Лидеры

У врача проктолога. - Ээээ батенька у вас на входе дырки трещинки. Не на входе а на выходе доктор.

Если только для ноута, то глупо преобразовывать с 12 в 220, потом понижать до 20.

Блок питания универсальный для Ноутбуков 12V-24V 100W + 8 Насадок Авто + Сеть https://ozon.ru/t/BYiwTaL Блок питания для ноутбука в автомобиль 15V / 20V 6A 100W https://ozon.ru/t/LnmahJR Блок питания для ноутбука универсальный 11 переходников https://ozon.ru/t/R94Lvca Раньше, на заре АТИ, в годах так 2008-09, я ездил с ноутом. Тогда был у меня преобразователь на 220. Потом, года через два купил примерно такой, как по ссылкам выше и ездил с ним долго и счастливо.

В полу под пассаж. сиденьем с лева есть "дырка" с заглушкой. Ближе к ручнику.

- дохтур, у меня жопа болит около входа - вот пока это место входом будешь называть, так болеть и будет

21 г.в у меня 4х4 ноль звонков ! 2 ляма он поставил, пробег у него 80 тыс, автомат

Там косарь в комплекте за такие деньги?)

Я-б такую не взял.Аргументы.Поддержание оборотов нет,плавного пуска нет.Поддержание оборотов понятно,сама себе добавляет в тяжёлых местах,а не вязнет.А плавный пуск ,не выворачивает инструмент из рук,и не затягивает гайку до состояния что и ключом с рывка нужно откручивать.Особенно если во время работы постоянно диски меняешь,зачистные на отрезные.

Минусов два. Мощьность не та, что у проводной и АКБ кончается внезапно, на самом интересном месте.

У такой катушки есть один неоспоримый "плюс"- бОльший момент инерции, чем у Паука. Она большая и тяжёлая, работает как маховик. Для малокубатурных и высокооборотистых триммеров это важно. Пришла моя "псевдо-Хонда" 4-х тактная: Обкатал, покосил свои три каштана у гаражей. Первое впечатление хорошее. Завтра на кладбище поедет, устрою дуэль, сравню Калибр 52 и эту поделку.

Она и есть ширпотреб. А чтоб сравнить с премиум надо поездить на премиум.

Пишут, что и далеко не Мазда. Отсутствует да же оцинковка. Да и цена какая то смешная на них.

Сегодня разобрал свою родную КПП. Пробег на ней примерно 430000 км. Немного зашумело снял, поставил запасную. Оказывается, она у меня была собрана, не полностью на скфах с завода. Скф стоял только на первичном валу и задний шариковый на промежуточном валу. Промежуточный вторичного вала задний вторичного вала и передний промежуточного вала Волжские. Промежуточный подшипник промежуточного вала ферса. Шум был. Из-за того, что развалился сепаратор промежуточного подшипника вторичного вала на 3 части. Ну и подшипник первичного вала чуть-чуть подшумливает хотя зазор минимальный. Опять пришлось пилить болгаркой задний подшипник вторичного вала, снять никак не мог. Та коробка, что стоит у меня сейчас собрана на скфах. Только промежуточный подшипник промежуточного вала ферса и задний шариковый наш в волжский. Сейчас буду собирать на волжских подшипниках. Первичного вала скф. Комплект с авторга.

@Олег Ф. у нас соседка работающая в администрации неполиткорректно называет поликлинику нашу - "Аул" ))

Это кто же, кто же, кто же По моей ползёт спине? Кто же спину мою гложет, Кто елозиит по мне?

Можете разъяснить физику процесса для тех кто в танке? А то я уже лет 10 на 2000 оборотов катаюсь и подобных проблем не испытываю. Что я делаю не так? Если что, то 10 лет, это более мильёна километров... Где это "у нас", в Нижнем их восстанавливают в заводских условиях, не в МОСТАТе ли ?-)