Лидеры

Если подать "+" на провод муфты на заглушеном двигателе, и она не сработает, подтолкнуть его, если и так не сработает, то обмоткам хана! Добавлю, если сработает с помощью толкача, вот тогда стоит заморачиватся и гнуть лепестки!

все инструмент как раз новый склад открыли рядом с шариком..там эксплуатация знатная,но говорят платят исправно..

Ну хорошо. ЭБУ включил,релюха щёлкнула.А вент-то что, тугодумит? Попробуй напрямую ему электричества подкинь.Будет пятак прихватываться или виснет.Если дёргается и виснет,значит катуха рабочая,подгибай лапки через щуп.что-бы ровно всё было.И опять пробуй. Он(пятак) со щелчком, резко притягивается.Если на прямую работает,а через релюху кобенится,вскрывай релюшку.Контакты почисти.Мамы на колодке тоже.Вытащи их из колодки,посмотри под обжимом,на предмет окислов.

Можно и поменьше выдержку сделать.Надо периодически залазить в бочку. У меня стеклянная трубка для этого есть. .Получается кубика 2 примерно.Как-раз на язык.Что-бы откровенная деревяшка не полезла во вкусе.

@БРОДЯГА74 Спокойно переношу такие потери. и уже.. на пороге выхода на подписание нового договора. И тоже в Шереметьево. Спасибо за поддержку.

10 литров. Двойной дистиллят.

У них производительность 500 единиц. У твоей АДВР 1500

Будет всё в цвете том же, антресоли, столик, кухня и тд. Плюс драпировка кожей где надо, для дизайна и звукомягкости, например за подголовниками, думаю офиса и "техно" не будет.

Ну а Васька слушает да ест... Вчера был ДР жены, так что за 1,5 вечера мало что успел.. Вкорячил кресла 2го ряда. Для демонстрации и не только- размерять кухонный стол, обеденный столик надо с ними. Так что эта полезная загогулина для ног не особо и видна, уж тем более не мешает. Люблю использовать каждый мм, поэтому и Газельваген может стать кастенвагеном... Зазор между креслами и кабинкой сделан с учётом наклона для дрёмы. Садился сам, садил жену, дочь, внука, для определения оптимального наклона. Так что даже 40мм в запасе. Пара взглядов "со стороны" Это с правого кресла 3го ряда, он же с кровати. Это кровать в спальник откинута, правда кресло 3го ряда не поднято. А тут в реживе "день", езда, кресла 3го ряда подняты Так, для разрядки... Этой польской стенке 53 года, а она всё как новая, это натуральный шпон а не текстурка... Я так привык к этому цвету, да и жена, что выкидывать стенку жалко. Вот и решил в автодоме кусочек своего дама воспроизвести.. .

это балансир на колесе ))

Зачем? Если колесу место на свалке давно, накачать его 5 очков, оно конечно бахнет, а потом рассказывать об этом? Лично мне это не интересно, зачем тратить время на прочтение и поиск, подобных историй!

Гружу много, качаю 5 очков, не разу колесо не взрывалось. Во время шины меняю, не катаю до нуля, прошла шина свой пробег и на авито или на запаску, а себепокупаю новые.

По Итогу воткнул Поршня З-ЗА 96.5 Б, к рис кольца заказал Бузулук, пробег 500 км, пока обкатываю

Не надо ничего отвинчивать https://www.ozon.ru/product/ruchka-dlya-kryshki-kastryuli-skovorody-1-sht-1878184244/?at=LZtlBvzj2i0gKK7HE449BRHKYZXn8Fonl0GoIq214rK&keywords=ручка+для+крышки+сковороды

Ничего, всё в стоке...и всё работает, выше 94 не поднимается никогда!!! Система охлаждения нормально работает, 11 лопастей уронит любую температуру, единственный нюанс, никогда не глуши пока не скинешь температуру до 90, иначе тосол выбросит! Всю жизнь езжу на тосоле , антифриз как-то мне не понравился!

Ну вот и прогнал я это чудо 1800 верст , жаль конечно что без груза ! Первое ощущение что двс задушен намертво гр.аной экологией , может конечно с грузом она и лучше себя будет чуствовать - сказать не могу . Коробка - шестая включается как то подозрительно туго, ну может быть потом и разработается . У газона она намного комфортнее ! Нет круиза , но думаю это дело наживное. Чтобы перебраться на спальник .. нужно немного потренироваться . Ну а в целом аппарат нормальный !

Так вытяжной заклёпкой и крепи.Заклёпочник понадобится и упаковка заклёпок(думается нержавейка) Надо разобрать? Сверлом шляпку высверлил ,бородочком выбил. Делов-то,тьфу,на копейку.

Любой на выбор, который подойдет Это в принципе караванерские штучки, вот про такие говорил. Устанавливаются на дверцы, ящики. Клепки против саморезов эстетично выглядят.

А пока суть да дело, продолжаю ваять биоватерклозет. В дверку врезал поворотную щеколду, ручку пока поставлю родные от неё, доковские. Согну если что крючок сильнее, подточу квадрат, чтобы не торчала ручка, была вплотную к двери. Мне в принципе понравилась вот такая ручка- из нержи, полая, лёгкая. Откуда она? Гы, от сковороды... Дороговато получится пара сковород покупать... Можно с нижней подставкой, можно без неё. Поглядим... Вчера отлакировал пару элементов для задней стенки понизу, сварил швеллер с пазами, так же швеллер с углом поворота для наклонной панели за спинки кресел. Начал собирать... По низу по ногам получается 800мм в длину. Можно и поперёк горшок ставить, 700мм то-же хватает, но ногами не поболтаешь.... Зато лицо дальше от стенки на 100мм. Доварил и повесил для примерки дверь Завтра буду прорезать щель в стойке для поворотной щеколды замка, доделывать крепёж, потом красить. Точно... десятилетия кладу на некоторые задумки, но добиваюсь. У пути самурая тоже есть смысл- сам процесс это уже счастье. Цель- мечта, путь- реальность.

Да, но для тех моторов у которых рабочий диапазон температуры 100-105 гр. чтобы антифриз не закипал под давлением, а для наших моторов 100 гр. это уже смерть. Газовские моторы считаются холодными и работать система охлаждения должна и без давления.