Лидеры

Жду что будет с экспертизой Пока Антон, что из Еката, морочит голову. Пока терплю. Суть да дело решил разобраться со лбом тзнутри. Всё равно надо с отделкой решать, ведь крыша поднялась на 300мм, значит как минимум снизу будет не закрытая обивкой полоса 300мм. Думал скроить из обивки с крыш доноров. Но потом как то само собой получилось, что эти 300 будет красное лакированное дерево. Ведь часть закрыта туалетом до потолка, слева над окном каюты антресоли на 1200мм длиной. Сзади над дверью антресоли, над кроватью, за туалетом кондей закрывает... так что 25%% уже определилось. На лбу над лобовым телик 24" повиснет, ватю для него паука, он же жёсткость лба, безопаснось, скелет для отделки карриза с тв и приборами. Это антресоль над каютой и видна антресоль сзади, кондей выглядывает это кондей А это паук уже на месте. В середине внизу тв будет, с боков от него до висков красное дерево с приборами и открывающимися дверками, на висках тоже дерево с дверками. Останется скруглить сопряжение дба и висков плавно...

Ну для тебя гроши, а мне лишние 1500-5000р в месяц не помешают.

Пару раз попытался выбирать из предложенного, потом понял что эти гроши не стоят моего времени и больше не занимаюсь этой ерундой.

в пятёрочку ? там хоть просрочку можно брать наверное ))

Саня, я тебе одну умную вещь скажу, только ты не обижайся... НЕ отрывайся от коллектива. Ты же не желаешь повторить путь той маленькой, но гордой птички. В этой теме пацаны хвастаются своими неудачами на ниве кешбэка. Присоединяйся или игнорируй.

С новой подпиской сберпрайм получил 7% на АЗС... Ну и ОККО бесплатно )))

Самозанятые платят в медстрах, по моему 30% от суммы НПД идет на медицину , мы только в Пенсионный не платим.

Вон чо люди в ухи суют В УХИ И не парятся...

Каждому пенсионеру по Е-Балу !

Вобщем закрыл я заслонку тепло-холод, снял фишку и вернул её на заслонку рециркуляции, всё ок. Что подумал, раз положение заслонки тепло-холод определяется сопротивлением отслеживающего резистора, то если в его цепь включить добавочный резистор, можно будет положение заслонки регулировать вручную, типа подстройки. Нужны данные по сервомотору.

Ну ограничение в 2,4 мне тоже не превысить, а вот владельцу хотя бы одной фуры этого точно мало, месяца 3, максимум 4, и лимит исчерпан. Мой режим экспериментальный, его пока не будут трогать, даже потолок в 60 лямов остается вроде. Для многих это актуально, кто не хочет с НДС морочиться. А с другой стороны наоборот, у кого хотя бы 5 или больше единиц реального транспорта, тому выгоднее с НДС работать, клиентура шире.

@вилли так вроде чем больше официальная зарплата, тем больше баллов копится.

Главное в этой новости имхо, что порог дохода снижают для всей упрощёнки. Было 60 млн, будет 10. "микро" бизнес или будет дробиться(хотя уже некуда наверное) или на НДС переходить, а это наши клиенты.

я так понял у всех по разному. ИванИваныч управляет кому что и когда ))

Так если ясна, снимай ЭБУ, вези прошивальщикам, чтоб выключили экологию. Пока блок катается выбивай DPF , отцепляй провода которые идут на трубы, прочищай впуск и датчик на впускном коллекторе. Получишь нормальный блок, сможешь поехать и проверить сколько дует турбина. Только ошибки раньше времени не три. Диагносту коды неисправности о многом расcкажут. Ииии.выбрось ELMку. Найди хотя бы Сканматик.

как то так )

Ржака! video_2025-09-30_19-54-21.mp4

минутка юмора

Совершил я таинство замены радиатора и мотора печки, до мотора просто добрался, без замены. После просмотра нескольких видео "как снять панель в Бизнесе", всё не сложно, увидел болт - открутил. Хорошо когда нет самодельных соплей в проводке, все разъёмы отсоеденил и вынул панель. Собирать саму печку например после замены мотора, вобщем не сложно, подвижные заслонки легко вставить при подсобранных половинах на недокрученых саморезах. Первой вставлял неподвижную направляйку потока, она с двумя штырьками и тоже всё легко собралось. Косяков допустил два, не поставил одну сжимную пружинную скобку, улетела потому что пружинная ) и перепутал провода сервомоторов, теперь кнопка рециркуляции управляет заслонкой тепло-холод... а заслонка рециркуляции всегда закрыта. Только в режиме адаптации шевелится.

Не берите через озон они накручивают 2 цены. Я сначала взял на озоне потом написал продавцу потом нашёл его в Москве и стал покупать дешевле. Не реклама пишите в личку.

Так у тебя премиум подключен, поэтому и дают категории. С бесплатным жилище американских индейцев показывают)

Не только скучно но и банально... нет трепета жизни, дороги, драйва... я вот пости бесплатно преподаю в универе... говорю всем, что это брак по любви а не по расчёту... тк рочти бесплатно. Тсссс. Я молчу, что если бы брали бабки за вход, я бы наверное ходил... там же молодость, свежая кровь, им самое время в мозг закладывать разумное, доброе, вечное. и родине нужны спецы а не придурки. А кафе... ну как вариант- поехать с какой нибудь женщиной, баушкой ещё "на хорошем ходу", посидеть в хорошей кафушке в кемпинге, потом попросить номер на пару часов, на крайняк в лес отъехать на пару км... а потом снова работать. Работать.. только работу поменять. Надоела и новые боссы неадекватные. Пойде мозгами зарабатывать, аналитикой, нормативкой, рисками, ЛНА. и учиться, уситься, учиться... Боььше 150 у нас. И только тип тс- легковые

ну нахер это гейгермаский халифат ))

выкинь этот рхх..поставь просто шланг с винтом жадности.. некоторые кто хочет оставить рхх ставят от какой то бмв древней.. дымогенератор же соорудить плевое дело. но практика показывает что сосет всеже с вала дз какой бы новой она не была..

Это если есть диагностика... У нас сразу говорят менять дроссельный узел, типа износился, ошибок же нету :lol:

раз всю электрическую часть проверили, значит нужно переходить к проверке механики: проверить компрессию, заниженная компрессия влечет лишнему воздуху в малом сапуне который в свою очередь давит в систему хх, все это можно проверить зажатием малого и большого сапуна дабы избежать подсос воздуха из двигателя, большой вообще можно снять и заткнуть на дросселе. далее также можно пролить все соединение деталей ВД40 или другой жидкостью(густой), наверное уже ктото советовал, но в проделанной тобой работе этого не написано. поискать трещины и сколы на впускном тракте, проверить плоскость коллектора прилегающего к голове. не исключено что валы грм смещены.

по идее должен очевидно подсос дросселя значит ДМРВ работает и видит расход воздуха двс может работать в аварийном режиме без ДМРВ ВЫВОД: сбита регулировка дросселя, подгибай пластинку опорную на болт

Сейчас разобрался с ХХ, был 1050об, подогнул регулировочную пластинку на дросселе и обороты выровнялись. а затем попробовал пережать трубку малого сапуна так вообще 790об стало, так что думайте о подсосе лишнего воздуха.

время открытия форс рассчитано на определенное давление. при его изменении меняется качество смеси, мозг его корректирует. это грубо, как смог :ph34r:

Дроссельный узел смотрел? Внутри, там где дроссельная заслонка, чисто? Почистить вокруг дроссельной заслонки; смазать ось заслонки, чтобы поворачивалась без заеданий; проверить состояние тросика газа, его регулировку и чтобы трос в оплетке легко двигался, без закусываний. Ну и педаль газа проверить.. :)