Лидеры

Пробег 94000 км. С утра сухо было и тепло, решил посмотреть, что с колодками задними. По опыту знаю, что справа передняя быстрее всех изнашивается, эту сторону и разобрал. Задние колеса первый раз снимал, гайки с хрястом пошли вначале, при сборке импортные поставил смазав графиткой, как обычно. Колеса ещё не приржавели за две зимы, а вот с барабаном повозился прилично! Пшикал "валерой" и очистителем заслонки. Винты сдвинул с места зубилом и молотком, потом болтами выдавливал барабан с посадочного. Затянул и через пять минут отошел он со ступицы. Надо было прошлым летом все открутить и смазать, но лень матушка)). Если бы впереди было лето, то ещё поездил бы, но боюсь не сдюжили бы колодки до весны, поменял на новые, проклепав их по углам. Что то задевало после сборки)) после установки барабана по новой перестало, но перед этим завел авто и передачу включал, притирал колодки. В итоге загорелись индикаторы ABS (( . Думал попал, но проехал 100 метров после сборки и все само погасло. Вторую сторону не стал разбирать, времени уже не было и дождик стал накапывать, да и силы меня покинули. Вчера сдуру толстую березу завалил и распилил на 28 чурок, спина от них болела вечером.

Наконец то завел городскую воду на дачу и потихоньку начал делать забор. Заказал готовые комплекты https://saratov.vorotnet.ru/karkasy-vorot-i-zaborov/zabory/ пролетов, калитки https://saratov.vorotnet.ru/index.php?route=product/product&path=110&product_id=785 и откатные ворота https://saratov.vorotnet.ru/karkasy-vorot-i-zaborov/otkatnye-vorota-i-karkasy/komplekt-otkatnyh-vorot-kss-svari-sam. Здесь у себя купил только столбы 80х80, арматуру, швеллер и доски на опалубку. Забор называется "в рамке". Ленту поднял выше дороги, что бы вода не текла на участок.

Я сначало солдатики ставлю.Верхнюю пружину снимаю отвёрткой длинной,заточенной под шило.Раньше гвоздь был 200 то же заточенный.

Попробуй не само сидение искать, а например "волга по запчастям". В Питере предложений по сидениям достаточно. Если тебе очень нужно, можешь подыскать , а я отправлю. У меня тоже обшивка Г. Но я прикупил чехлы комплект, все равно хотелось , чтобы красиво было. Вроде хочется велюр, но тогда придется от чехлов отказаться. Выбрал первое) з.ы. на блин , сидению 20 лет , а оно практически не деформировалось... как так, сам в шоке.

нижнюю снимаешь и солдатики и варварским методом как бы на себя выворачиваешь колодки, нафиг она нужна ее снимать так скоро научишься все газель ремонтировать

Для Гранты газелевская рессора избыточна, имхо. https://kazan.expedition-pricep.ru/configurator/step1.php Вот краснокамский. У товарища под квадроцикл, хвалил. Добротно сделан, самосвальный. В Казани дилер есть.

Ну если хочешь прям 100% оригинал и нет возможности купить у себя, закажи у Утюга (Слава) . Он пришлет годный, если по цене договоритесь. Ну может ОЗОН , там если что-то не понравится , можешь вернуть сразу. Либо авито и через их доставку. Самое главное чтобы в комплекте были всё для крепежа , все болты. Иначе придется докупать, как мне. 1. Нет , на штангах они "типа" запрессованы, но вынимаются легко . Поэтому нужны большие шайбы, чтобы не выскакивали. Можно отдельно купить резинки , CS20 артикул 13917 (это пулик) . Сами с стойки Rosteco арт. 20828 (здесь резинки обычные). На саму штангу я взял CS20 артикул 14225. Одел их не разрезая, смазал жидким ключом и с небольшим усилием завел в нужное место. 2. Стойки я прикрутил с внутренней стороны штанги. Не совсем есть хорошо , но зато до рессоры расстояние с запасом. Не хорошо , потому что у стойки изменился угол и по идее надо либо крепеж к раме сдвигать , либо стойку подгибать , чтобы излома не было... Пока лень честно говоря. Фотки попробую завтра, если не забуду. Голова дырявая).

Это не только на газелях, а так же на всех спринтерах,ивеко дейли,крафтер и т.д. Между второй и третьей разница передаточных чисел 1-1.2.Это очень большой провал. При нормальной разнице которая необходима примерно 0.3-0.4.

профлист, и получается как бы в рамке он, торцов профлиста не видно и прикручивается изнутри, саморезов не будет видно

Бетонку от Устюжны до границы с Тверской в сторону Сандово всю закатали асфальтом! Не знаю снимали плиты или нет, но пока асфальт без стыков.

Подтверждаю,продал старушку с таким,не успел снять.В тот же день забрали... Снял с волги на металлоприемке за банку кофе))) Прошла спина одномоментно как пересел на волговское с поясничным подпором Но мне с покрытием не повезло - быстро истиралось.Сразу чехол нужен.

Я поставил на коротышке... х.з. какие ощущения... Пожесче стало немного. Ну может подвеска стала пособраннее... Если будешь брать , постарайся найти оригинал ГАЗ (У них тяги обычно не покрашенны). У меня одну тягу оторвало достаточно быстро. Но у меня тяги были явно фуфло. Щас сменил их на ростековские. Если и их будет ломать, то тут два варианта, либо снять стаб вообще , либо мутить с ино аналогом... Вообще неудачно продумали конструкцию. Если ставить , как рекомендует завод , то болт будет тереться о рессору... Может мне попался неудачный стаб, но видел у одной газельки , у неё тоже прикручены тяги наоборот , изнутри... Да и я сразу на саму трубу одел полиуретановые резинки, от точки опоры. Блюс большие шайбы , чтобы через нижний болт не вырвало... Фоток нет к сожалению, но если надо могу скинуть, как я поставил.

Да, Василич, Валеры выше правы, придётся проявить настойчивость (нам не привыкать). С РосТелекомом бывают истории со счастливым концом; бардак там, как и везде в подобных конторах. Мне они в своей документации вбили аренду роутера, а не приставки. Когда один добрый человек@valemat мне вторую приставку починил, я третью хотел вернуть. Тут всё и вскрылось... В конце концов, после боданий на горячей линии, вернули на счёт около 2500р. и приставку не стали забирать. Если нет в райцентре абонентского отдела, требуй, приедут, хоть и не скоро.

668 рублей. приехал.иногда шурупы покрутить или,по быстрому,просверлить.две скорости ,профессиональный инструмент в паспорте указано(шутка) ,сколько прослужит и как -посмотрим. да одна плата зарядки,если что,перепаять в макиту.окупает покупку.

Тут основополагающим фактом является то, что до разборки все работало нормально. Не думаю, что смена гидрика могла повлиять на утопание клапана. Хотя. Если предположить что клапан просел сверх нормы, а неисправный гидрик позволял ему полностью закрываться... Все равно следует с компрессии начинать а потом крышку и валы снимать.

Тупо Визуально по гайке видно, требует она подтяжки или нет, особенно когда они грязные..

Я не знаю чему учат сейчас,а при СССРе учили,"предрейсовому осмотру и осмотру в пути" Подтяжка колёс входит в этот перечень.Так,на всякий случай.

К концу второго года эксплуатации полезла ржа местами((

Ещё раз повторюсь , сидение Люксовое от Волги 3110 и модификаций , встает без переделок и намного удобнее штатного Г* Газелевского. Из плюсов и нюансов : -не надо ничего придумывать с крепежем , всё болт он. -поясничная поддержка -если найдете велюр , ещё лучше, ему сноса нет -само сидение стоит копейки -нижняя подушка выше родной (мне пришлось регулировочный болт опустить полностью) , для людей с небольшим ростом самое то. -очень долговечный наполнитель (я снял пассажирское с волги 98 года рождения, поставил себе где-то в 2008 году , в прошлом году это же сидение переставил на свежую машину). За все это время не нижняя , не задняя подушка практически не изменилась. з.ы. иномарочное всегда успеете вкорячить, попробуйте сначала этот вариант.

Когда-то давно подвезли меня на татре,сидушки пневмо . Все 50 км боролся со сном,укачивает .По сидушкам тема вроде была.