Лидеры

Спасибо всем, кто откликнулся. Слесаря машину починили. Была неисправна третья форсунка. Поставили б/у, стала запускаться с ключа и работает на холостых. Всем добра!

На 9 мая прикупил бутылочку водки имбирной "Завод".Дорогая зараза.1100 за 0,5.Приехали гости.Махнули за предков погибших на ВОВ.Хороша зараза.Угомонили пузырёк.Полез в чулан.Достал бутылочку Кальвадоса 2023 года.Какая-то мутиляшка осела.Все посмотрели с подозрением.Но продолжить-то нужно.Налили не бултыхая.Махнули.Ну диво как хорош яблочный-то самогон.Мягкий,ароматный,без намёка на сивушность.Вот что выдержка творит.Хоть я и перегонял аккуратно не торопясь,и фильтровал на морозе. Бутылку 24 года раскупорили,уже не то.Резковат.Такие дела.

8 тыс. за установку. Сами за час поменяли. А к ним надо ещё ехать 250 км туда, 250 км назад. А без помпы на эвакуаторе!? Не пойму, это сейчас самый дельный совет на Форуме Газелистов? Спасибо. «Не боги горшки обжигают».

А я свою прошил сразу же как купил. Прошивал в Москве в н-джин. Машина было не узнать. Как будь то новый мощный мотор там поставили. Ни каких провалов и думаний длительностью в одну секунду. А секунда дорогого стоит при обгонах. Пробег на сегодня 870 тыс, форсы родные, ремонтировал два раза, притирка обратного клапана или как он там правильно называется. Потом всем кому давал проехаться, бежали в н джин прошиваться. А я свою прошил сразу же как купил. Прошивал в Москве в н-джин. Машина было не узнать. Как будь то новый мощный мотор там поставили. Ни каких провалов и думаний длительностью в одну секунду. А секунда дорогого стоит при обгонах. Пробег на сегодня 870 тыс, форсы родные, ремонтировал два раза, притирка обратного клапана или как он там правильно называется. Потом всем кому давал проехаться, бежали в н джин прошиваться. Без прошивки какой толк от дизеля? Только то, что топливо дорогое заливаешь и все.

У меня Газон Е5, и я ничего не менял в прошивке, езжу я 95% по трассе, а в таком режиме клапан ЕГР закрыт, поэтому ничего не засирается, и сажевик тоже ничем не забивается, тем более я езжу только на брендовом ДТ Е5, в котором очень мало серы и прочей дряни. Когда мне на 290 тысячах поменяли поршневую, из за попадания антифриза в масло, то мне отдали старые поршня и гильзы, так они выглядели как новые, без износа и нагара, просто на гильзах были снаружи раковины, и мастер сказал, что недостаточно только резиновые кольца поменять, надо и гильзы. Меняли комплектом конечно, в сборе с поршнями и кольцами. Головка была в идеале, чистенькая, расхода масла не было, значит направляйки и колпачки нормальные. В то же время я в ютубе видел, как человек за 600 тысяч трижды капиталил свой движок на Газоне, и голову менял, и поршневую из за прогара поршей. И греется он у него постоянно, а все потому, что практически с новья какие-то горе спецы заглушили ему ЕГР, и залили левую прошивку, а может и вообще родную оставили. Ну а Газелька у меня старенькая, Е3 Камминс, там вообще ни малейшей нужды не было что-то перепрошивать, 120 родных кобыл ей за глаза, а никаких ЕГР и прочего там и в помине не было, так и езжу на ней в стоке, 16 лет будет в сентябре, пробег 440.

Это же классика. Пока здоровье есть, именно так и надо пить.

Нельзя ехать на ТО сразу после замены колодок. Стенд будет показывать то, что на фото.

Бедный автомат на 2JZ на газели сколько всего перетерпел около 4х лет, а до этого он еще на соболе сколько то лет стоял, а до соболя на аристе по Японии катался, и еслиб ему на ходу на трассе скорость в паркинг или в заднюю не перещелкнули мож еще бы покатался. газелячьи коробки пол года год и ремонт. Некоторые конечно автоматы бывают изначально неудачные как и мкпп...

Так может слесаря сказали, что форсунка, а сами просто устранили подсос воздуха.

Ужас! Дырка в двигателе штоле ? Может штуцер масляного радиатора течет или датчик давления? Такую течь трудно не заметить..

Мне кажется в этом и проблема, на это он и намекает. Брату перебрали с горем пополам КПП на Газоне частники за две недели, недолго отходила. Потом отогнал к официалам, те за 5 дней сделали, пробег 200 тыс км после ремонта. Не идеально работает КПП, но работает. Прошлым летом с первой попытки поменяли ему официалы поршневую гильзы в двигателе, тосол в масло пошел. Дорого, но все работает. Некоторые вещи в современных авто ГАЗ частники не умеют чинить.

У меня вообще механика шестиступка.

@MAGNUS Это когда нормальный робот, а у китайцев на бюджетном уровне едет это с очень большими запозданиями при старте.

У меня 1545 кг, не там ищешь. Почитай про преселективный робот, он конструктивно быстрее: 2 сцепления, половина кпп отвечает за четные передачи, половина за нечетные. Получается, что следующая передача уже подоткнута и ждет команду от мехатроника. За счет этого переключение занимает долю секунды. https://news.drom.ru/Haval-M6-102661.html

Где ты увидел, что они платят деньги дилеру, который не нашёл причину? Они делают сами. Человек обратился за помощью, форум для этого и нужен. Если не знаешь или не хочешь помоч, пройди мимо. Зачем показывать, какой ты " умный", но с гнильцой.

Благодарю за совет Я бы тоже уволился. Будь хотя-бы 40 лет... или около того...

Ты же себя считаешь таковым, так помоги человеку.

Откройте тайну. Думаю это так и останется тайной.. У этого человека главное ляпнуть, а потом уйти в тыл. Вы же считаете себя не дураками, догадайтесь сами. Почему я должен объяснять вам то, чего сам не знаю.

а что не так? Мужик пишет ересь и какой реакции на его ересь стоит ожидать? Мне не интересны советы про юристов, рассказы из его жизни про не хороших эксплуатантов великой марки ГАЗ и тд и тп, а тем более понты «я знаю как делать, но не скажу» Я задал конкретный вопрос, как отремонтировать и расписал все выполненные работы по полкам, чтобы не было лишних вопросом из разряда «попробуй замени гтц» А уже касаемо юристов и прочего - я уже сам решу, как и что мне делать.