Лидеры

Ну ты ведь тоже не новичок.ладно проехали. масло охладитель очень даже может прохудится и начать пропускать масло в антифриз.у меня было несколько раз ,что масло шло в антифриз.по хорошему лучше его снять и посмотреть не забит,не пропускает.понадобится новая прокладка.у меня и переднюю крышку плохим антифризом разьедало,а у товарища сын в сервисе работает так антифриз со светофора вроде работы прибавляет.про заглушки на ГБЦ тебе тоже писал.две штуки находятся сзади и если они потекут (а они текут) то прям в масло.так ,что следи за маслом( уровнем эмульсией).

Товарищи не запуталились , товарищи знают что можно глушить , а что нет.

Прокатился на гранте где-то 500 км. Первое впечатление: научились делать машины на автовазе: приятная панель, кпп четко включается, задняя не как на переднеприводных ладах 8-9 го семейства, тяговитый и нешумный мотор. Кондей вроде был, но не включал. Шумоизоляция терпимая, впрочем, особо ничего и не ожидал. Расход литров 7 вышел на 100 км. Из минусов: 1. Зеркала. Зеркалом заднего вида отвык пользоваться, очень сильно приближает, кажется, что ну вот прямо на хвосте висит следующая машина. В боковых тоже не совсем понятно расстояние, а все вместе дает странный эффект с ориентацией в пространстве. 2. Сиденья. Жестковатые.Поначалу они не вызвали негатива, но через пару часов 5-я точка припомнила девяточные ощущения. На дальняк некомфортно, притом, что они не просиженные. 3. Усилитель руля ватный, обратной связи минимум, также к электронной педали газа пришлось привыкать. Примечательно, что без выжатого сцепления не заводится.

Ща про вазелин расскажут. ))

@VALERA58REGION косяк этот ещё с микасов 10 известен.эбу по задумке герметичен,но...вода туда попадает.обратись к тем кто ремонтирует их,не совсем просто вскрыть,есть риск повреждения платы,и простым паяльником там ловить нечего.вскрыть,посмотреть на предмет окислов,если что промыть спиртом и при надобности пропаять нужные места.

В Петербурге, в мотортехнологии мне на ЗМЗ 402 делали полностью с импорта - сёдла, клапана, направляющие. И ходит, ходит.. мне там сразу говорили - с нашими ты к нам приедешь, с импортными - надолго не увидим.

Промывка радиатора и системы охлаждения FELIX (tosol-sintez.ru) концентрацию лучше х2 (это я не видя что в бачке пишу), мыть на повышенном ХХ (более 1000 об) после открытия термостата час +проточная вода желательна и сжатый воздух бачок снятый моется отдельно дочиста - он индикатор очистки системы, поэтому должен быть чист. подробнее технологию описывал уже.

@Владимир 23 есть и для 421 двс запчасти по гбц только они не в магазине и интернете продаются нужен контакт пишу в личку

@Газель696 есть в продаже готовые седла в размер как номинал и ремонтные для выпуска из j96(специальный сплав для работы двс на газомоторном топливе) материала как для 406 и 402 двс седло стоит 600 рублей одно

@Максим Москаленко аккамулятору звездец. Покупай новый и не забивай глупостью голову.

На днях менял маслосьёмные колпачки. Под 4 цилиндр пришлось изготовить рассухариватель. Практика показала, винтом удобно отжать пружину, на столько, на сколько нужно.Удобнее чем обычными рассухаривателями.