Проблемы перегрева двигателя

[СЕГА 506]

Об этом давно и много сказано, хорошо если этот не дефект двигателя, но 4216 как как и 421-е имеют одну и тоже дефектовку. Это тот саммый наплыв силумина блока двигателя на гильзу в верхней плоскости, по всей поверхности блока, получается что к прокладке ГБЦ поижимается не гильза а тот самый "наплыв", а уж потом из-за завоздушивания системы охлаждения мотор вскипает!

Мне сердечно жаль, но бороться с этим бесполезно!!!

Р.S. можно конечно поменять гильзы на новые, как у 418-го блока, но затраты и время ...

а что этот "наплыв" никак что ли нельзя ликвидировать?

[morbo 12]

а что этот "наплыв" никак что ли нельзя ликвидировать?

Покладку поставили под головой ту, у меня токая же херня была такая на улице -20 температура уменя 100 градусов постоянно чуть прморгал полилось ,и термостат менял в радиатор дул ,водой кипетком проливал в контроллер лазили программу переписывали не помогло А то неделю стоит 80 градусов И ВСЕ ОТЛИЧНО

[174 7]

Ставте трёхрядный радиатор и не лазайте в движок не мешайте ему работать.

[Москаль 190]

а что этот "наплыв" никак что ли нельзя ликвидировать?

можно поставить гильзы как на 418 блоке, но это все затратно, гильзы придется вытачивать, и время убьеш, про то сколько сил и нервов уйдет я даже в расчет не беру, проще мотор поменять, но УМЗ не ставь, кодгда то давно сам через такое прошел...

непонятно одно - столько лет клепают, и столько народу мучается, просто обидно, я из-за этого свою старушку на новою не меняю, говорят с сентября дизель пойдет серийно

[айро 7]

можно поставить гильзы как на 418 блоке, но это все затратно, гильзы придется вытачивать, и время убьеш, про то сколько сил и нервов уйдет я даже в расчет не беру, проще мотор поменять, но УМЗ не ставь, кодгда то давно сам через такое прошел...

непонятно одно - столько лет клепают, и столько народу мучается, просто обидно, я из-за этого свою старушку на новою не меняю, говорят с сентября дизель пойдет серийно

Странно мучаються все,вчера на маршруте 405 вскипел так :blink: ,а мой уазик не кипит,ребят причин много,то ж самое кипел,новый термостат и искупал радиатор,был забит пухом и все,про перегрев забыл...

[ВаЛеРа42rus 37]

Разрешите с вами не согласиться, умз 4215 в пробках четвёртый год (150000 км ) В этом году выкинул тосол (на улице было +42 в пробке) прромыл радиатор на мойке + дополнительная элпомпа+вторая печка из салона под капотом - до зелёнки не доходит, термостат на 70.

[morbo 12]

можно поставить гильзы как на 418 блоке, но это все затратно, гильзы придется вытачивать, и время убьеш, про то сколько сил и нервов уйдет я даже в расчет не беру, проще мотор поменять, но УМЗ не ставь, кодгда то давно сам через такое прошел...

непонятно одно - столько лет клепают, и столько народу мучается, просто обидно, я из-за этого свою старушку на новою не меняю, говорят с сентября дизель пойдет серийно

Хочу узнать кто может загильзоать 421 мотор с гарантией на выполнненую работу их точут с горем и матом пополам , потому что они через один бракованные в МОСКВЕ ЗАНИМАЮТСЯ РАСТОЧКОЙ Механника , на озерной улице контора ,иНАМИ ПОДПОЛЬНЫЕ НЕ В СЧЕТ , и не в одной конторе не берутся переделать 421 на гильзы, а если и возьмутся то вообше без гарантии на работу . 418 МТОРА НЕЫВАЕТ 414 417 402 410 421 и их модификации. Изменено 24 июня, 2010 пользователем morbo

[Amzeon 0]

Уважаемые господа, у меня проблема появилась после установки ГБО пропан. Машинка стала более греться и появлись частые тепловые удари после остановки двигателя. снял термостат - удары не прекратились. на улице примерно+20-26 Вчем проблема? может газ сильно греет авто?

[23322 14]

Хочу узнать кто может загильзоать 421 мотор с гарантией на выполнненую работу их точут с горем и матом пополам , потому что они через один бракованные в МОСКВЕ ЗАНИМАЮТСЯ РАСТОЧКОЙ Механника , на озерной улице контора ,иНАМИ ПОДПОЛЬНЫЕ НЕ В СЧЕТ , и не в одной конторе не берутся переделать 421 на гильзы, а если и возьмутся то вообше без гарантии на работу . 418 МТОРА НЕЫВАЕТ 414 417 402 410 421 и их модификации.

 

советую по 421 моторам на УАЗбуку зарегаться. там этот двиг давно и опыта больше.

[шеф 25]

Ставте трёхрядный радиатор и не лазайте в движок не мешайте ему работать.

 

Да и печку можно иногда включить. Ща в Москве мерсы кипят, что от умз требовать.

[urec29 22]

Разрешите с вами не согласиться, умз 4215 в пробках четвёртый год (150000 км ) В этом году выкинул тосол (на улице было +42 в пробке) прромыл радиатор на мойке + дополнительная элпомпа+вторая печка из салона под капотом - до зелёнки не доходит, термостат на 70.

 

 

А если еще две печки поставить будет работать как кондер!!! :lol:

[шеф 25]

А если еще две печки поставить будет работать как кондер!!! :lol:

 

Называется ставь че хочешь, лишь бы не кипела. На своей первой по пробкам 210 тыс отмотал, ни разу не кипела.

[мамонт 74 244]

Доброе время суток проблемма кипит двигло 4216 после ремонта башки как раз жара началась и закипела, радиатор промыт термостат поменят (работает норм 70 град) тосол не вышибает, эл. муфта включается вовремя и работает норм, радиатор горячий (т.е. помпа тосол гоняет), сидим у машины теряемся в догадках ???

вот я тут понять не чего не могу ,как кипит а тосол не вышибает ,,нонсенс ,,,

[Feofan37 0]

вот я тут понять не чего не могу ,как кипит а тосол не вышибает ,,нонсенс ,,,

Не до состояния бурления не доводили из бачка ничего не вытекает если не открывать

[шеф 25]

Не до состояния бурления не доводили из бачка ничего не вытекает если не открывать

 

По законам физики в закрытой емкости под давлением температура кипения составляет... ну допустим для Газели 110 градусов. Как тока открываешь пробку давление падает и тосол(вода) закипают при 99-100 гр. по Ц.

[suxan 4]

Конечно газ сильнее греет. Но ради эксперимента проедь на бензине.

[Feofan37 0]

По законам физики в закрытой емкости под давлением температура кипения составляет... ну допустим для Газели 110 градусов. Как тока открываешь пробку давление падает и тосол(вода) закипают при 99-100 гр. по Ц.

А на кой её открывать чтоб в магазин за тосолом бегать, наверно лучше подождать пока остынет

[morbo 12]

советую по 421 моторам на УАЗбуку зарегаться. там этот двиг давно и опыта больше.

Давай пообшаемся на Уазхбуке как представляешся

[шома 1]

Всем привет.Ребят такая ситуация,в пробках грееться машинка с дв.4216,машине 2 месяца пробег 14000,муфта срабатывает.В пробках температура переваливает за 100 градусов по датчику,после увеличени оборотов темпратура падает до 90-95 грд,а так по трассе нормально держит примерно 82-85грд,но вентилятор всёравно работает отключаеться только при 80грд.Может кто чего подскажет чего делать или оставить всё как есть.

[Леха Татарин 26]

Все в порядке вещей. Попробуй термостат поставить на 70.

[мамонт 74 244]

Всем привет.Ребят такая ситуация,в пробках грееться машинка с дв.4216,машине 2 месяца пробег 14000,муфта срабатывает.В пробках температура переваливает за 100 градусов по датчику,после увеличени оборотов темпратура падает до 90-95 грд,а так по трассе нормально держит примерно 82-85грд,но вентилятор всёравно работает отключаеться только при 80грд.Может кто чего подскажет чего делать или оставить всё как есть.

все нормально не бери в голову ,,,,,

[kiryhin73 0]

если греется 4216 на газель бизнес надо менять прошивку ( 61 на 63) так сказали на гарантийке

[san20 1]

так вентилятор работает со 100 и до 80 ?

[шома 1]

если греется 4216 на газель бизнес надо менять прошивку ( 61 на 63) так сказали на гарантийке

А если не бизнес,тогда что делать.,Прошивку можно поменять?

[Альмир 687]

вот он и хваленый бизнес :o

а 405 как то ходят :)

Изменено 20 июля, 2010 пользователем almir