Большие обороты ХХ 405.22

[sharky5 61]

все шланги проверил все нормально.Подскажите пожалуйста как решить эту проблемму..

М-да, не вводил бы в заблуждение...

[Боровик 1]

Я же представления не имел что там еще есть такой шланчик,еслиб мне вчера изображение не прислали я бы в жизни незнал что там эта байда есть..так что извеняйте.)))))))))

[Bakser 6]

Действительно - хитрый шлангчик и запрятан хорошо :rolleyes: Кто с ним дела не имел, может и не догадываться о его существовании.

Удачи!

[Spas750 327]

Spas750 ты прикинь да какая фишка у меня вылезла там его вооще не было ужас..

Теперь будеш знать. Кстати на будущее он регулирет давление топлива, на заглушеной 3,5 очка, на заведеной вакум сбрасывает до трех.

[Боровик 1]

А че его можно еще и заглушить? если можно то зачем он вообще нужен раз такие проблеммы бывают изза него,и вообще для чего он нужен этот гадкий шланг?

[Spas750 327]

А че его можно еще и заглушить? если можно то зачем он вообще нужен раз такие проблеммы бывают изза него,и вообще для чего он нужен этот гадкий шланг?

Для запуска давление больше в рампе, при работе меньше.

[Боровик 1]

Все понятно теперь,уж больно спрятали они его хорошо,радует то что еще и не прикручивается а то был бы полный пи...ец.))))))))

[gazelist 5]

Действительно - хитрый шлангчик и запрятан хорошо :rolleyes: Кто с ним дела не имел, может и не догадываться о его существовании.

Удачи!

Я и за этого шлангчика чуть без машины не остался ! А было так : Диагностировал товарищу машину , было очень холодно где-то под -35 . Машина вообщем не заводилась . Я подьехал сбоку и из своей кабины подал ему диагностический кабель , чтоб он соединил к колодке диагностики.Потом сел он ко мне и мы с тестером начали смотреть что по чем . И вдруг у меня из сопел отопителя повалил ужасный дым ! Выбежали из кабины и сразу под капот : смотрим двигатель норма , сзади движка огонь- горит кожух сцепления . Из соединения обратки на РДТ лился горящий бензин . Заглушили двигатель .. Еле-еле потушили ! Хорошо 2 огнетушителя новых было . А потом уже нашел причину: рассохся шлангчик ! Ущерб минимальный : 3 фторопластовых провода топл. по 30 см погорело и фильтр топливный оплавился- хорошо не взорвался . Вот так то !!! Всем удачи !!!

[Spas750 327]

Я и за этого шлангчика чуть без машины не остался ! А было так : Диагностировал товарищу машину , было очень холодно где-то под -35 . Машина вообщем не заводилась . Я подьехал сбоку и из своей кабины подал ему диагностический кабель , чтоб он соединил к колодке диагностики.Потом сел он ко мне и мы с тестером начали смотреть что по чем . И вдруг у меня из сопел отопителя повалил ужасный дым ! Выбежали из кабины и сразу под капот : смотрим двигатель норма , сзади движка огонь- горит кожух сцепления . Из соединения обратки на РДТ лился горящий бензин . Заглушили двигатель .. Еле-еле потушили ! Хорошо 2 огнетушителя новых было . А потом уже нашел причину: рассохся шлангчик ! Ущерб минимальный : 3 фторопластовых провода топл. по 30 см погорело и фильтр топливный оплавился- хорошо не взорвался . Вот так то !!! Всем удачи !!!

Это у тебя топливопровод загорелся, а не шланчик внем вакум. У меня на заглушеной на конечной пока кофе пили вспыхнула возле топливного фильтра. У некорых ребят на ходу загорались. Меняй все на шланги и топливный металический, не какого пластика- статика бьет!

[серега56 0]

Помогите пожалуйста..я новичок в ремонте газели..вобщем такая проблема : завожу двигатель 40522 обороты плавают 1000-1500 движок прогревается до 80 и потом на педаль газа жмешь и поднимаются до 4000 тыс снимаю фишку с РХХ обороты падают . но то же самое обороты плавают 1000-1500 :(

[Slavyan 947]

Помогите пожалуйста..я новичок в ремонте газели..вобщем такая проблема : завожу двигатель 40522 обороты плавают 1000-1500 движок прогревается до 80 и потом на педаль газа жмешь и поднимаются до 4000 тыс снимаю фишку с РХХ обороты падают . но то же самое обороты плавают 1000-1500 :(

 

 

Что то ты очень непонятно написал. напиши поподробнее. как это поднимаются до 4 тыс?

[серега56 0]

Что то ты очень непонятно написал. напиши поподробнее. как это поднимаются до 4 тыс?

завожу ..обороты 1500.нагревается обороты до 4000 подскакивают.снимаю фишку с РХХ и обороты падают опять до 1500

[Roady 1]

Ну, наверняка какие-то датчики сбоят. Попробуй продиагностировать через ЭБУ (компьютер) - наверняка какие-то ошибки тебе выдаст. По ним и будешь ориентироваться. А если выдаст неисправность блока управления (по-моему 61-65 ошибки), отключи на минут 10 аккумулятор - ошибки сбиваются, меня не раз выручало. ;)

[manfred 3]

ДПЗ, заслонка-привод заслонки, ЭБУ

[Volk Hlopotun 3]

Помогите пожалуйста..я новичок в ремонте газели..вобщем такая проблема : завожу двигатель 40522 обороты плавают 1000-1500 движок прогревается до 80 и потом на педаль газа жмешь и поднимаются до 4000 тыс снимаю фишку с РХХ обороты падают . но то же самое обороты плавают 1000-1500 :(

 

попробуй поменять "датчик дроссельной заслонки"

[Nik_Kl 0]

Диагностика поможет на 100%, а похоже на ДМРВ но не факт :blink:

[rawsak 7]

Парни помогите может у кого что было подобное .Короче после пуска движка он работает на оборотах 2500-3000.Поменял боченок РХХ ,без результатно .Но что интересно снимаю с него клемму обороты падают до 2000 двигатель работает,а если просто пережимаю трубку идущую в дроссельную заслонку обороты падают до 1500.И еще что интересно еду в натяг стараясь ехать на 1500 оборотах и переключаюсь на нетралку иногда холостые есть .Иной раз заглушиш заводиш холостой ход в норме.И еще при езде отпускаеш педаль газа и срабатывает оранжевая лампа движек нажимаеш на педаль она гаснет сразу

[Bakser 6]

Парни помогите может у кого что было подобное .Короче после пуска движка он работает на оборотах 2500-3000.Поменял боченок РХХ ,без результатно .Но что интересно снимаю с него клемму обороты падают до 2000 двигатель работает,а если просто пережимаю трубку идущую в дроссельную заслонку обороты падают до 1500.И еще что интересно еду в натяг стараясь ехать на 1500 оборотах и переключаюсь на нетралку иногда холостые есть .Иной раз заглушиш заводиш холостой ход в норме.И еще при езде отпускаеш педаль газа и срабатывает оранжевая лампа движек нажимаеш на педаль она гаснет сразу

 

У меня похожая бяка была из-за датчика положения дроссельной заслонки.

[rawsak 7]

вот мне тоже один посоветовал заменить .Но я его менял 4 месяца назад неужели он накрылся

[Bakser 6]

Но я его менял 4 месяца назад неужели он накрылся

 

Сам знаешь, каково качество продаваемых запчастей. Я в запасе такой вожу.

Посмотри, может в разъеме датчика контакты окислились.

[rawsak 7]

куплю схожу завтра он стоит 200-300 рублей ,просто к диагнозисту ехать надо ему отчехлять а потом всеравно еще и датчик покупать ,А его проверить можно.Так то всеравно в запасеего надо иметь они говорят часто летят некоторые на месяц хвотает

 

а больше ничего не может быть ,а у тебя прямо такие симптомы были да?

 

а по продаже запчастей я нарывался купил высоковольтники силиконовые поставил троит ,снял поставил старые перестал троить.Поставил задний рабочий цилиндр тормозов -течет сволочь.Вот и доливаеш тормазуху.Вообще беспредел какойто

[Bakser 6]

...а у тебя прямо такие симптомы были да?

 

Похожие. Иногда на холодную обороты держались в районе 2500-3000, падали только когда поедешь внатяг, иногда на трассе переключаешься, а обороты не падают. Топнешь по педали - восстановятся. Но тоже не всегда. Вообщем, по разному.

Лампа "выкинь двигатель" вроде не горела.

[rawsak 7]

поменял датчик вроде все стало на свои места а тот старый надо попробовать промыть и хорошенько просушить .Его я снял а в нем какаято грязная вода или конденсат .Так что тема закрыта пока ,СПАСИБО.Не пришлось ехать на диагностику деньги чехлить а так обошлось всего 155 руб

[Rockvolna 0]

Всем Привет.

два дня назад столкнлся с такой проблемой, как высокие обороты...

БК выдал ошибку датчика ФАЗ и датчика температуры, поехал купил, заменил, машина во обще не заводится, поставил старый датчик тем-ры всё заработало...

Сегодня утром заводиться, не заводится БК главное опять грешит на датчик ФАЗ и датчик температуры, поехал купил, завелась

И теперь машина долго заводится, холостые обороты порядка 3000, горит CHECK и после того как машина немного постоит срабатывает муфта и она раюботает практически постоянно...

Помогите дорогие форумчане...

Заранее благодарен.

[Crady 8 425]

Сегодня утром заводиться, не заводится БК главное опять грешит на датчик ФАЗ и датчик температуры, поехал купил, завелась

И теперь машина долго заводится, холостые обороты порядка 3000, горит CHECK и после того как машина немного постоит срабатывает муфта и она раюботает практически постоянно...

Помогите дорогие форумчане...

Заранее благодарен.

датчик не тот купил.смотри маркировку на старом,и такой же покупай