Лидеры

С какой радости она жидкая? Беги от этого специалиста. Открой спецификацию масла и посмотри вязкость при 100 градусах, а не слушай горе специалистов... Что ты в ДВС то минералку не льёшь, учёные мучались создавая, синтетическое масло которое будет и при минусе жидким и при рабочей температуре не потеряет вязкость, а дядя Вася из гаража сделал вывод она жидкая, а учёные дебилы хернёй страдают. У меня Борисов уже 3 год на синтетике атф работает, не потеет не гудит,...

Года на три хватит.Потом труха.В теплице с её влажностью и температурой грибы(микробиота) будут жрать, причавкивать.

Так у нас и всё время так.Как в пыточной,приходится ответы на вопросы вытягивать.

Приезжал по пути электрик местный, посмотрел на мои провода. Предлагал в гофре по чердаку тянуть медь, но я чего то боюсь его начальства. Вдруг заставят переделать ! Решили тянуть 16 метров меди в гофре по фронтону и стене через коридор к счетчику. Сам купит провода и автомат входной , выдал 5000 руб предоплаты, через две недели приедет на выходных и переделает ввод, заодно пару розеток в комнаты протянет. Электрики наверное не бывают алканавты? Посмотрел страницу в ВК этого мастера, так он там бегает марафоны, прыгает с парашютом, лазает по скалам итд. Довольно спортивный дядька 1982 года рождения. Ещё рыбу ловит.

Может просадка напряжения при прокрутке,"мозги" отключаются?

@Rector Не надо постить всякую чушь из помойки.Этот меш постоянно нахлабучивают суды за дезинформацию.

Что-то похожее и у меня стало происходить. Не можем найти причину. ABS ошибок не выдаёт, тест проходит без ошибок, а на заведёную педаль проваливается на 2/3 хода. Система прокачана на несколько раз - воздуха нет. Прокачивает при включенном зажигании. Педаль колом в самом начале. Стоит завести, проваливается. У меня несколько автобусов NEXT 2016-2020 годов выпуска. Тормозная система у всех одинаковая. Два раза в год проходим ГТО. И перед каждым ТО слесарь "вешается" Делаем всё с разбором. Потому, что без разбора сдалать тормоза не получится. С виду, вроде, всё исправно. Снимает задние барабаны, а там или манжеты, уже, мокрят или сальник полуоси... Качество зачастей желает лучшего. Одно время меняли на задних тормозных цилиндрах резинки (ремкомплект) хватает не надолго. Стал покупать в сборе рабочий цилиндр сцепления. Ситуация не изменилась. Как текли - так и текут. Бывает с новья (ГАЗ) или их подделки. В обще проблемма алалогичная автору поста. Нет тормозов. Либо разное усилие между колёсами (право/лево). Колодки разведены, подведены до нельзя. Ручник от пола не оторвать (один щелчок), а его на стенде нет. Тросы новые. В самих барабанах всё чисто. Заставляю всё вымывать (пыль от колодок, масло, тормозуху) чтобы было всё чисто. И вот на сегодняшний день на автобусе, где всё поменяно, отрепетировано нет эффективных тормозов. Автобус тормозит, но этого недостаточно чтобы пройти ГТО. На днях поменяли ГТЦ (в замен оригинального БОШ). Завтра поеду проверю на стенд. Думается мне, что чудит всё-таки именно блок ABS с EBD иначе почему такая разница в тормозных усилиях (от 40% до 70%). Но в основном 90% случаев это отсутствие нормальных тормозов на задней оси.

Делаю смотровую яму, 6 метров. Гараж планируется на 8х6 метров

Платка будет правее Верхне Яркево уходить.Бесплатная,старая дорога идёт через само В.Яркеево.Могу нарисовать бесплатные участки,если надо. Эээх,один раз удалось в том году по платному участку до Дюртюлей долететь бесплатно,открыт был в тестовом режиме.Красота.Шли в три машины на Бирск и дальше на сплав в Межевой.Так мы вываливали 130-140 км/ч. В этом году планш конечно опять на сплав.Но хотим уже на Чусовую.Дорога все равно идёт до Дюртюлей,потом на Краснокамск уходит.Вобщем жизнь покажет.Но отдыхать надо,я люблю отрываться во время отдыха,тюлений отдых не мое.

вазом не занимаюсь, но смысл есть всегда, можно отклик педали повысить, можно температуру ВСО понизить чтобы не был ДВС таким горячим , можно долго рассуждать)