Лидеры

Я от него (маршала) сейчас запчасти вожу-развожу. Это не газелевская гайка, вероятно с какой то машины подошло, у нас продают еще такие только закрытые гайки все по 150р. Две гайки = бутылка водки; Шесть гаек = три бутылки; 24 гайки = 12 бутылок. Так что гайки свои надо беречь...

@admin_ идея рабочая, но лучше купи сразу 4/4. Выйдет намного дешевле. Ты хоть сам прокатись на 4/4 думаю желание проподет. Если даже покупать нормальные карданы в 100 р не уложишься. Если только с разборки, то что идёт в металлолом. И это только карданы. Встанет тебе эта переделка очень дорого.

Да.Не надо ставить актуаторы на все двери.Только протянуть провода до водительской двери и там подключиться к центральному актуатору. Тебе надо только установить блок сигнализации и сирену.Концевики на капот и багажник.

@B.V.A это будет бу авто с хрен знает какими проблемами уже. Нужна машина на каждый день без гемора. Сёл завёл и поехал. В этом случае новое авто в принципе без конкурентов. Даже если это многими нелюбимый ВАЗ. Тем более для девушки.

Блин , а надо было подключить. Надо сюда чаще заходить . Здесь стока спецов по авто. Как крякнет , купим с распила свап комплект полного привода и будем дальше гонять.

На неделе, в Питер, машину отвозил, по М-11, ехал, средняя скорость получилась 101км/час.

Чисто летняя резина. Фотона брал такая стояла пустой вообще фиг в любую горку тронешься где снег есть. Рулится тоже соответсвенно. Неделю по гололеду покатался заменил на липу. Притом фотон сам потяжелее газели около 3.2т весил.

У нас под баллоник не чего не подставляют (да и сам тоже обламываюсь) и гайковерты с раздолбанными головками, потом все грани на половину слизанные получаются на мягких гайках. А так сам кручу когда проблем не имею не с открутить не со шпильками потом.

Да да я давно всем и везде говорю что закручу сам,будь то сервис или шиномонтаж...это после того как он взял в пистолет, положил гайку в него и приложил ее к шпильке, а потом говорит у тебя резьба на шпильке плохая, но успокоил говорит и на трех шпильках ездят...после этого я сам срываю и сам насаживаю на полностью закрученную гайку по ее размеру, будь то холод иль жара

есть с номерами и тд. Не верно! Есть номера деталей Cummins вида 5262500, 5398362 и тд с F или без на конце. Изготовитель этих натяжителей фирма Gates. Продаются они в упаковке Cummins. Это самые дорогие натяжители. Всё остальное это аналоги других производителей или подделки. Дешёвый натяжитель PR.5398362 это не натяжитель 5398362 - это его аналог. Для безкондиционерной комплектации двигателя два вида натяжителей по геометрии (плечо). И два вида ремней по длине. На сегодняшний день для каждой геометрии натяжителя существуют модели с уплотнением механизма и без. Рационально выбирать модель с уплотнением и во всех случаях ремень 2166.

Вообще-то я искренне считал что тут все готовы ПОМОЧЬ друг - другу. Если тебе не надо, ответил бы в ЛС, зачем же ты вываливаешь на общий уровень, и делаешь рекламу. Потому что у нас общие интересы, одинаковые машины и т.д. и список можно продолжать. И ещё. Зачем ты сюда со своим вопросом вылез - ты НИКОМУ не веришь?!

поубивал бы, все просто: выкручиваем черный флажок, опускаем тягу и к ней прикручиваем привод ЦЗ, ставим тягу на место вместе с ЦЗ (замок при этов висит). Выбираем положение замка (тяга замка вертикально). сам замок вплотную к двери не ставим, я обычно подкладываю https://aliexpress.ru/item/33031794972.html?_ga=2.159809790.256281131.1665305497-1466487877.1648576746&sku_id=12000028186497629&spm=a2g2w.favourites.mywishlist.116.71f34aa65PRsMa после установки всегда сравниваю усилие на флажке и за тягу рукой, в идеале при работе ЦЗ замка слышится легкий удар, а не тяжелое поднимание

Подожди, когда у него варик крякнется , сын спасибо скажет... Хотя может и повезти , если хотя бы CVTz-50 подключали...

Вот это считаю главным критерием-гайка должна быть мягче шпильки.Иначе готовьтесь менять шпильки.

А что значит не газелевская? Когда Газель спроэктировали то взяли нормальную колёсную гайку, а не эти футорки-шмуторки. И делали их крепкими, а теперь из говнолина.

Ну не знаю..У самого Веста и заводится и едет и тянет норм даже с кондеем. Да и по расходу средний 6.5 - 7литров вполне устраивает.Ездил на юга,так вообще 6,2 вышло,причем ехал не тошнил. Коробка да,бывает задняя с хрустом,но если сделал паузу секунды в три после выжима сцепления,то включается норм. И брал еще за вполне адекватные деньги. Не знаю,что тебе за машина досталась

С автозапуском тоже нет сложностей.

Я то же такого же мнения.До этого была гранта новая Отъездила свои три или четыре года без проблем.Сейчас Киа новая,три года-проблем нет.Хотя тут на форуме некоторые утверждали,что через год начнутся проблеммы.Свои пять лет она отъездит без проблем. Кто хочет ремонтами заниматься,берет машины б/у.

@Алексей Ф. , Норм резина цена и наверно качество или может быть) , Брина это типа у их премиум).. Ну рисунок не направленный и что.. ламели есть шипы тоже).. водоотвод у её хороший.. Тут суть в самой резине качестве смеси, из чего она).. какова она будет на морозе по мягкости, а это пятно контакта.. Яб не стал продавать, попробовал бы, если не пошла бы то продал бы, бэу тоже норм уходят всегда продашь..

Хорошее кино

конденсат это забей))))