Так они наверное не могут его диагностировать, вот и хают))
У меня без проблем отработало уже 150 тыс км, не считая глюка с подергиванием, который сам пропал после уменьшения давления в редукторе.
Удобство заводского ГБО в очень точном указателе топлива на приборке.
По идее можно же редуктор заменить и форсунки на другие, если заводские сломаются. ЭБУ я думаю не поймет разницу.