Регулятор давления Колдун

[Igorexa 632]

Колдунов в Белгороде полно во всех магазинах,загрузят тебе все три твои машины под завязку.Другое дело,когда я кинулся себе покупать(свой потек),лишь в одном магазине нашел рабочий,остальные были заклиненные.Ремкомплектов на них ты не найдешь,они не разборные.И последнее,когда поехал на техосмотр,один из них сразу в канаву ломанулся и кричит от тудова,что регулятор стоит.Значит без него ГТО не пройти.

У меня в Чувашии под машиной ДПСники с зеркалом колдун разглядывали, вот был бы номер, если бы его на тройник поменял..

[Zen 93]

Я бы оспорил что тех осмотр без него не пройти. Если учесть что распределяет тормозные усилия и нужен лиш для того что бы пустая машина не изнашивала зря задние колодки. Нужно в тех регламент глянуть. Это основной документ которого нужно придерживаться при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

[Сергей 31 4]

Я бы оспорил что тех осмотр без него не пройти. Если учесть что распределяет тормозные усилия и нужен лиш для того что бы пустая машина не изнашивала зря задние колодки. Нужно в тех регламент глянуть. Это основной документ которого нужно придерживаться при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.

Во ты даешь!Какое оспаривание???Это же прямое вмешательство в конструкцию автомобиля!!!!!!!!!

[Валерий(69) 1 437]

А у меня регулятор давления завязан только на задние колеса. Он вообще как я понимаю придуман для экономии износа колодок. У меня тоже начал подтекать и рессоры просели и он работает не так как раньше. Хочу вот его поменять на тройник, лучше пускай все колеса разом тормозят а колодки не так уж и сложно поменять.

Ранее в этой теме уже осуждалось предназначение РД, но только не для экономии задних колодок. Если РД потек, то будет завоздушивать, на просевших рессорах РД надо подрегулировать. В мануале есть эта процедура. Если все разом будут тормозить, то пустого на скользкой дороге может понести задницей в перед.  

[Zen 93]

Задние тормоза работают на юз, завоздушивания нет. Сергей 31 внимательно посмотри тех регламент! В конструкцию транспортного средства изминения можно вносить при условии что это будет нормам котрые диктует этот регламент. Конечно некотрые изминения подлежат испытаниям и после чего регистрируются в органах гос технадзора.

 

Валерий 69 кинь пожалуйста ссылочку как регулировать регулятор.

[zenya 723]

У тебя на кабине с пассажирской стороны в дверном проеме схемка должна быть

[Zen 93]

Схема есть но она мне не совсем понятна.

[Сергей 31 4]

У тебя на кабине с пассажирской стороны в дверном проеме схемка должна быть

Я в УАЗике в кабине видел подобную схему.Интересно,почему именно этому вопросу уделено особенное внимание?

[zenya 723]

Схема есть но она мне не совсем понятна.

http://www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/9-10-5-regulirovka-regulyatora-davleniya.html

[paul799 831]

http://www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/9-10-5-regulirovka-regulyatora-davleniya.html

Серега, вот там только про 4х4 нифига не сказано. А у соболей 4х4 размер должен быть 96-106 мм. У себя мучительно и долго подбирал - реально на 4х4 д.б. где-то 106 мм и выше.

[zenya 723]

[paul799 831]

Серега, уломал! Но реально по этим мануалам не отрегулируешь тормоза - я в своем гаражном кооперативе достал всех визгом тормозов и резины, когда колдун регулировал. Все исключительно опытным путем.

[MEXX77 9]

Парни подскажите , что нужно сделать чтоб отключить колдун?  Если не затруднит то поподробнее! пожалуйста! Хочу от него избавиться чтобы делов не натворить подскажите! бизнес 10 года

[Alexq55 338]

Парни подскажите , что нужно сделать чтоб отключить колдун?  Если не затруднит то поподробнее! пожалуйста! Хочу от него избавиться чтобы делов не натворить подскажите! бизнес 10 года

Можно отключить регулятор двумя путями. Первый - демонтировать регулятор и трубки (что в него входили) соединить муфточкой (продается в магазинах Газдетали). Второй - завернуть до упора регулировочный болт на регуляторе, переставив котрогайку на другую сторону регулировочного болта.

[rool 781]

Можно отключить регулятор двумя путями. Первый - демонтировать регулятор и трубки (что в него входили) соединить муфточкой (продается в магазинах Газдетали). Второй - завернуть до упора регулировочный болт на регуляторе, переставив котрогайку на другую сторону регулировочного болта.

Второй способ не надёжен, потом может потечь или не до конца продавиться.

[MEXX77 9]

спасибо!

[Alexq55 338]

Второй способ не надёжен, потом может потечь или не до конца продавиться.

Что значит не надежен? Закрутив до упора регулировочный болт, поршень уже не перекрывает канал к задним тормозам и тормоза есть всегда (независимо от состояния нагрузочной пружины). И что значит "не продавиться", я же пишу, что контргайку надо переставить и тогда регулировочный болт сильнее будет давить на поршень. Ну и уж совсем бессмысленное предположение, что "потечет". Отчего потечет, когда все механизмы и уплотнения остаются в прежнем виде и на своих местах.

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Alexq55

[Валерий(69) 1 437]

 

 

Ну и уж совсем бессмысленное предположение, что "потечет". Отчего потечет, когда все механизмы и уплотнения остаются в прежнем виде и на своих местах.

Тут наверное понимается, что может потечь в принципе.

[Alexq55 338]

Тут наверное понимается, что может потечь в принципе.

Если потечет регулятор (а это к сожалению не редкость), то он потечет в любом случае (и нормально отрегулированный и постоянно открытый).

[MEXX77 9]

Что значит не надежен? Закрутив до упора регулировочный болт, поршень уже не перекрывает канал к задним тормозам и тормоза есть всегда (независимо от состояния нагрузочной пружины). И что значит "не продавиться", я же пишу, что контргайку надо переставить и тогда регулировочный болт сильнее будет давить на поршень. Ну и уж совсем бессмысленное предположение, что "потечет". Отчего потечет, когда все механизмы и уплотнения остаются в прежнем виде и на своих местах.

парни а что за болт и какую контогайку куда крутить???

[Валерий(69) 1 437]

парни а что за болт и какую контогайку куда крутить???

Болт за номером 30 смотри на рисунке-схеме несколькими постами выше.

[Alexq55 338]

парни а что за болт и какую контогайку куда крутить???

Момент срабатывания регулятора регулируется изменением усилия, с которым давит нагрузочная пружина на клапан регулятора. А регулируется это как раз регулировочным болтом (см. пост 286), отворачивая который задние колеса будут тормозить только при очень большой загрузке автомобиля. А если его заворачивать, то естественно задние тормоза будут срабатывать даже при небольшой загрузке.

[MEXX77 9]

Момент срабатывания регулятора регулируется изменением усилия, с которым давит нагрузочная пружина на клапан регулятора. А регулируется это как раз регулировочным болтом (см. пост 286), отворачивая который задние колеса будут тормозить только при очень большой загрузке автомобиля. А если его заворачивать, то естественно задние тормоза будут срабатывать даже при небольшой загрузке.

контрогаить обезательно?

  я без труда рег. болт найду?

Изменено 26 мая, 2013 пользователем MEXX77

[MEXX77 9]

контрогаить обезательно?

  я без труда рег. болт найду?

вобщем залез под машину , разгледел этот калдун. регулировочный болт оказался закрученным сновья! Я его туда сюда покрутил и закрутил обратно. незнаю что вышло походу ничего . надо наверное выкручивать с него трубки и делать напрямую ... а то совсем задних тормазов нет! походу резиновой трубкой и переходником мама/мама всё получиться и прокачать.думаю так?!

[rool 781]

вобщем залез под машину , разгледел этот калдун. регулировочный болт оказался закрученным сновья! Я его туда сюда покрутил и закрутил обратно. незнаю что вышло походу ничего . надо наверное выкручивать с него трубки и делать напрямую ... а то совсем задних тормазов нет! походу резиновой трубкой и переходником мама/мама всё получиться и прокачать.думаю так?!

Ни каких резинок не надо! Муфту берёшь(мама-мама) металлическую, плавно ОЧЕНЬ плавно загибаешь тормозные трубки и соединяешь. Прокачивать можно через тройник , который закреплён на мосту. Ещё колодки разводи с домкратом.