Лидеры

Всегда поднимаю ручник на первый щелчок и затягиваю эксцентрик до упора. Сначала левое колесо, потом домкрачу правое. После, ручник отпускаю, когда колесо еще на домкрате, чтобы проверить отпустило ли. Но есть нюанс, когда у меня была машина 2006 года, там щелчки начинались от пола сразу, а на Бизнесе 2011 года, там заводские насечки очень высоко. Там где первый заводской щелчок, для меня это ручник уже не держит и колодки далеко от барабана, нагрузка на передние тормоза получается. Поэтому я на новой машине еще, снял эту пластину и на пустом месте до первого зуба заводского сделал еще два, выпилил аккуратно болгаркой. И теперь ставлю ручник на свой первый зуб и развожу до упора. чтоб колеса руками не провернуть, при отпускании крутятся хорошо, не закусывают. Если при затягивании эксцентрика до упора, потом ручник снова на 10 щелков, значит проблема с тросами, надо регулировать. Свободный ход у тросов большой.

Какой Китай? Японская она! Смотреть в Гугле)) до кипеша она. Купил у соседа матери, в том же подъезде. Пробег скоро 30т,км. Переоформлять до февраля не будем.так выгодно. Сейчас в Мазда сервис на ТО стоит пока я на даче бухаю и свой день рождения праздную)) так сказать подарок себе сам сделал. Окрас переднего правого крыла был, снегом повредило я об этом знал. Все опасные части кузова в броне. Критикуйте))

Прикрутил дифавтомат , включил два обогревателя на 2 и 0,5 квт+холодильник. Вроде держит напругу. Оставил один обогреватель масляный на 2квт включенным для проверки.

Сегодня менял сайлент блоки при помощи съёмника, и гайковерта 3/4 дюйма, и АКБ 9 а/ч. Скажу честно это какое-то детское развлечение, быстро без усилий. И самое главное без молотка...

уважаемые клубни, убедительно прошу: не надо подводить близко колодки к барабану т.к. задняя правая колодка при торможении пляшет, как "восьмерка на велосипеде", а когда на барабане появятся она все равно будет перескакивать по рискам. в итоге все усилие при торможении будет передаваться не в силу трения об барабан, а гидравлику и опорный диск (щиток). т.е. при подводке вы ломаете гидравлику и тормозной щиток!!!

Как сделали декларацию раз в год, так всегда и было. Для ИП до 28.04., для юл до 25 го(кажется). За первый квартал аванс платится. Потом за пол года и 9 мес. Без подачи декларации.

Не обманул. Проц и плата не поддерживают win11

А не пробовал ИИ попросить найти? он обычно и ссылки прямые кидает. Вот что нейросеть выдала, вот ссылка, вот описание на скрине. https://www.microsoft.com/fr-fr/software-download/windows10iso?msockid=1349e17ddc8b67982dc5f679ddf7661b&utm_source=chatgpt.com

11 не пошла вот на эту систему. В 13 году(кажется) сын собирал.

@Евгений73 поставьте себя на наше место. Послушайте файл. Что там можно выявить? Подумайте, зачем Вы меняли шестерню, если бряк в гбц. Как с такой инфой мы Вам что-то конкретное посоветуем? Пользуйте общую методику: определение зоны прослушивания стука. Это значит что если долбит в гбц не надо лезть к шестерне, например. После выявления зоны на моторе - источника стука, дефектуйте, от простого к сложному, принимая наиболее вероятные для этого мотора причины: типа стаканов, штанг, компенсаторов, цпг и тд

Без щелчоков,ручник должен быть опущен.Колесо вывешено.Подводишь эксцентрик,контрагаишь и крутишь колесо,должно чуть цеплять.

11 надо ставить, 10 с того года не поддерживается, я по этой причине поменял комп, что бы удовлетворял требованиям 11

С дисковыми тормозами на газели ручник заклинил,вот дебильная конструкция

Не. Ошибка 00000001. На ВБ выписал загрузочную флэшку. Оказывается, это целый бизнес...

Сегодня уже припекает, обещают днем до +20С Вчера неспешно с утра клапана отрегулировал, потом масло поменял в двигателе. Отвлекался на провода в доме немножко, так день и прошел празничный. Попытался подвести ручник но не смог! Проклятая конструкция.

Нашел таки отвертку)) Обгоревший провод который мы считали фазой оказался нулем)) Правда на втором то же изоляция поплавилась. Это наверное я года два назад пытался одновременно включать обогреватель на 2квт и ветродуйку на 2 квт. Вот и оплавилась изоляция на алюминиевом проводе 1,8мм толщиной по которому ток идет от счетчика до пробок. Буду в понедельник звонить в отдел контроля, что бы дали добро на срыв пломбы. Заменю провод на медный от счетчика до автоматов. Это получается у меня по таблице 2,5 квадрата всего кабель, максимум 3,5 квт нагрузку на него можно давать.

На Озоне на флешке брал. 7 менял на 10 ку, в феврале.

Отвлеклись и ладно)). Всё же мы тут про NNку повествуем. Сегодня перевалит за 10.000км. скромно конечно. Но малый юбилей. О поломках уже писал. Ничего критичного. Чихи и насморк как у любого малыша). Из замеченного. Расход упорно держится в районе 20ки по БК. Конечно сказывается погода и молотьба на холостых для сугрева. На стеклоподъёмниках видимо не стоят ограничители силы зажима. Уж не знаю как они точно называются, но думаю все поняли. Карандаш сломает точно. Пальцу было больно. Експертмент и любопытство будь оно не ладно). Конечно работа движка громче, чем скажем на транзитах. А скакать по бордюрам сказка. Высокая машинка. Мягкая, но в меру. В катере не укачивает. Один доктор после транзита заметил - на Фордах укачивает почти всегда. Особенно когда в "скорую помощь играем". Это типа термина. С сиреной, на красный, по встречке и постоянными перестановками. Но слава Богу такое не часто. Пока машинка радует. Про первое ТО пока не слышно. Говорят ближе к 15 поедем. Но это не точно. С них станется. У них меж ТОшный пробег и до 25 доходил. На самом деле если Бортовой журнал скучный, то это хорошо. Значит не о чем писать. Значит всё хорошо и работает штатно. Ну этой зимой и с цементом ездил. Всё равно нужен был ближе к весне. Кг 500 кинул и как танк по сугробам. Резина хорошая. Кама. После многих лет экспериментов снова попробовал её. И не прогадал. Зимняя уже третью зиму отходила. Шипы процентов на 90+ стоят. 90 только за счёт задних. Чисто на передке по паре шипов не хватает. У меня машинка и семейная и для второй работы. Свой мебельный цех. Так что регулярно бывает нужен чистый пол.

Купить шаху гнилую и радоваться бумажкам лежащим дома.))

Да и для работы уже нет смысла ничего покупать, не на ком стало зарабатывать, и нечего. Посмотрел в интернете финансовые итоги работы за прошлый год одной из компаний, которая меня несколько лет хорошо подкармливала. И что я там увидел? Да ничего хорошего, 21 миллион убытка. И такая ситуация сплошь и рядом в реальном секторе.

Купит машину ради удовольствия , если есть финансы , это одно. Купит машину , в качестве вложения денег это глупость. Ну если только машина не для работы.

забыли дописать +10 % мощности двигателя

Я после закрытия ЕНВД, пользуюсь только патентом. И все ок

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D