Лидеры

"Если бы спорт был полезен, то в каждой еврейской семье было бы по турнику" ну и так далее...

Хорошо! Прочитаю еще раз пункт в инструкции ( Признаки заряда АКБ) И ещё потренируюсь. У меня и приборы все есть, и тестеры, и нагрузочные вилки. Три зарядных разных эпох.И Т,Д, и Т.П, И АКБ сосед принёс, Мёртвый . Буду оживлять.

Акумодрочеров пересчитали, нариков начнëм? А по теме, сейчас 15/15 работаю, ищу подработку. На сайтах таксисты и доставщики в основном. По заработку не скажу, как у них, не знаю. Ищу чисто водителем. Вариантов немного, так как подработка нужна. В основном предлагают 2500-3000 в день, по месторождениям, 8-10 часов, по факту 10-12. Многим нужны пропуска, комиссия, курсы безопасного вождения. На основной за 15 дней 100 +. Сегодня с одним разговаривал, говорю 3000, по городу и оплата каждый день, не перезвонил. Пью пиво, крашу тополь. Ну и по хозяйству мал мало.

Когда человек в гости домой к кому-то приходит, то он должен вести себя так как подобает вести себя в доме гостям, а не устанавливать свои правила. С сайтом тоже самое. Есть правила - соблюдай, не устраивает - проходишь мимо.

Уебаны, чтобы они все сдохли, и те, что прячут, и те, что ищут.

Ну не скажи, я в универе учился тогда, однокурсники увлекались. Были бумажные буклеты со спортивными событиями и коэффициентами ставок. Соответственно, букмекерские конторы тоже были. Да вообще не вопрос. Бросал перевозки на время. З/п не сказать, чтобы выше была, чем с перевозок, но конкурентоспособная. И это была офисная работа в тепле, с прогнозируемой з/п, отпусками и т.д. Как надоело - назад вернулся. По холоду?)

Понимаешь в чем дело, мы несколько десятков лет работали сами на себя, и психологически очень тяжело все это бросить, и пойти в найм. А так то даже в Тихвине можно найти какую-то работу водителем, даже по категории В, и не слишком напряжную, правда зарплата будет точно не 100 тысяч, и даже не 80. У меня знакомый есть, крепкий еще дяденька, постарше меня будет, так бросил работу на своей Газели, и пошел в больницу врачей возить на Ларгусе. А ведь много лет постоянка у него была, развозил продукты по школьным столовым.

Не 0,8, а 0,08, читай внимательнее, именно столько я намерял.

от части он прав !

@Алексей Ф. я их постоянно вижу и иногда общаюсь, с этими водителями Озона (и аналогов), это очень физически тяжелая работа, для молодых еще может и сойдет, но кому 40-50+ я бы не советовал.

А я помню, как доктор-хирург,который читал школярам лекции по санитарии, рассказывал. -"Прихожу в отделение на смену.В холле стоит телевизор.Идет чемпионат какой-то по хоккею.Сидят мужики болящие,болеют.И сидит один,орёт как все. Болеет значит за команду.А у него из спины отвёртка торчит,загнанная по самую рукоятку."

у нас в доставке (пицца, суши и т.д.) 10-12 часов = 4-5 т.р., в такси (Яша) = 5-10 т.р. (пробеги 200-300 км). В доставке плюс в том, что неважно какая машина, сосед в МСК подался в доставку (Магнит, Пятерочка и т.д.), на ВАЗ 2014 (ушатанной в хлам), 6-10 т.р. делает

Вот его причина.У тебя то же есть такой участок? У него был участок,где не выдержан угол уклона,там вода и застаивалась,потом соответственно и замёрзла.

Вот мужик как разморозил 2 метра 50-й трубы, то же слив из кухни. В общем надо было мне сразу лить крутой кипяток с солью в трубу, когда вода встала в раковине.

@dtrans как пелось в нашей песне: ""мы общагу шестую пропьем, если нечего будет пропить". Я жил в комнате - центре нижегородской молодежной тусовки... Сосед был ди-джеем на "Радио-рандеву" и у нас постоянно тусовался нижегородский бомонд. Кажется, со всего этажа, я один ходил на лекции и что-то сдавал. Рефераты и курсовые я писал сразу за весь этаж, не важно, по какому предмету. Дипломные ваял уже со 2-го курса)... У нас были личности, которые жили в общаге более 10 лет, переходя с факультета на факультет, в итоге они получили по 3-4 курса образования 3-4 различных факультетов: филологического, исторического, радиотехнического, межд. отношений и еще чего-то))) Когда я поступил, они уже учились, а когда уезжал (5 лет прошло), они еще "учились")))

У студентов ничего не меняется столетиями: Об особом колорите Татьяниного дня вспоминал и Антон Чехов. В 1884 году классик русской литературы так описывал это событие: "…студенты выпили все, кроме Москвы-реки, и то только потому, что она замерзла". "Собственно, там была рюмочная, куда учащиеся постоянно ходили бухать. Набравшись до положения риз, студенты внезапно усомнились в качестве вина. Они сказали хозяину, что винище разбавлено, и не стоит вообще подавать такую дрянь. Владелец кабака выступил в защиту напитка, и сказал – товарищи учёные просто нажрались и не чувствуют вкус. Те в ответ поступили банально – выплеснули хозяину вино в лицо, и намяли ему бока. Само собой, толпа разделилась на сочувствующих ресторатору и учащимся. Драка сначала продолжалась в кабаке, затем вынесли двери, и понеслась уже на улицах. Мутузили друг друга долго, но без особого ущерба – все были в жопу пьяные, и еле стояли на ногах. Удивительно: едва люди проспались, драка обрела иной оборот. На помощь горожанам пришла пара тысяч погромщиков из деревень. Размахивая чёрным знаменем, те орали – «Наших бьют! Мочи сраных интеллигентов!». Они были вооружены ножами, вилами и топорами. Студенты, оценив ситуацию, массово бежали и забаррикадировались в общагах, но общежития подожгли. На следующий день расправа продолжилась – противники учёности дошли до такого озверения, что скальпировали некоторых студентов. Тела десятков убитых учащихся были брошены в навозные кучи, выгребные ямы, свалены в каналы и в реку. Студенты отбивались, но силы были слишком неравны. Город был практически сожжён, общаги разрушены и разграблены – горожане и деревенские жители объявили настоящую войну учебным заведениям. Главным поводом для возмущения было, что студенты {Цензура}, много бухают, «слишком умные» и легко совращают девок." Англия, в Оксфорд, 10 февраля 1355 года

Как в той поговорке. -Хохол родился еврей заплакал а где татарин прошёл там хохлу с евреем делать нечего. Не я придумал.

Мне кажется ему всё равно, он на своей волне. Меня, как то механик наказал, стоял я на мелком ремонте ну и немного злоупотребил алкоголем на следующий день Газель сделал. После обеда механик говорит, чтобы искупить вину иди в аккумуляторную и все старые АКБ увози куда хочешь, если тебя в поймают , я тебя не знаю. Загрузил я полную Газель куда их девать не знаю, дай думаю заеду а Очаково на чермет может, возьмут. Вышло у меня , по деньгам почти зарплата около 20 т..

Построй че нибудь)

Бузулук - название распространенное. Река, город. А вот название "Кома" - несколько настораживает...Как вы яхту назовете...

Поставить под полом эл. радиатор либо "Ветерок". Прогреть.

Смысл наверное в том, что при отклонении от идеала, ЭБУ, зная прописанный код, будет увеличивать либо уменьшать время открытия.

В ЭБУ прописаны параметры идеально работающей форсунки. На языке топливщиков это называется середина тест плана. Расхождение от середины до краев тест плана это и есть код. Если форсунка собрана ближе к середине тест плана она может корректно работать и без прописки. Если она вкладывается в тест план только по краям работать корректно без прописки она уже не может. В этом случае покажите ЭБУ актуальный код форсунки, с остальным он справится сам, естественно в разумных пределах. Вот, ребенок мой когда то видюшку снимал.

Я не емкость измерял, а силу тока утечки. Силу тока в цепи определяют, разделив мощность потребителя в ваттах на напряжение в вольтах. 1 ватт разделить на 12 вольт, как раз и получается примерно 0,08 ампера, какие я и намерял на машине.

про их авто и речь, на своей не знаю, сколько платят. Сейчас у них новая фишка - на своей легк. (универсал, каблук и т.п., вес от 400 кг, до 1,5 куба объем) = 90-130 т.р., но, подробности не знаю @Samarin не встречал у них такого, чтобы без погрузки/разгрузки.. просто ездить, за 5000 это веселей)

Охренеть( Это каторга %!)

Заезжал по пути в аккумулятрный магаз, спросил у продавца про чудо прибор, которым можно объективно и моментально оценить остаточную емкость аккума и его общее состояние, парняга сказал, что таких приборов не существует в природе, это развод. Можно только оценить состояние длительным путем, контрольно - тренировочными циклами, измерением плотности, и прочим аккумодрочерством.

у нас в Озоне в среднем платят 5000 за рейс - 20-25 точек... Но, это сначала загрузи 1,5 тонны, потом их по точкам разгрузи... Особенно, если ближе 20-30 метров встать нельзя, а таскать какие-нибудь покрышки в сезон. Плюс возвраты забирать, их тоже отвозить. И все это забег на время А график там - хоть без выходных работай. Текучка страшная, людей постоянно не хватает

Ни чего себе.Наверное электро-магнитный фон зашкаливает.

Сегодня запустилась без вопросов , с#ka))). Значит ваккум от крышки.

Конденсаторы в авто имеются. В гене например, в эбу и т.д. и т.п. Искрить будет и на минусе и на плюсе, без разницы.

Да оно мне и не надо знать, вечером выключу.

440 тысяч проехал, пока топливную не трогал, форсы все родные, и не вынимались.