Лидеры

А, у меня день этот не плохо сложился. Перед встречей с тобой эвакуация двух машин. Потом в течении дня ещё две отвёз. Ну и главный бонус продал Газель эвакуатор, в Нижний Новгород уехал.

Отражатель фары,срок службы ни как не продлить.А защитное стекло можно и поменять.Только не будет толку,если отражатель уже помутнел.

Да ну, я вон 8 лет отьездил и как новые были, просто не надо даже пыль вытирать на "сухую", а кто тряпкой трет там и через три матовые и желтые уже. Водичкой из бутылки полил, губкой протер, еще полил. И на старой Газельке также было, никакого вреда.

Вот поэтому установил доп. помпу и хоть и слабенький, но всёж радиатор на малый круг. Мне меньше месяца понадобилось, что бы "колхозить" начать. Пробок перепробовал всяких, но УМЗ для них, как святая вода для чертей. По итогу проткнул иголкой, хотя можно просто не закручивать до конца. Вот такую поставил. Акб. не садит и температура не прыгает после остановки двигателя. Особо актуально тем, кто по точкам в городе работает. Хотя "в живую" газелистам это объяснять бесполезно. Заучивают мантру дилерскую, мол особенности двигателя. Хотя это заводской косяк, а не особенности.

Не стоит играться со светофильтрами.Они просто срезают часть волны.Из-за этого света на дороге больше не станет.А если учесть строение глаза, то всё окружающее будет выглядеть в чёрно-белых тонах.Лучше уж подобрать лампочки с большим световым потоком.Это достигается не мощностью, а лучшим качеством стекла колбы. С полировкой тоже не всё просто.Пластик фары покрывается защитным слоем лака.Если её просто отполировать,то это не на долго.Надо восстанавливать покрытие.

купить ELM327 на чипе PIC и установить Cummins-Fault-Code-Advisor (Программа для диагностики и чтения ошибок Cummins) под Android

@игнат мало времени было у меня на общение, да и не выспался и на нервах был из за опасного груза (( Колесо не зря тебе не понравилось на спарке, с утра сегодня решил подкачать его, а там 1,9 атм всего давление. Саморез вытащили и жгутик вставили на шинке за 100 руб.

Встретились с Алексеем. Поговорили, проводил через город, поехал он в Тихвин.

Торжок, ещё 350 км до места

Поставил я на крышу стояночный кондиционер. Вернее увлажнитель воздуха. Стоял он на крыше Рено Магнум. Принцип работы очень простой. Внутри стоит большой фильтр, он увлажняется водой и сквозь него подается воздух. Увлажненный воздух понижает температуру на 7-8 градусов в салоне. Энергии расходуется очень мало, как автономка. Мне в автодоме это и надо. Ночью очень комфортно.

УМЗ-4216 отрицает законы физики? :rolleyes: Или все же качество изделий?