Лидеры

Всем спасибо, парни, в общем добрался я до Питера... Уже четыре раза добрался ))) Впечатления. Бесплатная М10 - в разы лучше платной М4. Доехать от МКАДа до КАДа без пересыпа, а только с остановками на поесть, заправиться или кофе-паузу - оказалось легче чем думал. На обратном пути с Питера перед Крестцами справа АЗС Сургутнефтегаз: отличная охраняемая стоянка, а прямо на АЗС бесплатный чистый туалет и душ за 150. Кафешка там же, но у меня с собой; в кафешках только иногда тарелку супа беру. В самом Питере на Сельсоветовской нашёл не сильно пятизвездочную, но годную стоянку - душ, туалет есть. Стоянка 200, душ 150, туалет даром. Нашел случайно: там наискосок через дорогу "Радиус Авто", я там по установке антенны для рации годную консультацию получил. В целом - маршрут годный )) Вот в столице стоянку не сыскал за разумный кэш; нашлась аж в Островцах, и то так себе... Благо есть среди замкадышей родня - слегка злоупотребил гостеприимством, ну а шо: не я такой, жизнь такая )))

спасибо. но на форуме .даже есть информация как поменять кольца щеточного коллектора с номером артикула от чего подходит

Получается оценка категории по факту, два в одном.. если по факту 8 пас. мест то В.. , а если 9 и более то м2 автобус.. Щас у тебя В.. Но как я написал выше, нужно идти на беседу для разьяснени и осознания), как они трактуют кат В,м2.. с требованием дать ссылку на бумажку, документ.. А то что в инете написано , то воз и ныне там..

Стесняюсь спросить, а может быть вы сможете установить?

Не ковырнётся. А вот пустой кубик может ветром сдуть.Надо крепить.

Ясно, спасибо всё равно буду переделать в пассажирскую 8 мест, через изменения в конструкции. Категория М2 имеет следующие признаки: только пассажирский автомобиль; разрешенная максимальная масса 5 тонн или меньше; минимальное количество мест 10 (место водителя + 9 пассажирских). Итак, если мы соотнесем категории B и M2 по количеству мест, то сразу же становится понятно, что эти категории не пересекаются. Если в автомобиле 9 мест (8 + 1) или меньше, то этот автомобиль попадает в категорию B, но не попадает в категорию М2. Если в автомобиле 10 мест (9 + 1) или больше, то этот автомобиль не попадает в категорию В, но попадает в категорию M2. Таким образом, с точки зрения законодательства, транспортное средство категории B/M2 существовать не может. Категория B/M2 на практике Однако на практике ситуация не совсем соответствует требованиям законодательства. Около года назад (в начале 2021 года) мне впервые написал водитель, которому при изменении категории транспортного средства с D на B в документах поставили категорию B/M2. Поскольку случай был первым, я предположил, что в ГИБДД ошиблись при оформлении документов. Однако, в течение 2021 года количество подобных случаев росло. И сейчас водители, которым в документах поставили категорию В/М2 или В/М2G, обращаются по несколько раз в месяц. Причем количество случаев проставления таких категорий только растет. Отсюда можно сделать вывод о том, что появление такой категории в документах не ошибка, а закономерность. Всё ясно, что ничего не ясно.!?

Тонкостей таких не знаю, но он так сертифицирован. Даже сами гаишники удивлены что это "грузовой фургон" при наличии 7-ми мест, не раз наблюдал.Ничего положительного короче.

Так более 8 ми, а у тебя 7 . Если есть перегородка грузового отсека - это грузовой фургон, если ее нет (не предусмотрена), то категория "легковые прочие" или автобус. Перегородка здесь имеет значение.

Сосед по случаю взял Логана 6 лет 27 тыс пробег. Игрушка. Цену не спрашивал. Я бы тоже вместо сегодняшней Креты взял бы с удовольствием Соболь автобус, НО с 405 мотором. УМЗ - ни ни.

Тахограф над.. иди в ГАИ прямо к начальнику или заму его с этим вопросом, яб так сделал!. Пусть рассказывают как так и почему!.

Кажется что пятой точкой начнешь шеркать асфальт)) Поэтому в качестве поджопника готовлю себе газель автобус..кстати,есть у кого завязки с легализацией гбо?

Иномарка за 400, это не одно ДТП и пробег под 300 и выше. https://www.avito.ru/tihvin/avtomobili/hyundai_solaris_2016_2386888817

ещё раз для обладателей методичек разных издателей.не понимаете по хорошему,будет бан,а в дальнейшем и модерация всего ваше контента. для альтернативно одарённых,открытым текстом - в темах политике не место.

После газельки приятно и на вазе прокатится)

Ну это я уже понял,схема такая выходит,перепрошивает он меня,дай бог все нормально работает на бензине (на газу думаю буде не правильно),потом пробую завестись на горячую,думаю все тоже в норме,и только утром следующего дня пробую завестись на холодную,если норма,то еду за 100км на регулировку газа,регулируют,еду обратно,при этом нужно проконтролировать расход с новой прошивкой... И в идеале если все супер,то на это уходит минимум 2500р,и в сумме 1 день... Но если вдруг где то окажется косяк,например в расходе,меня ждет повторная перепрошивка,поездка за 100км для перерегулировки газа... Неопределенность и риск настораживают в данном вопросе,стоит ли оно того... Вобщем по настроению посмотрю,еще обдумаю все :)