Отопитель НЕ ГРЕЕТ

[Серёга Пархоменко 52]

Парни, не уверен куда писать, спрошу тут пока - меня парит, что печь слабо дует в ноги водителю (к слову может и пассажиру тоже). Очень долго можно ехать и всё холодно, да холодно ((

 

Перво-наперво, как мне кажется, проблема в том, что воздух фигачит чисто в правую ногу, как на картинке (картинка показывает сторону пассажира, но суть та же самая и у водителя). И как знать, может проблем и нет что в правую ногу, но напор так себе, слабоват. 

 

Н

 

 

Думаю, что может и другие есть проблемы, какие-то перемычки внутри и прочее. Кто-нибудь с такими задачами сталкивался? А то у меня в мыслях гофру взять, приколхозить её как-то (патрубок к сожалению прямоугольный, а гофра круглая, но на то он и колхоз ))) и пустить эту гофру... хрен знает .. как-то пустить чтоб по лучше было )))

 

Изменено 7 января, 2022 пользователем Серёга Пархоменко

[Crady 8 425]

@Серёга Пархоменко снять всю печку,разобрать,проклеить и отрегулировать заслонки. за одним посмотреть что с радиатором печки твориться.

[Alex030569 5 913]

15 минут назад, Crady сказал:

@Серёга Пархоменко снять всю печку,разобрать,проклеить и отрегулировать заслонки. за одним посмотреть что с радиатором печки твориться.

А ещё лучше почитать форум,где есть ответы на все его вопросы.

[Серёга Пархоменко 52]

1 час назад, Alex030569 сказал:

А ещё лучше почитать форум,где есть ответы на все его вопросы.

 

Блин, я в теме там где надо, вопрос задал, в отличие от твоего бесполезного комментария мне стыдиться нечего.

 

Вот без обид только, камрад, хорошо? Я не запаска и не помидор, чтобы обо мне в третьем лице говорить. Я человек и сижу здесь с тобой. Никто не мешает тебе обратиться ко мне лично. Это чисто так.. на случай, если ты забыл, что я вижу то что ты пишешь.

 

И второй момент, не надо думать что вокруг все тупые и ленивые, а ты самый умный и порядочный. Я искал ответ на свой вопрос и не нашёл. Причем искал и на форуме и Гуглом, потому что форум не даёт достаточно легко искать, выдавая постоянно вот такие сообщения 

Пожалуйста, подождите 16 секунд перед началом нового поиска

Код ошибки: 1C205/3

1 час назад, Crady сказал:

@Серёга Пархоменко снять всю печку,разобрать,проклеить и отрегулировать заслонки. за одним посмотреть что с радиатором печки твориться.

 

Эх.. такой набор манипуляций уж видимо прийдётся до лета отложить (((

[Татарин 6 679]

@Серёга Пархоменко 

Открути этот выход квадратный(два самореза) посвети фонариком,посмотри как там себя заслонки ведут.Возможно придётся открутить ещё и бардачок боковой.Бывает уплотнения отклеились .Бывает просто привод не срабатывает,потому-что пластиковые детали из-за пыли подклинивают,и тросикам просто не справится,от чего они изгибаются .

 

[Volk8181 236]

@Серёга Пархоменко , предлагаю нехитрый алгоритм:

1. Потрогать патрубки (должны быть горячие, для эталона можно использовать на полностью прогретом двигателе патрубок возле термостата). В общем, помацать придётся. Дистанционно никак.

2. Проверить одинаковость температуры воздуха выходящего снизу и сверху. Другими словами температура воздуха на стекло и ноги должна быть одинаковой.

3. Внимательно осмотреть снизу всё что увидишь (тяги, тросики).

4. Подумать логически над тем почему дует водителю в правую ногу? Ты тоже без обид. Ладно? Воздуховод направлен только на правую ногу, вот воздух туда и идёт. Гофра тебе ничем не поможет.

5. К вопросу о скорости прогрева салона. Долго это сколько? Ты салонную печку проверил? Может она не греет? 

[Серёга Пархоменко 52]

9 часов назад, Volk8181 сказал:

Ты тоже без обид. Ладно? Воздуховод направлен только на правую ногу, вот воздух туда и идёт. Гофра тебе ничем не поможет.

 

А обиды-то почему? Всё ок ))
Я думал про гофру в том смысле, чтобы разделить воздуховод по-полам и пустить в сторону левой ноги пол-потока. В этом смысле. По остальным пунктам принял все гляну проверю.

14 часов назад, Татарин сказал:

@Серёга Пархоменко 

Открути этот выход квадратный(два самореза) посвети фонариком,посмотри как там себя заслонки ведут.Возможно придётся открутить ещё и бардачок боковой.Бывает уплотнения отклеились .Бывает просто привод не срабатывает,потому-что пластиковые детали из-за пыли подклинивают,и тросикам просто не справится,от чего они изгибаются .

 

Спасибо, принял

[Серёга Пархоменко 52]

Нашёл туту видеоролик, в котором мужик вынул всю систему отопления в сборе (мотор, радиатор, блок управления, трубки и т.п.) и показал как выглядят заслонки и как они реагируют на работу ручек регулировки. Может быть кому-то, кто в будущем будет искать по теме печки пригодится, мне прям очень интересно и наглядно было увидеть работу заслонок, важная информация визуальная.

 

 

Вообще, конечно, я посмотрел еще ролики всякие, и чувствую, что по лету надо будет выделить денек, другой на разбор/чистку/инспекцию вообще всестороннюю печки, системы отопления ))

[turistik 11]

Всем здрасьте,коллеги,газелеводы,для тех кто ищет тепло!родной электрокран с некста пробег 650тыс.км,сетка на входе забита в хлам-выскочила из шланга при продувке)),кран щелкал,но не работал)). 

[jeka1981 424]

кто что скажет за такой радиатор отопителя на бизнес производитель иран.

 

[2110MRC 83]

4 часа назад, jeka1981 сказал:

кто что скажет за такой радиатор отопителя на бизнес производитель иран.

то же интересно по теплоотдаче как он. Пластинчатый радиатор, думаю по лучше будет трубчатого, в плане  теплоотдачи. Стоит типо "латунный" , этой же конструкции (пластинчатый). По сравнению с трубчатым,  теплее как то с ним, именно как по мне, из-за конструкции. Да же если сравнивать  основной радиатор, то трубчатый рядом не стоял с пластинчатым .

[Валерий(69) 1 424]

15 часов назад, jeka1981 сказал:

кто что скажет за такой радиатор отопителя на бизнес производитель иран

А что есть лучше? Качество сейчас что у медных, что у алюминиевых - отвратительное. 

[странNik 232]

В 15.10.2022 в 12:28, 2110MRC сказал:

трубчатый рядом не стоял

если без спиралей,то конечно.А так пока всю печку не перебрал,толку ни от какого не было.

[turistik 11]

 Грязь из печек за 6 лет и 700т

.км,чистил не снимая,

 

насосом,разница земля и небо.

 

 

[jeka1981 424]

ребята подскажите.на печку подача должна быть в верхний или нижний патрубок.просто наткнулся на схему что подача в верхний патрубок,а у меня идет в нижний

[L2140 1 532]

36 минут назад, jeka1981 сказал:

ребята подскажите.на печку подача должна быть в верхний или нижний патрубок.просто наткнулся на схему что подача в верхний патрубок,а у меня идет в нижний

подача на штуцер радиатора ближний к рычагу переключения. Обратка со штуцера ближнего к моторному щиту.

[jeka1981 424]

3 минуты назад, L2140 сказал:

подача на штуцер радиатора ближний к рычагу переключения. Обратка со штуцера ближнего к моторному щиту.

получается подача в нижний штуцер отопителя.

но почему на схеме подача в верх штуцера отопителя

 

[L2140 1 532]

1 минуту назад, jeka1981 сказал:

но почему на схеме подача в верх штуцера отопителя

на схеме в нижний штуцер. Это Некст с вертикальным двухходовым радиатором отопителя. 

@jeka1981 

вот схема е3 бизнес. Из Руководства

Мои соображения по подключению: подача снизу , отбор сверху для обеспечения пароотвода.

[jeka1981 424]

5 минут назад, L2140 сказал:

на схеме в нижний штуцер

может я что то не понимаю но я вижу что в верхний

 

[L2140 1 532]

Только что, jeka1981 сказал:

может я что то не понимаю но я вижу что в верхний

видеть тут не возможно . Возможно только представлять или знать. Это условная схема. На виде сверху радиатор выглядит не  так.

 

 

 

подача в правый походу движения штуцер, который рпиходит в нижний штуцер радика.

[jeka1981 424]

попробую по другому спросить в какой патрубок должна быть подача

 

[L2140 1 532]

2 минуты назад, jeka1981 сказал:

попробую по другому спросить в какой патрубок должна быть подача

в патрубок номер 2

[jeka1981 424]

5 минут назад, L2140 сказал:

в патрубок номер 2

просто гуглю схемы других авто у всех показано что подача идет всегда вверх отопителя

пример змз405

 

[L2140 1 532]

3 минуты назад, jeka1981 сказал:

просто гуглю схемы других авто у всех показано что подача идет всегда вверх отопителя

такое есть. У ВАЗ 2101, например, подача на низ.

ГАЗ, например так подключает доп. отопители с горизонтальным радиатором. Не знаю зачем. 

старые до Бизнес печки тоже, вроде подключены с подачей вверх. Мне там не нравится скорость изгона воздушной пробки после заправки системы. Там из-за расположения патрубков развоздушивание сильнее затруднено чем в симметричном радиаторе бизнеса при подключении сверху вниз.

Поэтому.

45 минут назад, L2140 сказал:

Мои соображения по подключению: подача снизу , отбор сверху для обеспечения пароотвода.

 

@jeka1981 

мельком просмотрел фотки замены радиаторов отопителя Бизнес на сайте Д2. У всех подача на низ.

[Alex030569 5 913]

Спрошу тут-не могу найти схему СО на камминз.А именно направление потоков.