Лидеры

Ну я не в мэйн стриме про обороты. Видимо потому, что езжу с недогрузом, треть загрузки. Только один раз ездил с 1600- 1800кг на море. А так- 400-500кг. Так кручу я обычно на разгоне 2500-3500 об. Если на светофорах поджимают- и 3000-4000. По трассе в основном 3000- 3500. Масло не хавает, не надрывается. Если двс собран хорошо, развесовка кшм нормальная, то и вибраций немного. Моя уверенность в том, что двс разгоняться и ехать должен под нагрузкой в пределах вилки оборотов- от оборотов максимального крутящего момента до оборотов максимальной мощности. Ну так меня учили. А это 2350-2500 для макс момента (а значит троганье, маневрирование, временные перегрузки. И 3700-4000 об для максимальной мощности, а значит разгон, крейсерская скорость, трасса. Ну ладно, не воспринимает народ 3700- 4000, оно и понятно с грузом. Но каким же надо быть садистом, заставлять ехать мотор, особенно на разгонах, на подъеме на оборотах ниже максимального крутящего момента. Ведь с него только начинается комфортный режим для двс, и продолжается примерно до 80% от оборотов максимальной мощности, а значит до 3200. Идеальный диапазон- 2500-3200. Это по теории. А на практике- ну разве не как серпом по генеталиям, когда двигатель начинает бедный дрожать, опоры на грани отрыва, когда перегруз, подъём или разгон а обороты маленькие. Ну не трудно угадать, когда ему легче ехать, когда нагрузка на вкладыши и кольца меньше, на одном и том же тяговом усилии, на одну и ту же горку, при лдном и том же разгоне- скажем на 3й или четвёртой передаче? Ну конечно на третьей. Вы делаете обороты выше, при этом снижаете нагрузку на кольца, поршни, вкладыши при той же скорости. И точно не увеличиваете расход топлива. Мамонт мне гбц ремонтировал. Хорошо поехала, но потом обломком кольца в 1м цилиндре её проткнуло. При капремонте поставил гбц умз. Немного проехала, обнаружилось капанье тосола во 2й цилиндр, вероятго трещина. При капремонте дорабатывал развесовку деталей кшм. На пропане едет свои 140кмч. Но на подъёмах скисает, перехожу на 4ю, иногда на 3ю. И это то же аргумент- обороты уходят чуть выше МКМ, тогда и едет, сказывается малое ПЧ моста 4,3. Редуктор надо заменить на соболиный 4,55, тогда поедет резвее. Поменяю двс на 405/9, ему точно надо обороты чуть выше умз, значит точно редуктор 4,55. А мамонт думаю ездит чуть поболее сотки, он говорил что по трассе в основном 110. И это разумно.

Проклеиваете крепом по плитке и по ванне.Ширину шва по желанию Берёте белый санитарный силикон ,наваливаете и мыльным пальцем разравниваете.Быстренько отдираете креп в сторону от силикона.Тонко,ровно,эстетично.Начал точками плесени прорастать? Берёте обойный,выдвижной нож со сменными лезвиями.Срезаете нещадно,подработали "петушки" И повторяем пункт первый. "Дельфин"хорошая штука,немного добавляет желтизны что-ли в затирку.Хлопотно только,прорисовывать каждый шов.Подтёки с плитки убирать сразу.Прицепляется "зубами не отодрать"

Я нижний ряд плитки заменял. Переход на ванную делал специальным профилем. Нормально получилось, не критикуют...

Смотря из чего плинтус.А вообще сейчас уже без плинтуса делают. @Александр Борисыч главное не бери белую затирку,она потом желтеет. А так у меня вроде то же затирали Могу посмотреть,ведёрки остались.

Люди не меняются, если они плохие они и добрые плохие)))) Когда звонят и машину надо они культурные и добрые, а когда звонишь про оплату спросить, проявляется вся суть, и злить не нужно!))

@БРОДЯГА74 как говорит моя старшая - "счаз!" ))) Позвонил девушке, спросил про себя, она сказала, что в пятницу мне отправила ссылку на посылку. Потом уточнила и оказалось, что ещё не отправили до сих пор. Рассказал про тебя и СДЭК))) Девушка так кричала, так кричала! Мы же им вернули деньги, зачем жаловаться всем, это просто была ошибка наша ! Попросил, что бы со мной не было ошибки)) Я так понял, что они и на Авито торгуют прокладками, что то вспоминала про Авито доставку, когда я её разозлил вопросом про оплату СДЭК. Через Авито то проще, не понравилась прокладка и отказался, деньги автоматом вернут.

Если есть косяк по помпе то менять её сразу надо..

ДА

Недавно ставил такие же... не мог понять в чем проблема. Оказалось они работают только при заведенной машине.

Может сальник задубел или не встал при сборке, антифризом смазалось.

Тоже так думал. После установки новой помпы закапало с этого отверстия, но через неделю прекратило и уже месяцев 8 всё сухо и помпа работает без нареканий.

Так ты "Классический ЗАВХОЗ" в Хорошем понимании этого состояния Души Сегодня опробовал Новый путепровод (Мост). Прикольно получается. до склада всего 25 минут вместо 45-55 раньше. Про м вообще молчу.

Нееее, я в квартирных ремонтах никакой. У тещи сейчас ремонт на кухне - со стороны наблюдаю. Карниз повесить, полки, крючки итд - мой диапазон работ.Красить клеить и штукатурить - чур меня))

Нет ни какой зависимости. Психологи это вообще шарлатаны. Жрать хочешь - это зависимость? Что бы жить, человеку достаточно грамм 100-150 еды в сутки (может чуть больше), а он набивает брюхо до горла. Алкоголь практически то же самое. Организм привыкает и требует больше. Организм живое существо и ленивое. Вместо того что бы работать (вырабатывать) какой то продукт, он лучше будет "просить" получить его на халяву. Если ты с год не принимаешь\употребляешь, то уже и не хочется. Как только через год соточку закинул, то на следующий день "червячок" в голове напоминает, а не накатить ли нам соточку? Все что нужно, это сказать своему организму "иди работай, лентяй".

Я свободен! https://vk.com/video706413551_456250251?ref_domain=yandex-video.naydex.net Наверное все колбасились в молодости под "Улица Роз" на дискаче)) https://vk.com/video-509_456243532?ref_domain=yandex-video.naydex.net

Солисты ВИА "Лейся Песня" Кипелов и Расторгуев, 80-е года 20 века.

У тех у кого 1,5 тонны грузоподъемность редко ее превышают, а вот у кого 600 кг возят по две-три тонны.