Лидеры

Доброго всем утра ! Ну вот таступила новая неделя и вчера родина послала меня в славный город герой Псков ! При этом вручив мне чудо китайского автопрома под названием донгфенг ! Судя по эл. птс 4х тонник ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Порадовал мотор камминз , бежит бодренько ! Как обычно у китайцев посреди панели планшет на андроиде ! Минимум всего хорошего , даже нет плафона освещения кабины Пустрй потолок Считаю что это убожище и рядом с нашим газоном не поставить !

Если с какого нибудь Мостата, ничего удивительного. @Demon_Kamikadze Редуктор воет не от оборотов двигателя, а на определённой скорости и нагрузке.

Вот и разродился я темой о машинах , дорогах и красивых местах ! Так и начну с обзора дорог , машин , и всего интересного из жизни за рулем ! Попробую в этой теме раскрывать интересные моменты технической направленности , маршруты и состояние дорог а так же просто приколы из жизни перегонщика ! Если кому то интересно будет в живую покопаться в новом автомобиле - не вопрос , попробую подгадывать направление и время . Сегодня сдал в Кате восьмой валдай . Машина чисто на городской развоз , спать в ней просто невозможно ! С тяжелым изотермом и установкой расход примерно 15 литров , идет плавненько . Кабина тесная , напрягает ограничение хода водительского сидения назад , но со средним ростом пойдет ! Перелезть на пассажирскую сторону - проблема ! Вообщем кабина как у казели , даже чуть поменьше . В следующий раз буду делать фото ! Ну вот , опять поезд и домой !

О5, двадцать пять. Нету никаких таких СЗ. НПД. и .

Чукча не дурак у чукчи есть расчетник и ИП ещё)) Организациям выставляю счет и акт для оплаты моих услуг. Все по честному, частникам чек, остальные через расчетник.

Там раньше 3.0 ниссановский стоял. Импортозаместили)) Так брать и нечего по факту. А за гуманные деньги тем более. Бизнес устарел, моторов нет нормальных. Газель некст тоже касается, НН прикольный в целом внешне, но дорого. Газон некст более-менее, остальное китай с переклееными шильдиками.

как раз таки он облегчает всю проверку.навел на него гаджет и получил полную подноготную "нарушителя". QR-код (англ. Quick Response code — «код быстрого отклика» быстрое распознование

Ок, ты продал плитку, а доставку осуществляешь бесплатно, включив её в цену товара! По твоему это как, коммерческая перевозка? Ты же за доставку денег не берешь...Информация к размышлению! Тут форум, а не образовательный портал, не нравится проходи мимо!

Это дополнительная опция. В погоне за тем как удивить покупателя, прохохотали необходимую мелочь.Это как на природу собираешься.Всё вроде продумал,закупил,собрал.Приехали.Соль! Соль, бляха забыли!

Диспетчера, логисты

Я на войну на похожем ездил ХИНО 300. Так и не понял с какой ноги в кабину заходить. И планшета нет. Зеркала засираются довольно быстро. По мне так Газон лучше.

@Demon_Kamikadze Точно не коробка, смотри, скорее всего что-то с ремнём.

Да ну нафик) После такой поездки 2-3 дня в себя приходить. А разве не 2490 в центр?

Однозначно лучше. Три года назад ехал на юга. Были включены оба. Яндекс показывал те камеры . которые не работали, муляжи и т.п. На обратном пути яндекс отключил. Через год опять поехал без яндекса. Штрафов минимум и то лишь, по моей невнимательности , хотя приложение предупреждало.

Да, я делал так на авто 2006 года, но уже не помню как. На Бизнесах с завода ближний не отключается при включении дальнего @RUSlan174

Интересное наблюдение. На протяжении тех лет (7-8), дальше помпы я в двигатель не залезал. Даже ленился (на самом деле просто работаю 24/7) поменять прокладку клапанной крышки с кольцами свечных колодцев ,купленную через год после машины (очень пригодилась. Кольца были дубовые, а иногда приходилось на дороге откачивать масло из колодцев- тротила). Так вот за эти годы динамика машины в заметно худшую сторону не заметил. Компрессию не мерил, но уже самому интересно. Масло если интересно кому- Газпром 10w-40 экстра или премиум. Смотря, что в нужный момент дешевле. Клапанная крышка вся в отложениях, если б сам не снимал не поверил, что моя, хотя само нутро движка бронзового цвета. Кстати уже в первую зиму заливная мысленная крышка была с белым налетом (вода видимо). В системе вентиляции картерных газов, под крышкой, отложения "ряженки". Понятно, что она выплёвывалась в дроссельный узел замерзая на сильном морозе. Но блин 7лет я не знаю горя с этим движком! Расход по трассе 11,5л (замер от заливки до заливки). В городе укладываюсь в 14л. И это при пробеге 400т.км.

Вообщем связался с оператором КонтурДиадок. Цены такие: простая бух(можно наш формат ворд/ексель, чтобы 1с не покупать) 250 доков с подписями 2950 р/год. К сентябрю понадобится пакет "Логистика" 5000 р/год. Ну и моб приложение и ПЭП для водителя будет бесплатно на Госуслугах.

Вот ещё статьяhttps://www.klerk.ru/blogs/infostart/673230/ Да. С 1С не хочется связываться. Для УСН и ворда(офис) достаточно. Если система позволит читать/распечатывать и счет выставлять в обычном формате, то может и не погадобится.

Если заказчик потребует,то придется залазить в эту систему.Другое дело,когда нет основного заказчика и работа разовая,тогда конечно можно сидеть ровно. Жаль,что нет более меньшего тарифа.200 отправлений я конечно не делаю. Кстати,ещё одно преимущество ЭДО,это скорость доставки документов,а значит и скорость оплаты рейса.

Посмотрел сейчас ЭДО,провайдер saby,200 отправлений в месяц,тарифы 2000 руб.

Кроме ЭДО надо установить 1С,ЭП,провайдера выбрать.Все это сам не сделаешь,нужен IT-шник,он то же денег стоит.Вобщем вложения хорошие надо. Конечно ЭДО даёт преимущество,не надо бегать на почту отправлять заказные письма(экономия своего времени,+ каждое письмо 100 руб).

Не буду я ничего брать, я родную использую, я ее не теряю.