Лидеры

Мощность 2го не намного выше, но он 40в и его батареи уже ни куда не применить. Если есть какие то инструменты Китай под лыжи Макита то лучше первый вариант, для Совместимости АКБ

Итог. Лопнула обойма подшипника диферинциала, посадочное подразбило. Сателиты болтаются, отдельно их в наличии нет. Купил новый диф за аж 80 штук. В воскресение в рейс, искать подешевле нет времени. В общем все хорошо, ну во всяком случае пока.

"У-у.Жадный кю. Говорил ему, надо в центр лететь."На переферии на два чатла дешевле." Возила нам курьерская служба посылки.А тут новые объявились, мы вам в половину от тех будем возить.Ну лады.Старые звонят,что-то вы меньше возить стали.Наши, так вот конкуренты в половину меньше берут.А-а,мы вам скидку сделаем.И падают на 35%. Правда, те кто по демпенговым ценам работает,про...ли посылку стоимостью в100 килорублей. Теперь рвём волосы во всех неприличных местах в поисках посылки. Вот и получается"Старый друг,он лучше новых двух"

За бампером места очень много у гранты.

Ух ты. У меня самая дальняя поездка - Ноябрьск (ЯНАО). панель 14 Самая тяжёлая - карьер 5 Салымского месторождения. https://maps.app.goo.gl/KUDoWEaiTz2SvxdZ6

@Алексей Ф. Специфика работы. Кто менял на старый мост, раз в полгода меняют чулки, подшипники бесконечно регулируют.

Записи веду всегда-какая ставка,куда ездил,от кого,какая оплата(нал,безнал),сроки оплаты. Все это дисциплинирует. Ещё,например,звонит клиент,которого возил пол года назад.Я просто поднимаю записи и вижу по какой ставке ездил.Ведь все индивидуально.Я не робот,что бы ездить по одному тарифу руб/км.С каждым клиентом все индивидуально.Например работал недавно Менделеевск-Алабуга(25 км).За рейс взял 5 тыс.В день вышло 2 рейса ,10 тыс.руб,километраж общий 100 км.Второй день он заказал опять два рейса,опять по 5 тыс.Третий день успел три рейса,уже 15 тыс.руб,километраж 150.Но работал с 8 утра и до 17 вечера.Все за наличку. Хотя если ехать из Челнов в Менделеевск,потом в Алабуга,то расстояние выйдет около 70 км.И за такой маршрут беру обычно от 8 тыс за рейс. Зарядив ему эту цену(8 тыс за рейс),мог упустить такого клиента.А теперь он мой.

Опять перестали работать сигналы.Проработали года два-три.В то время,как у людей по 10 лет и более работают.Купил новые и решил поставить их вверх,там,где сухо.Получилось так.Посмотрим сколько отработают.

это новая год должна окупаться..б/у может раньше.. чистыми..должен на кармане иметь столько же сколько потратил на машину годом раньше.а сама машина должна быть в поряде..

Чем больше тем лучше)) Газель должна окупаться за год работы, как это было лет 20-ть назад у меня.

Банки спаяны последовательно, как в обычных АКБ. Варианты возможны только при трёх элементах, но это обычно по фото видно. Так этож хорошо, значит ёмкость больше. Такая цена- преимущество: будет работать, хорошо. не будет- опыт останется...

Я всегда делаю так, работает именно тот который показывает правильную температуру. Так проще подбирать датчик, чем каждый раз вкручивать и выкручивать.

@Alex030569 Уже как-то ровно к машинам дышу. Это лишь кусок металла и проходное в нашей жизни. Да и давно не мальчик верующий в вечные и беспроблемные иномарки. Как и их агрегаты. Тоже уже многое прошел и видел. С шинами в чём я не прав? Быструю истираемость летних шин Нокиан за 60-70 тысяч ты пытаешься компенсировать размером, но в итоге ещё больше проигрываешь из-за большего расхода топлива. Хотя элементарно не можешь написать, сколько тысяч километров она у тебя ходит.Не говоря о расчете стоимости км на этих шинах.

На металлоприемке купил домкрат за тысячу рублей,на 50 тонн.