Лидеры

Читать надо не между строк,а внимательно.Какое железо ты увидел? Стеклопластик если быть точным.Вес нижнего 600 кг,верхнего 300. Я понимаю,что ты ждёшь не дождешься,что бы я попал с перегрузом,но это не тот случай.Поэтому успакойся и оценивай правильно ситуацию. Согласно статье 796 Гражданского кодекса РФ, перевозчик несёт ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что повреждение произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Это называется презумпцией вины перевозчика. consultant.rusudact.rugruzconsult.ruastral.ru Некоторые ситуации, которые могут повлиять на распределение ответственности: Ненадлежащая упаковка груза грузоотправителем. Если товар был упакован недостаточно надёжно для перевозки, и это привело к повреждению, ответственность может лежать на отправителе. Однако перевозчик не несёт ответственности за такие повреждения, если не принимал на себя обязанность по упаковке груза

Ты не сравнивай нас и нынешнее поколение, это как две разных планеты. Не знаю писал или нет. Стоял жену ждал, а там рядом техникум. Молодёжь идёт и не поймёшь. где парень, где девушка. У пацанов пакли разноцветные, серёжки, штаны юбки почти до колен. Выраждается мужик.

@pokryshkin зато дорого))))).

Да и для работы уже нет смысла ничего покупать, не на ком стало зарабатывать, и нечего. Посмотрел в интернете финансовые итоги работы за прошлый год одной из компаний, которая меня несколько лет хорошо подкармливала. И что я там увидел? Да ничего хорошего, 21 миллион убытка. И такая ситуация сплошь и рядом в реальном секторе.

Купит машину ради удовольствия , если есть финансы , это одно. Купит машину , в качестве вложения денег это глупость. Ну если только машина не для работы.

На нижнюю обрешётку надо было добавить досок по диагонали, тогда бы наверное не сложилась она.

это если государство начнет печатать слишком много необеспеченных денег.а если не станет?тогда в выигрыше те кто сохранит кэш.

Правильно сделал, что купил, денежные сбережения скоро могут накрыться медным тазом.

Вообще то это косяк грузоотправителя, значит он и платит за дорогу обратно и опять на выгрузку. у меня была похожая ситуация, вез 1,5 тонны батареек. Паллет плохо замотали. Коробки расползлись по кузову. Некоторые помялись. Клиент отказался принимать всю партию. По итогу разобрались, что склад плохо запалетил и оплатили мне возврат и вторую поездку к клиенту.

Я закон РФ сюда скинул!!! Загрузка правильная,г/п не превышена,груз закреплён стяжными ремнями. Я знаю какое решение будет.Просто интересны мнения. Единственное мне надо решить вопрос,кто оплатит рейс Челны Елабуга,т.к. они просят приехать назад,что бы перепалетить груз.А это +8500 к ставке и лишние 40 км туда и 40 км обратно до Челнов.

Вчера получил, сегодня поставил такой себе. Первые впечатления прекрасны. Будем наблюдать и комментировать. https://www.ozon.ru/product/glushitel-universalnyy-gazel-next-sobol-08-nerzhaveyushchaya-stal-cbd-3497364973/?at=36tWPx4qkI7P9vOJF70GAWYulg1M9HN3zEJOu0BKQmD

Сочувствую.

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...