Лидеры

Слушаи мнэ машына нужна как твайа, дэнэг дам сколько хочэш, Говры, везом тры тонны 20 т.р с вас. Даа, согласен дорогой, когда прыедеш братт. Через час. Приехал. Подходит. Давай вставай, грузат будэм.. Встал чё то много.. Говоришь много.. Даа брать много немного, добавыли чут чут.. Сколько? Четыре.. Дык это семь получается! это много увезу за три раза только.. Эээ так не пойдет, ты хочешь сказат что твой машин сэм тонн нэ увезот, да он дэсат увезот!. Слушай мена, я знаю что говору , давай грузым едэм.. Ээ нет так не пойдет, выгружаешь и заказываешь другую машину.. Слушай братт ты мэна чё кинут решил, я тэбе позвонил мы договрылыс, я время на тэба потратыл, денег тебе приготовыл.. А ты так сэба не хорошо повол, мэна подвол и другых тожэ, давай заканчывай братт, грузым эдем, всо хорошо будэт.. По итогу газелист поверил и газель развалилась ..

Вот нашел картинки и описание наших грядок. Рассылку делал лет 7-8 назад... Это не всё конечно, но думаю, для познавательного минимума пока хватит. Описание и цены на детали: Доска 1,44м – I сорт (СЕРЫЙ цв.) 300р./шт., II сорт (цвет от ЧЕРНОГО до СЕРОГО) – 255р./шт (по промокоду «для сотрудников» -15% = 220р. это II сорт) Доска 0,9м – I сорт 187р., II сорт 160р. (135р.) Угловой столбик 0,25м – I сорт 75р., II сорт 65р. (55р.) Угловой столбик 0,4 – I сорт 120р., II сорт 105р. (90р.) Соединительный столбик 0,25 – I сорт 67р., II сорт 60р. (50р.) Соединительный столбик 0,4 – I сорт 107р., II сорт 95р. (80р.) П-образный (закрывающий) профиль – только I сорт – 20р./п.м. Крышка столбика – только I сорт - 13р./шт. П.С. Крышка и п-образный - цена единая. Крепление досок к столбикам - саморез с прессшайбой острый 41мм.

Товарищ или болот не видел, или в МарийЭл не служил, или просто балагур. Собираем. 3Д декали

каждому своё.в салоне тв стоит и приставка..ну так и чего?там же и неттоп проживает когда надо. к стати а на планшете обзор 360 можно организовать? вооот..зависит от предпочтений.я жк телевиор на 19 дюймов вместо барадачка пассажира видел.ну так в общем простор для творчества и полёта мысли.

Выпускают, только не в Подольске. Дырку в заборе пробили и магаз поставили. Я там гружусь от двух клиентов, на Лобачёва. Аком конвеерный у меня 4 года отработал, с глубокими разрядами, по распиздяйству. Ca/Ca был.

тиайс х5 НЕ БРАТЬ! он иногда только делает вид что пишет,а на флешке..как после чубайса в роснано.лучше отдельный. кому и встроенный "заходит".китайцы..как повезёт. за глаза хватит.

Так и брат, посадит зимой пару раз Кальциевую Тюмень Премиум до нуля почти, не выключая массу две недели на стоянке, Гидроником добьет ещё остатки заряда за 40 минут, а потом Тюмень плохой аккум, два года не прожил. При такой эксплуатации надо брать, что то простое, что не боится глубоких разрядов. Видел тут ПАЗ, подольские АКБ в магазине белые, я думал их уже не выпускают.

да. по третей ссылке это элька,то есть "поободранная" трёшка.то есть чуть слабей по аппаратке,усилитель чуть похуже.в общем этакий бюджетник.но в принципе работает без особых нареканий.и да. вк музыку не ставь.она очень плохо опитимзирована для магнитол, оперативную память наглухо забивает даже в варианте 6/265. ну а если не музыкант,куча прог разом не нужна,то скорей всего даже и не поймёшь разницу. пысы.сразу советую купить и накатить кастомную прошивку,касается всех вариантов по ссылкам.избавить от гиморов с активацией и прочим.

Акомм говорят уже не тот Смена власти на рукожопов @Alex030569 не забывай что АКБ на раме ты высаживал зимой, что категорически запрещено для АКБ такого типа

https://www.ozon.ru/category/kanbus-lada-vesta/?abt_att=1&origin_referer=www.google.com если так уж всё это тебе нужно.

нет.просто нынешние магнитолы не выключаются ,без отключения АСС,а уходят "в сон".то есть эта кнопка ставиться в разрыв провода который идёт на контакт АСС.постоянное питание так и остаётся.сброс до завода через меню только.даже кнопка "резест" до завода не скидывает.а просто перезагружает можно и 13 дюймовую взять.и разрешение 2к ..и тот же ати ставь,и ватсап и прочее... и да,симка там то же есть.

За что? Не понял... В моем детстве, и не только считалось нормальным пригласить отдохнуть, покормить водителя, даже если его труд оплачивался...вы о чем. Какое-то время работал в автобазе на Газ 53 который обслуживал население, для переездов и т.д! Куда бы не приехал, везде беспармак, чай, и отдыхать предложат..это считалось нормой, водитель в первую очередь должен быть накормлен и спать уложен!!!))))) Даже сейчас, РЖД куда бы не приехал ближе к вечеру, везде предложат койкоместо в отдыхающей и обед в столовой по своим цена...)) Во всех структурных подразделениях есть комнаты отдыха, приличные, свежее постельное... На северах когда мотался тоже самое на предприятиях

Ну если клиент тебе сам предлагает номер в гостинице оплатить и покормить обедом, то это нормально, но не все же такие. Четыре раза ездил на Украину в 23 и 24 году, это почти 2000 км в пути. Две ночи спал в номере с клиентами, а одни и сами номер не снимали, спали в кабине вместе со мной часа четыре сидя. С одними ел пару раз за одним столом, сами подсели, а две семьи вообще не ходили в кафе, всухомятку питались. Все люди разные, у всех зона комфорта разная, мне по фигу, что со мной рядом сидит кто то и ест, а человеку может я уже надоел за сутки в пути и он хочет хоть в кафе от меня отдохнуть)) Поэтому я стараюсь держать дистанцию и не лезь первым. Помню клиент один рассказывал 20 лет назад, как он приехал в Череповец железом грузиться на Газели и пока ждали своей очереди водитель заснул, сидя за рулем. Водителю погрузчика видимо мешала их Газель и он подъехал сзади, поднял погрузчиком за раму зад Газели, и переставил вбок на метр)) Водила проснулся, ругаться начал, а клиент его успокаивал, мол ничего страшного, тут так принято, это норма)) Когда начинал работать в 97-98 годах, то считалось нормой после погрузки в СПБ на рынке, покормить водителя Газели или ЗиЛа в кафе обедом вкусным на выезде из города. Только особо жадные клиенты не кормили и поэтому им не помогали выгружать товар из авто, не подавали коробки на край кузова. Выше упомянутый скупой торговец телевизорами никогда не кормил обедом, но без претензий сам укладывал и выгружал сам телевизоры. Кстати переселенец из Казахстана))

Не будет, ставил и так и так в настройках. По крайней мере на Тиайс

Не знаю как так получается, если только автономки нет или редко ей пользоватся. У меня на газеле год, полтора ходят АКБ. Ночую в кабине по 3-4 ночи за рейс. Рейс каждую неделю практически. Какие только не ставил фирмы, обслуживаю, заряжаю. Один фиг год полтора и новый акб Декус производят в Елабуге мне понравился, мощный пусковой ток в морозы крутит резво. Правда один раз банка замкнула, но поменяли по гарантии. Почти год отходил замкнул,всё равно заменили, думал откажут в гарантии

У меня нет .Стоит в режиме ожидания ,тратит батарею .Потом подсказали , что лучше нужно поставить кнопку отключения питания .У андроида ещё есть загрузки обновлений .У меня за 10 дней отдыха , батарею высосал видеорегистратор с джипиэс .Предупреждали , а я не поверил .

Вот в тему... Завтра отправляю москвичам - "элитные" коричневые грядки.

У меня. Лучше через вотсап или телегу... 89177014247 Цвет/сорт, размеры, количество. Считаем, согласовываем, предоплата, я пилю, упаковываю в пленку пачками, по готовности оплата, любой ТК отправляю. Машины с фирмы ходят в Мск, СПб, Казань... Как-то так. Если землю засыпать и утрамбовывать без фанатизма, то не распирает. Люди берут, ставят, не жалуются. Шеф первый себе такие грядки на даче сделал, у него расперло... Года два меня долбил, чтоб я придумал распорки/стяжки... А я в это время продавал БЕЗ, и претензий/отказов не поступало. Москвичи одни берут покрупному. Тоже размерами по 1.5 метра. И столбики заказывают в т.ч. на 55см, т.е. под высоту в 3 доски. И ни чё вроде... вопросов не возникает... Уж как/куда они продают, не знаю.

сканер в принципе не нужен, перед покупкой принтера желательно освоит solidworks.

@Балаганов , а мне то это зачем, это же военная тайна!!! .. Пиши в личку пообщаемся.. я то служил уже при бардаке.. Пять месяцев в дивизии это доподготовка губа и два раза госпиталь, далее служил на тройке регламент техники и семнадцатой, и в самоходе ходили за 12 км в одну сторону на 12 площадку, к земам .. Ну и до этого, учебка пол года Остров..

Когда я начинал работать на Газели, то вдоволь вкусил все прелести работы с торгашами, в большинстве своем они душные и жадные люди, ну не все конечно, а те, которые имели тогда ларьки и маленькие магазины. Продукты первые годы приходилось возить, еще был один клиент, ныне покойный, телевизорами торговал, тоже жадный был, при каждом минимальном повышении цены ныл, как будто у него из горла последний кусок вырывают, при этом на блядей денег не жалел. Приходилось терпеть, пока не появилась другая работа.

Полностью согласен с мнением что многим производителям очень важно доставить свой груз в определенный срок , без всяких проблем в пути и при этом очень важна целостность изделий ! Знаю что многие руководителеи предприятий платят хорошие деньги за транспортировку их продукции или каких либо комплектующих материалов . Недополучение или недопоставка чего либо порой выливается в суммы , несопоставимые с суммами на логистику ! Вот только не пробиться туда , там уже своя команда шоферов с надежной техникой и готовых к любым капризам клиеноов

Скорее всего не нормальный. Зачем так над собой издеваться. А если сердечко не выдержит, кому потом лучше от этого будет. Зато заработать должен как минимум 600-700 тыс. грязи, рекордсмен.

Если обмерзает, значит надо подогреть. Новые русские меняли автомобиль по мере заполнения пепельницы. Другие русские меняют пилу по износу карба.

Ты не прав.. по причине, тупо ты не в теме, так как у тебя газель три метра, и погрузок верх бок нет, так же не представляешь какой бывает груз (проблемный), металл, катушки, станки, техника, колесные пары, металлоконструкции, фишки для лесовозов( и т.д. оч много.. есть когда все норм крепиться или укладывается не раздувая бока кузова, а есть нет(.. есть конторы где ценят норм перевозов.. и платят норм выше рынка.. Слова логистов, пусть подороже но без косяков и в срок.. Или дорогой ты наш .. Ну, а торговля, барыги почти все, всегда хотели за три копейки в рай попасть, лишь бы дешевле, а там хоть на осле с гужевой повозкой .. Вот и вся разница..

Сегодня спросили второй раз , за последний год. Причем опять странный диалог, ну я так подозреваю на бла бла просто разводил , перегар почуять или на дурачка пытался развести: -Диагностическая карта есть? -А зачем мне она? -Вы должны проходить ТО . -ТО пройден, если нужно смотрите в базе. -Так есть ДК? -Зачем она мне, документы какие нужно я показал. -У вас должна быть ДК -Она у меня есть , но с собой я не вожу , не нужна она мне -Ну вот , видите , есть же -Да есть, но не с собой. -А я не просил её показать, я просто спросил есть она у вас или нет вообще... Финиш з.ы. пробивать так и не пошел.

Вологодчина - это царство Лукойла, а на нем всегда вовремя переходят на зимнее ДТ, до -35 ему ничего не будет точно, поэтому присадки никакие не нужны.

Веревка в жопе? как она туда попала?