В 405-ый КВ от 409-го.

[ВанькO 4]

Но, есть недочёты... Например... Потери тепловые начинаются не с НМТ, а с ВМТ, во время теплового расширения...так как газ постоянно воздействует на поверхность...

Что у тебя за недочёты? Не вкурил..

 

 

Ну ты сказал, что потери начинаются когда начинается такт выпуска... я поправил, что потери начинаются во время такта горения(расширения).всего лишь..)

[Turbogaz 1]

Берси, вот просто ну не хочу с тобой спорить, так как считаю тебя "Батей"... Просто давай рассуждать логически... ДА! Угол между валами влияет на время перекрытия, тоесть если впуск повернуть (предположим) на 4 градуса по часовой, а выпуск на 4 градуса против часовой... То время продувки мы получим более меньшее... что приведёт во первых к более раннему закрытию впуска(что прведёт к предотвращению выталкивания смеси во впуск), и более позднее закрытие выпуска.. что говорит о том, что фронт высокого давления в связке коллектора возратит часть выдутой при продувке смеси... НО! если мы повернём вал по часовой, то получим более раннее закрытие...что и приведёт к лишней трате смеси, а при злостном нарушении процесса и ко хлопкам в глушак...а следовательно и к потере мощности... По этому правилу, которое вы так защищаете, может отлично работать турбодвигатель... из за того что там во время продувки идут титанические потери полезного давления из-за неравенства давления в коллекторе и атмосфере...

 

БРЕД!!! сам почитай внимательно

[Turbogaz 1]

Двигай тему... Объясни мне! Почему! Я тож могу сказать, что слоны зелёные... Надо ж ещё доказать...

Что доказывать?

при повороте впуска по часовой а выпуска против перекрытие УВЕЛИЧЕВАЕТСЯ

или у нас часы в разную сторону крутятся?

тем более Саша всё обьяснил уже. А он в этих делах ГУРУ

ты просто слушать не хочеш

[Вальдем 1]

Привет всем если поставить 409 КВ плюс 409е поршня валы 30-34 мозги Микас 7.2 и коробку передач волговскую пару оставить 4.55 получиться хорошая машина для межгорода? Я имел ввиду автобус 3221

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Вальдем

[Бендер 2]

Привет всем если поставить 409 КВ плюс 409е поршня валы 30-34 мозги Микас 7.2 и коробку передач волговскую пару оставить 4.55 получиться хорошая машина для межгорода? Я имел ввиду автобус 3221

ты в космос летать собрался?

[Берси 623]

Привет всем если поставить 409 КВ плюс 409е поршня валы 30-34 мозги Микас 7.2 и коробку передач волговскую пару оставить 4.55 получиться хорошая машина для межгорода? Я имел ввиду автобус 3221

 

И для жирной точки выхлоп переделать. Более "просторный", и на межгороде ты = король. ;)

[DDDD 4]

Так вот . Внимательно прочитав ваш спор ,господа , понимаю так

один утверждает что подвинув оба распредвала по часовой стрелке на пару градусов

крутящий момент на низах возрастет .абсолютно согласен, вполне справедливо.

второй утверждает что произойдет снижение максимальной мощность и он тоже прав вполне справедливо.

Так если вы оба правы значит говорите об одном и том же только разными словами

и в своей правоте дошли до личных оскорблений ..не хорошо .

Для Гадзилы 402 метра наверно не очень важный показатель

а для драга максимальная тяга на низких оборотах тож не важна

так о чем спор ????

 

Если есть вариант поменять двигатель в лучшую сторону и есть средства, меняйте,

эбу не проблема толково подправить и вперед все поедет и помчится и расход не страшен

потому как запас есть запас

пример а4 1.6 расход 7.5л/100 а4 2.0 расход 6.5 Л\100

 

камри 2.4 13 л\100 3.5 тож 13л/100

делайте выводы

ехать в горку 90 с горы 90 или с горы 100 а в гору 50 на 3 передаче

Запас мощи не всегда повышение расхода

[олеган 8]

Прочитал тему.Не нашел ответа - нужно ли шить мозги под 409 или нет,просветите.

[Spas750 327]

Прочитал тему.Не нашел ответа - нужно ли шить мозги под 409 или нет,просветите.

Я не чего не перешивал, уже полгода езжу, нормалек.

[олеган 8]

Сегодня закончил с ремонтом.Установил 409 с буханки ,Все встало как положено - сомневался за поддон.У мну Микас 7.1 с 2х режимкой , на бензе что то не очень,на газу лучше.Надо бы в Катю ,к хлопцам,перешиться -но пока не сростается.

[gavriloff 404]

Да я знаю... выпускной на месте а впускной сдвигается... просто прибомбило одно и то же говорить... Тут расписываешь... объясняешь "на кошках"... а в ответ графики, фиг откуда появившиеся...никаких внятных объяснений, типа на пальцах не объяснишь... мутные короче. разговаривают как с пацаном не видевшим жизни... :(

я тут новичок. обьясните мне, что конкретно надо переделать? просто заменить колен вал и поршня? если поставить распред валы с евро-2. тяга лучше станет , и каков будет расход?

Изменено 1 марта, 2011 пользователем gavril"off

[ANDREW-TOMSK 0]

про расход тебе ни кто ничего не скажет но скорее всего должен либо остаться либо стать меньше т.к. момент сдвинули вниз и чтобы ташить груз тебе не надо пидаль до упора н7ажимать а следовательно и бенза меньше подаешь. Ну как смог простыми словами так и объяснил

Изменено 2 марта, 2011 пользователем ANDREW-TOMSK

[Spas750 327]

я тут новичок. обьясните мне, что конкретно надо переделать? просто заменить колен вал и поршня? если поставить распред валы с евро-2. тяга лучше станет , и каков будет расход?

У меня как кушала 12-13л., до переделки, так же после переделки, тяга увеличится.

Изменено 2 марта, 2011 пользователем Spas750

[gavriloff 404]

Как я понял можно смело ставить расп. валы на-евр3 с евро2 будет тяга с низов. Вот еще вопросик созрел. Хотел переделать мотор евро3. Что нужно, каленвал и поршня с 409? А то тут один мастер мне сказал, что его не возможно переделать, мол блок на 11мм. выше чем у евро2.

[Crady 8 429]

Как я понял можно смело ставить расп. валы на-евр3 с евро2 будет тяга с низов. Вот еще вопросик созрел. Хотел переделать мотор евро3. Что нужно, каленвал и поршня с 409? А то тут один мастер мне сказал, что его не возможно переделать, мол блок на 11мм. выше чем у евро2.

дык в общем и 40924 имеется в наличии! ;) просто берёшь с него всё что нужно и нет проблем. :)

[rulev@603 0]

У меня как кушала 12-13л., до переделки, так же после переделки, тяга увеличится.

моя корова до того 20 на 100 просила,после 13,если не давать больше 2300-2400.иначе теже 20л.дрыгатель по феншую собрали.тяга как у самолета,еще и кпп от волги,на 3й взлетать можно в полпедали!НО ЖРЕТ ТАК ПОЧЕМУ?

[Spas750 327]

моя корова до того 20 на 100 просила,после 13,если не давать больше 2300-2400.иначе теже 20л.дрыгатель по феншую собрали.тяга как у самолета,еще и кпп от волги,на 3й взлетать можно в полпедали!НО ЖРЕТ ТАК ПОЧЕМУ?

У приятеля будка 2007года после перепрошивкижрет как у меня, а если на ней 70-80 ехать то в 10-11 укладываемся. Перепрошивка была с отключением ДК, с ним бывает расход большой.

[rulev@603 0]

У приятеля будка 2007года после перепрошивкижрет как у меня, а если на ней 70-80 ехать то в 10-11 укладываемся. Перепрошивка была с отключением ДК, с ним бывает расход большой.

ПРИКОЛ В ТОМ,ЧТО МОЗГИ МЕНЯЛ-ТОТ ЖЕ РЕЗУЛЬТАТ.1МАРТА МАШИНКА ПОГОРЕЛА,ПРОВОДКУ НА МИКАС11 НЕ НАШЕЛ.ВЗЯЛ Б\У 7.1 ВЕРСИЯ 63(БЕЗ ДК И АДСОРБЕРА)ПОСМОТРИМ ЧТО ДАСТ,КОРЕШ НА М7,1 Е2 ВСТАВЛЯЕТ ВСЕ ЧТО ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕДИ ПРИЧЕМ НА ГАЗУ!!!!У МЕНЯ КРЕЙСЕРСКАЯ 90 С ЛЮБОЙ НАГРУЗКОЙ,ФУРЕ В ХВОСТ ВСТАЛ И ВПЕРЕД

[ХАПУГА 67]

Да хули спорите-везите водки...все и расскажу как делать и где,у кого.А результат-5600кг полной массы по Уралу-девятки ссут за мной ехать.Пардон-ссали...

яЯ хотел-бы поточней узнать про все тонкости вы как-то писали про секретную прошивку где тяга будет паровозной.На УАЗбуке прочёл что если поставить ракушку инжектора от 409 на 405 то тяги побольше будет.Я просто переделал из 405 в 409 хотелось ещё моменты узнать по улучшению тяговых характеристик а то на горках с каменсами уходят обидно то был всегда первый а теперь пыль глотаю.Телефончиком своим не поделитесь пообщаться.Заранее благодарен.

[rulev@603 0]

буду признателен тоже узнать насчет прошивок.мозги уже микас 7.1***** 63.еще микас 11 е2 пара лежит.тел для связи 89191527510

[Dimas061 7]

Всем привет! На моей газели с 4-хметровой будкой двигатель 406.3. Мощности не хватает. Где-то в инете пару лет назад прочитал, что на москвич 41-ый "воткнули " 406-ой движок с к/в от 409-го...но подробностей никаких не было написано. У меня основной вопрос: если оставить родные шатуны, то поршни надо другие, а если родные поршни, то шатуны должны быть минимум на 4-5мм короче родных. Есть ли у кого опыт или теоретические знания по этому вопросу? Если есть, пожалуйста подскажите)))

[tolyantol 2]

Шатуны родные поршни подбирать.

[ded 882]

моя корова до того 20 на 100 просила,после 13,если не давать больше 2300-2400.иначе теже 20л.дрыгатель по феншую собрали.тяга как у самолета,еще и кпп от волги,на 3й взлетать можно в полпедали!НО ЖРЕТ ТАК ПОЧЕМУ?

 

расход большой по причине установки КПП от волги. У нее передаточные соотношения другие, чем у газели. Поэтому, что с места стронуть "корову" и разогнать до скорости, нано больше тапок в пол давить, отсюда и расход. Верни КПП от газелюки в зад, и увидишь счатье по расходу.

А если в твой мост поставить пару от волги 31105, то ваще будет летать как самолет сверхзвуковой, а на самом деле будет вольга по всем параметрам, но очень и очень груженая как КАМАЗ :rolleyes:

[ded 882]

буду признателен тоже узнать насчет прошивок.мозги уже микас 7.1***** 63.еще микас 11 е2 пара лежит.тел для связи 89191527510

 

что конкретнно хочешь узнать про прошивку? Если саму прошивку, то ее ни кто не даст просто так. У каждого свой хлеб. Если отстроить двигатель, как как Юры gruzperevoz, то для этого машину надо и конкретно ее настраивать. Одно грузоперевозу не понравилось, на 4-ой передачи не мог в занос машинку пустить на площадке. можно просто выслать бблок и поменять прошиву, но эфект не тот, и результат тоже.

 

кстати, ни кто не пытался найдти поршня на Ф92,0 смещенные пальцы как, на ЗМЗ-409?

[rulev@603 0]

что конкретнно хочешь узнать про прошивку? Если саму прошивку, то ее ни кто не даст просто так. У каждого свой хлеб. Если отстроить двигатель, как как Юры gruzperevoz, то для этого машину надо и конкретно ее настраивать. Одно грузоперевозу не понравилось, на 4-ой передачи не мог в занос машинку пустить на площадке. можно просто выслать бблок и поменять прошиву, но эфект не тот, и результат тоже.

 

кстати, ни кто не пытался найдти поршня на Ф92,0 смещенные пальцы как, на ЗМЗ-409?

откатал день после замены мозгов-мертвая машинка.хочется тоже чтоб нормально настроили,но в уфе вся настройка и диагностика ограничивается подключением и приговором "все отлично,ездить не умеешь".перед казанью мужичек на трассе на ходу ноутом все проблемы решал.менять прошиву без отстройки тоже результат,но не тот.это верно.может кто подскажет к кому можно с этим вопросом подъехать?