Гидромуфта ГАЗ-560 (Штайер)

[Аркадич 2 174]

истину глаголишь!!!

А здесь причем?

[max71 186]

А здесь причем?

тема про гидро муфту, причем

[ValdeMar 7]

 

 

пайщик радиаторов сказал убирай их и будет тебе счастье

Отличный совет-двигун прогреть)))

[Сопатый 2]

Вот мой старый вентилятор без вискомуфты.

Вот сдругой стороны.Он небыл накручин совсем толи резбу неправильно сделали просто приткнули и обворили.

[МихаилZ 66]

ну наверно посчитали не правильно работает) и туда и суда крутится)) я вапще снял. без груза пока не греется  летом электро впиндюрю. каму надо могу продать. одно почти новая 2 200тык. прошла

[coba_83 24]

Ктонибуть ставил такой вентилятор в сборе с виско мувтой заказал с би2Вентилятор ГАЗ 3302 дв.560, CUMMINS (с ГУР) (левое вращение) OTSA (Турция)

Код: 025050

Производитель:OTSA.

На Штайер и Камминс вискомуфты похожи, даже резьба на вал одинаковая. Многие продавцы втюхивают от Камминса, якобы подходит. Но есть три разницы:

!

1) Муфта от Штайра включается раньше, т.е. при меньшем нагреве, чем муфта Камминса.

2) Диаметр лопастей на Камминсе больше примерно на 1.5см. Т.е. на Штайере врядли влезет в диффузор ( а диффузор стоИт от 406-го двигателя). Крыльчатки на муфтах взамозаменяемы (крыльчатки продаются отдельно).

3) Вискомуфта в сборе от Камминса в Южном порту стОит 4300р. , от Штайера 3900р. (немецкая).

 

Турецкие муфты есть и на Штайер, и на Камминс. Но лучше брать немецкую.

Изменено 14 мая, 2014 пользователем coba_83

[Сергей А. 6]

 

 

снимаешь муфту (вместе с подшипником из крышки),дырку в крышке я заткнул подходящей крышкой от канистры (с герметиком),ставишь эл.вент и ремень1315 или 1320

Колобок,а зачем ты крышку  с подшипником снимал? Шкив мешал установке эл.винта? Какой датчик температуры (на сколько градусов) ставил на радиатор и был ли им доволен.Моя вторая вискомуфта протягивает ноги,надо переходить на электричество.

[колобок 7 165]

Колобок,а зачем ты крышку  с подшипником снимал? Шкив мешал установке эл.винта? Какой датчик температуры (на сколько градусов) ставил на радиатор и был ли им доволен.

крышку снял для замены подшипника,но подшипника не нашёл и поставил эл.вент

датчик в радиаторе вроде 87-92,работал исправно 

[Сергей А. 6]

 

 

крышку снял для замены подшипника,но подшипника не нашёл и поставил эл.вент

Т.е.шкив вентилятора тебе бы не помешал для установки эл.вентилятора?

 

 

датчик в радиаторе вроде 87-92,работал исправно 

У меня термостат на 82 градуса,вот и думаю,будет ли синхронная работа эл.винта с термостатом.

[Alex 616 294]

Есть у кого схема подключения подробная и продуманная эвсо на Штайер-скидывайте сюда-многим эта тема интересна,да и Спасибо ещё скажут..

[vitalich 21]

Схема есть, картинка с гугла, сволочь, вставляться не хочет.

 

Пишет, недопустимое расширение файла. Уже в чём только не сохранял.

Изменено 15 марта, 2016 пользователем vitalich

[vitalich 21]

Изменено 15 марта, 2016 пользователем vitalich

[колобок 7 165]

Т.е.шкив вентилятора тебе бы не помешал для установки эл.вентилятора?

У меня термостат на 82 градуса,вот и думаю,будет ли синхронная работа эл.винта с термостатом.

про шкив вентилятора сказать ничего не могу,т.к. эл.вент ставил уже без него,кстати: рамка вентилятора встаёт только в одном положении(в другом будет что то мешать,что не помню) и эл.вент надо ставить с плоским эл.мотором,а то толстый в опасной близости от (вроде) от шкива к\в

термостат открывается на 82,начинает гоняет по большому кругу,далее на 92 вкл. вент,сбивает до 87,а если ставить 82-87.. ну не знаю

продуманная эвсо на Штайер

в чём должна заключаться продуманность схемы?

[Alex 616 294]

 

в чём должна заключаться продуманность схемы?

.Перед гибелью твоего мотора-что у тебя стояло виско или ЭВСО?(что не сработало?)

[колобок 7 165]

..Перед гибелью твоего мотора-что у тебя стояло виско или ЭВСО?(что не сработало?)

стоял эл.вент с плавным включением,я так подозреваю,что было так: это плавное включение сгорело и вент не включился

[Alex 616 294]

стоял эл.вент с плавным включением,я так подозреваю,что было так: это плавное включение сгорело и вент не включился

.Вот здесь и заключается сама суть-как сделать работу ЭВСО на Штайере безотказной,т.е что бы ехать и не смотреть одним глазом постоянно на стрелку температуры.На датчик(в наш китайский и левакоподвальный век запчастей) то же надежды особо 100% нет(...может это моё только мнение????).Вот если(допустим) от ЭБУ провод управления выходил бы-тогда вопросов вообще не возникало.А вот интересно,на ДВС Крайслер вент кто врубает-мозг или датчик,или совместно.?

[колобок 7 165]

..Вот здесь и заключается сама суть-как сделать работу ЭВСО на Штайере безотказной,т.е что бы ехать и не смотреть одним глазом постоянно на стрелку температуры.

ставить эл.венты от шнивы от разных датчиков,сразу оба датчика не выйдут из строя

[Alex 616 294]

ставить эл.венты от шнивы от разных датчиков,сразу оба датчика не выйдут из строя

...Нееее,Жень,это вообще(лично для меня отпадает),Этот Kolhozz Corp.я точно не буду делать.Отвечу метафорой(3 месяца назад я написал эту песню,но с еб...чим темпом инфляции я за..bался тексты переделывать.Так что пусть в этой песне всё остаётся как было...)

[колобок 7 165]

 Kolhozz Corp.

дело добровольное :)

[Alex 616 294]

...Всем Привет! Начну по порядку-в последнее время заметил что под нагрузкой(не особо)-ползёт температура вверх.Ладно бы ещё с грузом бы шёл или на крутой затяжной подьём-понятно бы было ,но пустой и греется..странно,да и температура воздуха +20С,а ехать с полторашками под капотом а-ля УМЗ 4216 как-то не айс...Заменил радиатор(нашёл-таки на Южке с крупными сотами(по технологии НОКОЛОК,аллюмишка),в принципе стало получше,но не на все 100%,скорей на 20-30%.Другими словами температура при скорости в 80-90 км.ч по трассе была около 87-90С,но опять-же ПУСТОЙ!!!!.Термостат отпадал сразу(стоит на 80С,патрубки все горячие,срабатывает электрокарлсон интеркуллера на 87С).помпу тоже недавно менял на Тирсан-циркуляция ОЖ-хорошая.Вчера обратил внимание на вискомуфту вента-и вот она,вся суть дела-люфт и при снятии обнаружилось что она СВОБОДНО крутиться в руках!!!!.Сегодня на Южке купил новую вискомуфту(2.900р),теперь температура при том же стиле езды выше 81С вообще не поднимается(раньше была около 87-89С по БК).

P.$-По ходу к зиме надо будет снимать её...или картоночку ставить...

...Пробег на старом вискаре-166150км.Всем удачи!!!!

Изменено 27 июля, 2017 пользователем Alex 616

[max71 186]

 

 

...Пробег на старом вискаре-166150км.Всем удачи!!!!

что то совсем мало прошла  <_< , да вот и био помню менял и пробег у него детский . а у меня ещё родная стоит , кому пальцев не жалко можете проверить  :D . 

[bio-dizel 90]

что то совсем мало прошла  <_< , да вот и био помню менял и пробег у него детский . а у меня ещё родная стоит , кому пальцев не жалко можете проверить  :D . 

Свою поменял из-за очковой кобры :) Люфт был очень большой, очконул что радиатор повредит крыльчаткой. Это с учётом что по осени снимал её, а в апреле или мае ставил обратно, мало пробежал немец или дилеры всё заменили на бу. На новой машине ремень гены выглядел на 60000пробега.

[mamayk_a 1]

колобок, В 92 посте вместо подшипника вискомуфты поставили крышку от канистры, а как сняли подшипник? У меня шкив очень люфтит. Я открутил 4 болтика, а как дальше вытащить? Стоит у меня эл.вентилятор, поэтому шкив мне не нужен, поставлю другой ремень как у тебя.

[колобок 7 165]

как сняли подшипник?

Cнял крышку и выбил его

[Alex 616 294]

Номер подшипника никто не знает или от чего подходят (слышал что от подвесного подходит,но он узкий????).