Какое ГБО посоветуете поставить.

[mill 127]

Написал Кареллу - получил ответ

Пользователь karell больше не может получать новые сообщения

Что за фигня?

тот же что и на любом другом,запихнуть побольше в хайло!  :D

 

Ладно - тогда такой вопрос - зачем запихивать побольше в хайло?

[Crady 8 617]

 

 

тогда такой вопрос - зачем запихивать побольше в хайло?

увеличение поголовья кобыл под капотом и крутящего момента. ;)  правда максимум что можно снять без риска развалить коробку при старте это кобыл 200. на одной снимали около 240,у нас в городе стенд был ещё,поехал замерять,там на стенде коробку развалил в клочья и кардан скрутил в спираль.потом снижали "дурь" у машины.у хозяина не в наших силах! :D

 

 

Пользователь karell больше не может получать новые сообщения

ящик не чищен,переполнен сообщениями

[mill 127]

увеличение поголовья кобыл под капотом и крутящего момента. ;)  правда максимум что можно снять без риска развалить коробку при старте это кобыл 200. на одной снимали около 240,у нас в городе стенд был ещё,поехал замерять,там на стенде коробку развалил в клочья и кардан скрутил в спираль.потом снижали "дурь" у машины.у хозяина не в наших силах! :D

Вот вот и я об этом!

Во первых Газель это не спортивный автомобиль (как неверно думают некоторые маршрутчики)

если хочется позажигать - нужен другой автомобиль.

Во вторых как быть с транспортным налогом? За 240 кобыл попросят не мало!

Я б наоборот предпочел чтоб у меня 99 было.

Ну и сам сказал - коробка кардан мосты (а я скажу и мотор) не предназначены для такого

Турбина и ее обслуживание и ремонты - не дешевое удовольствие.

 

Вот у меня была например возможность ехать 120 до Москвы и мотор и все позволяло

А я 60 ехал - потому что расход потому что бензо уже за 30 переваливает потому что без штаном можно остаться

А чтоб 60 ехать и 30 кобыл хватит

[Letchik 353]

Вот у меня была например возможность ехать 120 до Москвы и мотор и все позволяло

А я 60 ехал - потому что расход потому что бензо уже за 30 переваливает потому что без штаном можно остаться

А чтоб 60 ехать и 30 кобыл хватит

дак турбо и на газе ездит. Ставь ГБО и вперёд!

Кобыл лишних не бывает. Можно просто на гашетку слабее давить. :)

 

А транспорный налог как изменится, если в ПТС тоже самое написано?

Изменено 28 августа, 2013 пользователем Letchik

[mill 127]

Вопрос Кради опять:

Ты легализовывал свое Гбо?

Какие документы возишь с собой?

В документах на редуктор форсунки диджитроник - есть упоминание о том что могут быть установленны на а/м Газель и то что они могут работать с друг другом!? Ну в списке разрешенных форсунок есть Вальтек 30 и Заволи а У вальтека что они могут работать с Диджиком итп - а то читал что нагибают иногда за не соответствие!

дак турбо и на газе ездит. Ставь ГБО и вперёд!

Кобыл лишних не бывает. Можно просто на гашетку слабее давить. :)

 

А транспорный налог как изменится, если в ПТС тоже самое написано?

Не совсем так! Чем больше мотор - тем больше расход - кг/час на ХХ а это и добавляет к литр/км свои добавки! :)

Хочется чтоб еще ресурс мотора и трансмиссии был побольше!

 

А турбина у нас переоборудованием не считается?

[Crady 8 617]

 

 

Ты легализовывал свое Гбо?

в каком смысле?отметки в птс что ли?если это,то нет,у меня его практически не видно.а если эбу ещё спрятать,то и поискать придётся..но мне лень эбу прятать :D

 

 

В документах на редуктор форсунки диджитроник - есть упоминание о том что могут быть установленны на а/м Газель и то что они могут работать с друг другом!? Ну в списке разрешенных форсунок есть Вальтек 30 и Заволи а У вальтека что они могут работать с Диджиком итп - а то читал что нагибают иногда за не соответствие!

вот те ссыль на форум официальный диджиковский.читай,там же вопросы задать можешь.а так скомплектовать могут как ты хочешь

http://www.propan.ru/forum/index.php

[mill 127]

Спс!

 

Я планирую редуктор врезать последовательно печке - не пойму зачем паралельно врезать?

Все равно больше тепла чем от 4ого цилиндра идет не взять - и печка от этого горячее не будет дуть?

Q от движка = Q редуктор + Q на печку

Печка в любом случае возьмет все что останется от редуктора и естественно будет холоднее чем когда редуктора нет в системе! 

[mill 127]

Кради - где у тебя форсунки прикреплены? Строго вертикально?

[Crady 8 617]

 

 

Я планирую редуктор врезать последовательно печке - не пойму зачем паралельно врезать?

просто так было удобней из за конструкции выводов редуктора и места его крепления. :P

 

 

где у тебя форсунки прикреплены? Строго вертикально?

рампа переделана,рядом с бензиновой рампой.вертикально стоят.

[mill 127]

Кради а скажи - у тебя есть некий МАР-сенсор?

[Crady 8 617]

 

 

у тебя есть некий МАР-сенсор?

он везде есть,по другому он ещё дад обзывается.  MAP (manifold absolute pressure) - по русски и будет Датчик Абсолютного Давления.

[mill 127]

Я не пойму зачем его ставить? В наших машинах же есть ДАД?

И еще не пойму зачем ставят электромагнитный газовый клапан?

Форсунки закрыты - газ не течет! Нах еще клапан ставить?

[Crady 8 617]

Я не пойму зачем его ставить? В наших машинах же есть ДАД?

нету..ваще нету! :D у нас стоит ДМРВ,а дад работает именно с газовым эбу.то есть смотрит давление газа,разряжение в коллекторе.к основному эбу дад отношения не имеет

[mill 127]

Как это нету??? Круглая нашлепка в районе левее 3-4 цилиндра сверху - возле катушек свечных!

[Crady 8 617]

 

 

Как это нету???

вот так нету! :D дмрв стоит,а да имеется родной только на карбовой с змз 4063 и умз 4216,и то для работы гбо нужен свой дад с другими параметрами.

стрелочку на якобы дад нарисуй.

[mill 127]

Ладно ниче не понял! Почитаю в сети! Вот я и удивился заче Мар если есть Дад!

 

Подскажи - где такую фигня купить и по норм ценам может знаешь?

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/46364-perekhodnik-podvoda-gaza-bosch/

[Crady 8 617]

 

 

Вот я и удивился заче Мар если есть Дад!

МАР и ДАД это одно и то же!но по разному,то есть английское и наше сокращение названия одной и той же запчасти :D

 

 

Подскажи - где такую {Цензура} купить и по норм ценам может знаешь?

http://gazbox.ru/product/perehodnik-podvoda-gaza-bosch/

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370&osCsid=2bda1c32a316faa0d88e77bd3d8e702c

[mill 127]

ДАД

[Crady 8 617]

ДАД

:D  нееееееееееееет! это клапан разряжения системы вентиляции картерных газов! :P

[mill 127]

Кради - я ж написал по разумным ценам!! :rolleyes: Эти я и сам нашел!

[Crady 8 617]

 

 

Эти я и сам нашел!

могу дать ссыль на наших продаванов,сразу разумными эти цены покажутся!

[mill 127]

:D  нееееееееееееет! это клапан разряжения системы вентиляции картерных газов! :P

Система вентиляции обычно по другому выглядит - от картера трубка к коллектору идет! На Субарике покрайней мере так!

могу дать ссыль на наших продаванов,сразу разумными эти цены покажутся!

Ну что там на 250р в этой фигне??? Ей красная цена 50руб!

У меня станочки есть - я могу и сам сделать - но не ясны размеры и способ крепления форсунки в рампе!

Думал там резьба - тогда все просто - но Татарин показал фотку и там походу просто дырка и резинка в ней!

[slash98 244]

 

 

Я планирую редуктор врезать последовательно печке - не пойму зачем паралельно врезать?

У одного человека редуктор стоял под вакумником, при этом куча шлангов по всему двигателю. Мы его от трубки обратки с печки подключили, а выход в помпу воткнули и редуктору хватало, и от шлангов избавились. А ещё видел тоже, редуктор под вакумником, а тосол забирался через тройник из одного из датчиков температуры в термостате, а уходил в тройник в шланг с расширительного бачка, тоже всё аккуратно, красиво и работает нормально и печке не мешает.

[Crady 8 617]

Система вентиляции обычно по другому выглядит - от картера трубка к коллектору идет!

но тем не менее это она и есть.

 

 

У меня станочки есть - я могу и сам сделать - но не ясны размеры и способ крепления форсунки в рампе!

просто вставляется с уплотнением кольцом и придавливается рампой которая крепится 2мя болтиками с резьбой М5

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Crady

[mill 127]

А что на счет газового клапана?