Лидеры

смотрим количество зубов в самой трещётки,72 зуба это скорей для работы где не удобно крутить,с небольшим ходом перещёлкивается.так называемые срывные трещётки имеют ручки без всякого покрытия,только с насечкой и 36 зубов в самой трещётке. есть и такие,это к вопросу о том что трещёткой стучать нельзя есть громадная куча инструмента,очень специфичного,тех же трещёток,о существовании которого многие даже не подозревают. сам с удовольствием вот такими пользуюсь вот то же специфичный инструмент.и то же трещётка вот срывная,вообще на 24 зуба.. просто почему то у нас считается что весь инструмент универсальный.да вот и нет.даже головки имеют несколько профилей.так что выбирайте инструмент под задачу,будет с избытком,так и не заметите.будет недостаток.а,ну да.тут или инструмент говно или фирма не та

Я бы не отказался. Ещё бы и жалюзи на радиатор.

Вы правы и оппоненты правы. Мы быстро привыкаем к хорошему. Тут бы не впасть в "овощь безголовую". Но время действительно меняется. В 2001 я тоже по карте ездил по Питеру в первый раз. Норма. Но машин было меньше , светофоров , 50 р взятка ГАИ за ошибку и - поехал дальше.( Мало тогда). Лично просил разрешения гаишников развернуться через двойную сплошную , когда заблудился. Сказали - валяй , если не собьют. Развернулся. Получается - истина где-то посередине. И с головой остаться и блага современные иметь. Трудно. Но вы же не купите Газель с "кривым стартером" зато - вечным. Тем что был у меня на первых Жигулях. И отверстие в нижней рубашке радиатора! И ручка! Простите за лирику. Развоспоминался..

Хотя бы просто перемотать.

Растерялся видать, сказал что первое в голову пришло. Он и артист, и музыкант, и певец, и поэт и что не скажи, все не про него... Он Высоцкий, этим все сказано...

Так и я про это .Ну как-то музыкант ему не идет , сказал бы поэт, бард понятней бы было.Музыкант музыкой больше занимается. Парнищке этому лет 25, я тоже никогда не слышал чтоб Высоцкого музыкантом называли, резануло слух.(( Это да, нам только повод дай, но вот наступило утро , я свеж как огурец. Мастерство не пропьешь..

Завтра-послезавтра скажу.

не только мой..я за разумный балланс цена качество.не буду я платить за пафосный бренд бешеные деньги.это похоже на то как в позднем совке люди стояли в километровых очередях в бигмачную.я не пошел туда до тех пор пока не пропали очереди на вход. сейчас есть реплики которые не хуже брендовых..особенно одежда обувь..за частую шьются на одной улице,просто одни с одобрения правообладателя а другие нет..

Собирал 405 - е , брал кольца в конторе , которая непосредственно работает с заводом и продает только кострому . Один двс гоняет на газу и никаких проблем до сих пор не наблюдалось . Еще раз повторюсь , продаваны могут продавать вае что угодно . Их задача взять подешевле и продать подороже , при этом бить себя в грудь кулаком , уверяя что у них оригинал ! Для примера сколько раз заходил в магазин и спрашивал про рессоры и все продаваны уверяли меня что у них они газовские ....когда им доказывал обратное то разводили руками и говорили что тогда их поставщики обманывают ! Так что сунуть в костромскую коробку китайское овно - как два пальца об асфальт. Если уверены в мастерах то дело в кантрофакте . А про температуру - простите но это бред !

27.03. подал заявление на ГУ. Сегодня пришло решение. Теперь жду на карту денег. За год аж 348 руб набежало.

У нас сегодня то же была какая то авария по словам мастера с утра, но больше по ТВ части. Наверное все же, что то мне подкрутили за моё занудство)) Такой скорости у меня не бывало в 9 вечера. Это ещё дочки два телика смотрят через инет.

неправильное решение ) в Москве, в 90% нужно сворачивать направо

Вчера взял рохлю на складе и гайковёрт аккумный, и прошприцевал и поменял колодки побырому, без мясокрутства и прыганьев )

не правильное выражение."покупать плохие вещи".должно быть..потому что торговля это не всегда честное занятие,могут впихивать гамно за дорого..и бренды почивая на лаврах могут снижать качество а цену держать прежнюю или даже повысить..

@Дмитрий пишут, что пока не у всех операторов есть возможность блокировать номера через ГУ. Можно только посмотреть какие номера есть, а блокировать только при личном визите. Но это временно, потом наладить должны.

Отправил запрос производителю, вот ответ: Фильтр воздушный GB-529 поставляется в индивидуальной картонной коробке, без пакета внутри. Фильтр GB-529 GROUP поставляется в сборной коробке по 4 штуки, просто упакованные в пакет. Клиентам при заказе одной штуки фильтр будет отгружаться в пакете.

Я когда в армии служил мои домашние "мотали" эти катушки по моей просьбе. Тогда гора целая была.

Да. Я то- же извращенец... Тут, как пел Владимир Семёнович- " Пусть безумная идея, не решайте сгоряча, вызывайте нас скорее, через гада главврача..." много раз убеждался- мои бредовые идеи иногда становились повседневностью... и многие знакомые так же реализовывали у себя. Например натяжитель цепи на классике, разборный маслофильтр с датчиком забитости, принудиловка циркуляции тосола элнасосом ещё в начале 90х, когда Газелей с их салонной печкой ещё не было. Но уже были циркнасосы от медицинской газ 2402, от Рафа.

Ни о чём спорите... у меня штук 5 лежит трещоток со срезанными собачками. Разбираешь и удивляешься- рычаг явно рассчитан на 15-20кгс*м, а язык собачки на срез явно больше 12 кгс*м не выдержит. Купил 3 года назад трещотку по отзывам, на 25кгс*м рассчитанную, так у неё и размер головки с собачкой в 2 раза больше обычной и соит в 3 раза дороже. Не знаю сколько прослужит... тогда срочно надо было, а найти свою сссровскую не мог найти в спешке в бардаке. Позже нашёл. Так эта Ссср живёт уже лет 60, ещё с отцом крутил в детстве. Но её трещоткой то и назвать трудно- для работы в обратную сторону надо квадрат выдавить в другую сторону и перевернуть на 180гр. Так там внутри не тонкая собачка, а упоры из металла сечением 8*8мм 3 шт., с пружинами, поджимающими в гнездо. То есть они "трещит " только в одну сторону, поэтом и надо сердечник квадрат выдавливать то влево, то вправо, и переворачивать на 180. Может и очень удобно, но надёжно...

пришлите пароль от ваших ГУ мы поможем вам с вашей ситуацией

Жизненный опыт по использованию трещоток с фикс прайс

это в инструкции написано или сам придумал. А как же трещотки которые идут с трубой удлинителем? ААа наверное гвозди забивать на удалении. И ты хочешь сказать что на такой трещотки нет расчета на рычаг с трубой?

Закономерность не понял из видео ?! умножая 2х2 ты не получишь 5 ! так и из видео, не может инструмент за 150 руб быть качественней чем за 4000 руб ! Почему то самый дорогой оказался самым крепким )). Вот ты пристал к этому прессу. представь, там не пресс, а негр давит на ручку трещотки.

Здравствуйте, братцы - ребятушки!!! Здравствуй Соболевич! Извини за фамильярность. Евон как с Владимиром Семенычем теперь "водятся"... Вот я темный... Даже не знал, что он музыкант. И не понял этого хоть и был на его концерте в Донецке 71г. или в 72 г. прошлого века, год точно не помню. Может парнишка чего напутал, ну, слова, например?

Все это временно. Жизнь циклична. То что для вас ново, мы про это уже забывать начинаем.

У меня их 4, в Газели 1, в Газоне 1, и еще 2 в запасе, вдруг потеряю. Ломики легкие, тонкие, но фиг их согнёшь, они сделаны из торсионов камазовской кабины. Один давным давно отец на дороге нашел, и мне подарил, второй я сам нашел, металлоломщики потеряли в моей деревне, и два мне кузнец отковал из торсионов, которые по моей просьбе газорезчик отпилил от Камаза, который сдали люди в металлолом. Вот мой ломик

Который проводил термическую обработку колец в Костроме, или китае, вскрытие показало!!!!!

Собирал на костроме три мотора , один себе и два знакомым , катаются до сих пор без всякого жора . Как вариант - установка контрофакта , или кривые руки мастера

Собирал 406 на костроме и никаких проблем ~250 000 км. Тот же расточник, то же оборудование, но змз 405 и кострома, результат - жор масла. Для себя сделал вывод, что 405 у костромы кольца говно

Интересно, а как я на костромских комплектах собрал два двигателя без жора масла, причём один прошёл больше 300т.км и был продан. Или это проблемма только 405 двигателей, у меня были 4216

В те времена не было никаких мясорубок и в помине, когда я работал на Газ-53 и Зил-130, только ломик и труба, и еще паяльная лампа.

К чему вот эти заезженные штампы? Отличный отечественный автопром. Поперегонял газелей из разных уголков страны. Не разу даже голова не болела, доеду\не доеду... Мало того, пригонял с Питера, и на следующий день на ней же опять в Питер мчал по работе, без загонов на яму, просмотров перед дорогой... А ломается все, и отечественные и даже самые крутые и дорогие. Последние даже чаще, вам просто об этом не говорят...

Вот с этого штатного набора?

Почему не брал, брал и сейчас возьму при наличии, но считать все равно буду в круг, без вариантов! Чаще всего у меня доставки в такие ебеня. где брать нечего! Газель не тот автомобиль, на котором можно заниматся магистральными перевозками.))) Только адресная доставка, от двери до двери, а это всегда оплачивается в круг!

@Старый клапан человек живёт надеждой,верой в будущее.Вот когда нет впереди цели,планов,тогда он начинает умирать.Назад в прошлое это ничего хорошего. Я понимаю,что все мы в молодости были бодрые,дерзкие,смелые,сильные и все у нас получалось.Могли одним движением горы сдвинуть,так нам казалось. Да и старость ведь то же не всем дана.Кто то умирает молодым.У тебя сейчас такой возраст,когда впору раздавать советы детям,внукам.Ты же имеешь богатейший жизненный опыт,они просто нуждаются в тебе.И это хорошо,когда есть такой человек,к которому можно обратиться за советом.

Здравствуй Алекс!!! Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Если по существу твоего вопроса, то я убежден: ничего хорошего впереди нет. Даже думается, не только для меня. Подозреваю, что человек, как вид биологии, себя изжил. Подтверждение тому - все происходящее. Мне уже кроме спокойствия да хлеба насущного, почти ничего и не надо. А, вот, внучат жаль. Есть жизненный опыт, научен анализировать и делать выводы... Хотя, чую, становлюсь все больше пессимистом. Это не есть лучший вариант... Будьте здоровы, братцы - ребятушки!!! Везения вам всем. С уважением - Старый клапан.

нет