теряется напряжение на ЭБУ

[ПоРтОс 04 0]

Пришел,начал крутить на газу с кнопочкой,темп.по бортовику-20,крутит очень вяло,ни одной схватки.Закачал бенз,крутя посадил аккум полностью,тоже ни одной схватки.Только поставив аккум с другой заведенной машины,завелась на бензе с 1го раза,не хватало двигуну оборотов,как то так.

[cazemir 764]

из за разряженного аккумулятора и походу плохо работающего генератора, может чудить микас  при движении? ошибки всяко разные вылетать на бортовике?

Изменено 31 января, 2014 пользователем cazemir

[Crady 8 428]

 

 

из за разряженного аккумулятора и походу плохо работающего генератора, может чудить микас при движении?

да.а при падении ниже 9.5 вольт ваще перезагружается.

[cazemir 764]

да.а при падении ниже 9.5 вольт ваще перезагружается.

Блин а ларчик просто открывался, я то мучился, дтож три раз менял

[cazemir 764]

а при каком напряжении борт сети начинаются глюки с ЭБУ?

[Crady 8 428]

а при каком напряжении борт сети начинаются глюки с ЭБУ?

по разному,в среднем при 11 вольтах.хотя типа заявлено что от 9 до 14 вольт должно всё работать,в реале 10.5 уже очень мало.на е3 и выше 11.5 уже не есть гуд.

[cazemir 764]

Crady, спасибо!! 

[Лекарь 0]

У меня при включении зажигания бортовик на1-2сек показывает 8,3 вольта а потом 12 вольт. Это что за глюк, стартер еще не включаю

[Михалыч S360VYM 595]

У меня при включении зажигания бортовик на1-2сек показывает 8,3 вольта а потом 12 вольт. Это что за глюк,

У меня похожее было. Терялось где то в штекерных соединениях. Вылечил прокладкой дополнительного провода. От первого предохранителя (возле АКБ). До замка зажигания.

[Лекарь 0]

У меня похожее было. Терялось где то в штекерных соединениях. Вылечил прокладкой дополнительного провода. От первого предохранителя (возле АКБ). До замка зажигания.

на замке от АКБ напруга в норме, потеря на выходе с замка, на 1 предохранителе ЭБУ под панелью тоже потеря, на 11 предохранителе вообще теряется около 2 вольт. Понятно надо перетряхать проводку, клеммы, скрутки, штекера. Но холодно и провода дубеют. Можно сделать хуже, начнешь все шевелить изоляция лопается, не увидел вот тебе и КЗ. Чудо техника скучать не дает.

[Александр96 12]

Огромная благодарность форуму, особенно, ded(у)!!!!! С наступления осени мучался с пуском двигателя. Довела уже до ручки, почти что уже развела меня на стартер, а тут эта тема попалась на глаза.

Перемычку на пред не стал делать, кинул на катушку "+". Сегодня -33....завелась маковка, раньше -1-3 = приговор.  Летом запланировал замену проблемных проводов на провода большего сечения.

[Александр96 12]

Не в тему, но сегодня поменял провод на генераторе. Поставил ПВ3-10. Обе печки, ближний свет - напряжение 13.5, до этого было 12.8-12.4.

[ПоРтОс 04 0]

Не в тему, но сегодня поменял провод на генераторе. Поставил ПВ3-10. Обе печки, ближний свет - напряжение 13.5, до этого было 12.8-12.4.

А какой из них там их два?И что за ПВЗ10?

[Александр96 12]

 

 

А какой из них там их два?И что за ПВЗ10?

Самый толстый, который идет на предохранители возле АКБ. ПВ3 провод многожильный. В магазе попросишь - дадут. У нас оказалось его в основном бабки для бисероплетения берут))))))

[PanDiman 1 246]

И что за ПВЗ10?

ПВ-3 1х10 мм провод с медной жилой с ПВХ изоляцией повышенной гибкости, наверное. 

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем PanDiman

[ПоРтОс 04 0]

Спасибо мужики,нужно и себе замутить. :)

[lehaporolon 12]

господа я думаю ненужно еще релюшку ставить на катушки параллельно стартерной, просто запитать катушки от стартерной релюхи и все. там же с релюхи силовой провод идет на втягивающий от него и запитать. 

всем спасибо за идеи

[zil1 0]

Подскажите а для волги фокус с проводом от аккумулятора на катушку прокатит? тоже чуть минус на улице проблема с запуском. и еще вопрос где на катушке находится желтый провод ?у меня почемуто все белые(

[vovchelo 041 114]

Подскажите а для волги фокус с проводом от аккумулятора на катушку прокатит? тоже чуть минус на улице проблема с запуском. и еще вопрос где на катушке находится желтый провод ?у меня почемуто все белые(

фокус прокатит,но это еще не гарантия запуска,вам нужен не желтый,а плюсовой,(должен быть сдвоенный),тестер в руки или пробник

[Nikol@s 43]

Всем Добрый вечер! Извините, если не в ту тему. Сегодня за окном -7 а я еле завелся,(( хотя раньше проблем не было и в -30 с пол оборота. Расскажу симптомы: стартер крутит хорошо, двиг схватывает, но не заводиться, как конь))) гы-гы-ГЫГЫГЫГ-гы)) и при этом периодически чихает. Все таки после 10 мин мучений завелась, холостые на бензине плавают а когда нажимаешь резко педаль в пол хочет заглохнуть и загорается чек , отпускаешь работает. Свечи и провода новые. Может кто подскажет что может быть??? К диагносту пока ни ездил.

Заранее Спасибо!!

[соболевич 1 659]

была подобная проблема ездили по сервисам бестолку оказалось все очень просто - во время очередной прокрутки стартером обратил внимание на искрение в предах (которые возле АКБ)  ослабла гайка подтянул и о чудо заводиться стала в любой мороз как было ранее.посмотри всю цепочку визуально в районе гены.

[gus12044 0]

Всем доброго времени суток!!! Подскажите ребята меня похожая проблема. ДВС 406.2 авто 2002 г.в., бк Скат 2 в на гене и АКБ тесьер показывает 14,2 бк 13 при выключенных потребителях утром заводится плохо как будто двоит 10-15 сек и выходит на прогревочные обороты дтож показывает адекватную темп. И ещё проблема с тягой метки в норме выставлял по лекалу, так вот могут ли из за такого напряжения быть такие проблемы, по бк ошибок нет ездил на диагностику все ок, и бк ещё иногда кричит что недопустимое напряжение борт сети.

[gus12044 0]

Ну что ни кто не подскажет что ли?

[volgist 1 060]

Датчика температуры вроде два, один на мозги другой на приборную доску. Так что адекватная температура на доске ещё не факт что ЭБУ видят правильно состояние мотора.

[gus12044 0]

Датчика температуры вроде два, один на мозги другой на приборную доску. Так что адекватная температура на доске ещё не факт что ЭБУ видят правильно состояние мотора.

У меня бк я по нему ориентируюсь