вискомуфта от бмв на 405 мотор

[Slavyan 947]

какую вискомуфту брать, номера?

Я брал:

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=BW%20C322&caid=536

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22062&caid=85

[мегавольт1 10]

только один минус помпа меньше ходит.каждый год менял помпу.в итоге снял её.

[Максим Павлович 123]

Из за чего она ходит меньше? Что то не понятно?

[Slavyan 947]

Ну нагрузка больше на нее чем при электровентиляторах. При принудиловке помпа быстрее крякнет. Я свою помпу заменил при пробеге 160 тысяч (с вискомуфтой), в ней был небольшой люфт (ничего не текло). В магазине новую выбирал, дали две штуки, одна лузар, другая германия (вроде LGR). На лузаровской был люфт! на новой!

Так что за помпу переживать не стоит

[redgremlin 18]

Ну нагрузка больше на нее чем при электровентиляторах. При принудиловке помпа быстрее крякнет. Я свою помпу заменил при пробеге 160 тысяч (с вискомуфтой), в ней был небольшой люфт (ничего не текло). В магазине новую выбирал, дали две штуки, одна лузар, другая германия (вроде LGR). На лузаровской был люфт! на новой!

Так что за помпу переживать не стоит

Помпа сама по себе стоит копейки.По сравнению с вариантом с электромуфтой.В этом один из смыслов переделки,если что и ломается то по частям ,а не сразу.И да,покупайте качественные запчасти,пусть и дороже немного.

[fermer900 1]

Добрый вечер коллеги. С наступившим новым годом. Всем удачи и здоровья. Поставил себе вискомуфту Sachs 2100 012 131 крыльчатку Hans Pries и термостат Nipparts J 1 535 017. Температура не поднимается выше 78 по бортовику , даже под нагрузкой. на термостате стоит температура  его 82. Стоит немного встать на холостых температуру сгоняет до 65-70. Грешу на термостат.  корпус термостата евро-3. Ваши мнения Советы

[Игорь85 692]

Добрый вечер коллеги. С наступившим новым годом. Всем удачи и здоровья. Поставил себе вискомуфту Sachs 2100 012 131 крыльчатку Hans Pries и термостат Nipparts J 1 535 017. Температура не поднимается выше 78 по бортовику , даже под нагрузкой. на термостате стоит температура  его 82. Стоит немного встать на холостых температуру сгоняет до 65-70. Грешу на термостат.  корпус термостата евро-3. Ваши мнения Советы

скорей  всего  термостат. 

[fermer900 1]

Забыл совсем как правильно ставить крыльчатку? 

[klop 55]

Забыл совсем как правильно ставить крыльчатку? 

что бы на мотор через радиатор дуло :D

[Slavyan 947]

Забыл совсем как правильно ставить крыльчатку? 

Горбом к радиатору

[Кирилл 798]

Вот как раз с родной 11 лопастной дурой и разбило подшипник помпы очень быстро! А бумеровская лёгкая и сбалансированная и сама вискомуфта не тяжёлая. В моём случае это 6 лет с виско против 2 лет с электро.

[fermer900 1]

вот этой стороной? С другой стороны нет вот этих двух прямоугольников на железке в центральной части   

[Slavyan 947]

Дружище, ну есть же в этой теме фотки. Есть моя фотка, где я так же спрашивал правильно ли поставил. Полистай, не ленись.

[мегавольт1 10]

Вот как раз с родной 11 лопастной дурой и разбило подшипник помпы очень быстро! А бумеровская лёгкая и сбалансированная и сама вискомуфта не тяжёлая. В моём случае это 6 лет с виско против 2 лет с электро.

зря на эл.вентелятор ругаешься у меня уже 7 лет ходит и никаких проблем просто я сразу поставил плавный пуск эл.вентелятора. эл.вентелятор не ходит долго из-за резкого пуска в максимальные обороты происходит удар по этому у многих даже рамку эл.вентеля ломает.а плавный пуск решает все проблемы и напряжение борт сети не садит в момент пуска кстати на этом приборчике есть функция виско...до этого тож ставил виско на долго помпы не хватало подшипники разваливались.

[e_s_v 0]

как уже неоднократно выше писалось: самое главное преимущество вискомуфты - это стабильность температуры, ни каких термоскачков. у меня указатель температуры после установки муфты стабильно 90 градусов (примерно, термостат на 87); показал 95 единожды , летом в длинющейййй пробке

[Лёха32RUS 7]

Установил муфту Сакс и поехал в рейс,ночью все было норм.,сейчас на ходу температура ползет вверх,особенно , если поддать газку. Термостат 87 Тама,радиатор трёхрядный Иран,еще заметил,что муфта включается как бы наполовину ,т.е.,холодная дует огонь или если постоять,а как прогреется включается,но дует слабее и как ее регулировать,пластинку отгибать к радиатору?

[iluzi 12]

Установил муфту Сакс и поехал в рейс,ночью все было норм.,сейчас на ходу температура ползет вверх,особенно , если поддать газку. Термостат 87 Тама,радиатор трёхрядный Иран,еще заметил,что муфта включается как бы наполовину ,т.е.,холодная дует огонь или если постоять,а как прогреется включается,но дует слабее и как ее регулировать,пластинку отгибать к радиатору?

Да но по чуть-чуть.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем iluzi

[Лёха32RUS 7]

Да но по чуть-чуть.

Я видимо много отогнул,заклинило сперва,потом кое как назад загнул и совсем немного отогнул и заработало все как надо и наступила тишина,единственное ,когда постоишь и она срабатывает ,при троганьи слышен шумок,но он поприятнее принудиловки.

[ВадимВ 1 708]

похоже "крякнула" моя вискомуфта, при температуре 92 градуса спокойно рукой останавливаю, странно как-то, вроде бы кто-то писал, что муфта должна при поломке постоянно вращаться. Может её как-то заклинить, что-бы крутилась?

[Максим Павлович 123]

А ты регулировочную пластину( если она есть) отогни поболее может заработает, если не то утиль

[ВадимВ 1 708]

 

 

А ты регулировочную пластину( если она есть)

нет там такой пластины, в ней силикон. как-то бы срастить муфту с гайкой на валу помпы и получилось бы принудительное вращение крыльчатки

[Максим Павлович 123]

Зачем велосипед изобретать купи под эту помпу вентиль и поставь стоит около 200 р. Только зачем идти по обратному пути? Может лучше купить новую муфту, а крыльчатка у тебя уже есть.

А на холодном движке сутра муфта тоже крутится легко и может вращаться по инерции?

[ВадимВ 1 708]

 

 

Зачем велосипед изобретать купи под эту помпу вентиль

родной вентилятор конечно есть, но он же тяжелый(не сравнить с империалистическим)

А на холодном движке сутра муфта тоже крутится легко и может вращаться по инерции?

утром проверю

Может лучше купить новую муфту, а крыльчатка у тебя уже есть.

обязательно куплю.

[I72 105]

Муфта проверяется просто,заводишь утром должна быть в "зацепе"секунд 15-30,потом должна умолкнуть и тогда можно остановить скрученной газетой.так же на горячем движке,остановился заглушил,через минут 5-10 завел должна завыть на сек15-30 потом стихнуть.

Значит рабочая.

[ВадимВ 1 708]

 

 

так же на горячем движке

что значит горячий? 80 гр. горячий, 97 тоже горячий,  наверное есть какая-то температура полного срабатывания, при которой муфта работает на полную мощность.