грунт,потом краска.

Видел как фрезы,только с наждачным покрытием абразивным.Различной формы бывают,но сам ими еще не работал,т.к сколы в основном на капоте красишь- а они там сплошняком хоть и мелкие и выеживаться нет смысла,мельчить...))

Живой я, живой! Понемногу занимаюсь отделкой салона, купил экокожу, обтягиваю задние двери. У меня там колонки и магнитола отдельные, чтобы на стоянке распахнуть двери и душевно посидеть с музыкой. Ну и плюс подсветка светодиодная, зарядник USB... Еще поставил окно со сдвигающимся стеклом в багажный отсек. Дожди замучили, уже почти месяц, а машина на улице...

Прально! И биотуалет не свечка, что бы его по автомобилю перемещать.

Вот тут я, наконец то, с Германом согласен, хоть по поводу сральни мы единомышленники. Ведро надо ежедневно опорожнять, ведь на следующий день его открыть невозможно, а биотуалет на двоих хватит надолго, заслонка хорошо держит, плюс под крышку можно прокладку зажать при транспортировке

Вот приложил руку ,после больницы разрабатывался) у жёлтой раму с профтрубы сделал,подножку старую оставил, малиновую с нуля сделал)

Рассматривая варианты решения справления естественных надобностей в автопоездках, то взвесив все за и против, учитывая опыт бывалых пришол к выводу что био будет самым оптимальным решением. И главным преимуществом которого является то что называется отрезком времени по хранению продуктов человечества тоесть говна в простонародии в нижнем бачке био. Неделя по заполнению 19 литров вполне имеет право на жизнь. Не выливая или утилизируя. Попробуйте сохранить это в ведре на стоянке, не имея поблизости стационарного сортира. Каждый раз придется ломать голову, а куда девать содержимое после посещения. Будете искать куда вылить, слить. Природа мать все выдержит, переработает. В пути все приличные места для отдыха типа кратковременные в посадках, в деревьях у водоемах, все засраты, ступить некуда. Ну да Россия большая места всем хватит. Полагаю что одно из основных преимуществ.

Долил антифриз , теперь не загорается . Шестерня у нас 2500 стоит , а бон 2200 .

Уже давно маленьким не моргаю (или оч. редко моргаю) они не понимают сигналов, и немогут реально оценить ситуацию..а оказывать "медвежью услугу" как-то не хочется.

То, что сайлентблоки, нужно обтягивать под нагрузкой, даже в книгах пишут, тут выеснять нечего. А шаровые шприцевать лучше, чем не шприцевать, как шкворня, только без фанатизма, для лентяев есть Fenox, необслуживаемые, ходят тоже ничего. При шприцовке шаровой смотри на пыльник начал надуваться и хватит, потихоньку выходит и воду не пускает. Маятники ты наверно тоже не мазал, а надобы. При шприцовке маятника, смазка должна выходить с верхнего отверстия. И амортизаторы ни чем от газелевских не отличаются, не повезет сразу потечет (иногда бывает), а может и 200 тыщ отходить и остаться вполне рабочим, лотерея, но любой аморт. обычно сотню ходит. Подвеска нормальная, но дорогая в ремонте. Желательно каждые 50-60 тыщ проводить диагностику передней подвески со снятием кулаков, для проверки шаровых и сайлентблоков, подтяжкой или заменой маятников. Чего на Соболе действительно не стоит делать, это крутить руль на месте, поскольку редуктор стоит наискосок рамы, нагрузки такие, что раму скручивает. Не знаю какие последствия сего воздействия, может и ни каких, но я бы остерегся. Всем удачи.