И снова к151д

[Dab 3]

Мож попробовать отрегулировать ускорительный насос.Посмотреть как идет впрыск(струя).Можно подогнуть рычаг ускорительного насоса чтоб впрыск раньше начинался.А так Гугл в помощь.

[Egorka 119]

Ребят приветствую Всех! напомните пожалуйста: вся крышка карбюратора ПК залита бензином, чего смотреть-менять?

дв.406 карб.151.

[Валерий(69) 1 437]

 

Ребят приветствую Всех! напомните пожалуйста: вся крышка карбюратора ПК залита бензином, чего смотреть-менять?

дв.406 карб.151.

 

ПК - это поплавковая камера? Ставишь две прокладки, зажимать болты от середины. 

[Металлист 69]

 

если ты знаешь, так говори! Чего молчишь тогда?

 

да это знает любой опытный газелист

горячий мотор правильно заводить вот так,ОДИН раз нажал педаль в пол и заводи

 

впрочем,конкретно у меня авто "ключа боится" хоть на холодную хоть на горячую

[Валерий(69) 1 437]

Плохой пуск на горячую - это особенность этого карбюратора 151 серии.

[rim200 2]

Плохой пуск на горячую - это особенность этого карбюратора 151 серии.

иНТЕРЕСНАЯ ОСОБЕННОСТЬ-только раньше ее не было, хоть холодный ,хоть горячий,хоть раскаленный -всегда заводился легко! а, теперь значит надо его как то особенно заводить?

[ded 882]

Плохой пуск на горячую - это особенность этого карбюратора 151 серии.

Полный бред.

К-151, если исправный всегда хороший запуск при любой температуре.

Хоть -35С, хоть +35С.

Всегда  запуск с пол-оборота.

Изменено 1 ноября, 2014 пользователем ded

[паша 96 64]

Полный бред.

К-151, если исправный всегда хороший запуск при любой температуре.

Хоть -35С, хоть +35С.

Всегда  запуск с пол-оборота.

Вы карбюраторы настраиваете? надо 151с перебрать на газельке

[Металлист 69]

Полный бред.

К-151, если исправный всегда хороший запуск при любой температуре.

Хоть -35С, хоть +35С.

Всегда  запуск с пол-оборота.

что бред?

не секрет что к151 самый требовательный карб,уж сколько его беднягу трут трут а воз и ныне там

 

 

так то да,при ВСЕХ ПРОЧИХ ИСПРАВНЫХ системах движка пуск на любом карбе-ключа боится

[ilian32 624]

Полный бред.

К-151, если исправный всегда хороший запуск при любой температуре.

Хоть -35С, хоть +35С.

Всегда  запуск с пол-оборота.

Был 151 на умз 4215 !При минус 32 заводил с полпинка ,без всяких напрягов !Ставился новым и регулировался именно под этот мотор ! 

[Vadim _vi 725]

 Не знаю, но мой 151С при любом морозе или жаре, холодный двиг или горячий запускается всегда макс со второго раза. Авто стоит с новья во дворе с 99 года и проблем не знаю и не пользуюсь никакими подогревателями, хотя авто стоит во дворе и можно что то приспособить, но я - ленивый и нормально отрепетированное авто должно всегда запускаться. :D :D

[Металлист 69]

 Не знаю, но мой 151С при любом морозе или жаре, холодный двиг или горячий запускается всегда макс со второго раза. Авто стоит с новья во дворе с 99 года и проблем не знаю и не пользуюсь никакими подогревателями, хотя авто стоит во дворе и можно что то приспособить, но я - ленивый и нормально отрепетированное авто должно всегда запускаться. :D :D

на котором ты лям проехал :D

от и мастер ты сказки рассказывать

 

ну началась перекличка,а у меня а я и т.д

граждане-на исправном движке и ПРАВИЛЬНО отрегулированном карбе запуск обязан быть всегда!

и пофиг какой карб

чел спросил-как завести горячее пихло,я ему подсказал

ваших отзывов каг бэ никто не просил,да

на карбе кстати,заводится получше чем на инжекторе :D

наблюдал сию картину когда был в надыме

[gazeluka 1]

упил газель не работал подсос и не регулировались холостые обороты,заводилась и на бензе хорошо и на газу,работала отлично на обоих топливах, возникли проблемы с движком,перебрали завели все работает все ок,поехал к карбюраторщику чинить подсос и заодно чтоб все почистил,товарищ-специалист  поменял мне нижнюю часть,сказал что слишком огромные люфты,настроил вроде нормально(расход в литрах сказать не могу,но стрелка перестала падать на глазах),появился провальчик на бензине при резком нажатии,движок стал подтрясываться и не регулируются холостые обороты винтом,на бензине хочет заглохнуть на холостых,поднять их вообще немогу,что за беда? все шланги поменял,все с хомутиками все новое(

[странNik 235]

 

 

появился провальчик на бензине при резком нажатии,

на холодную-горячюю?

 

 

не регулируются холостые обороты винтом,на бензине

прокладка?между карбом и заслонками

[gazeluka 1]

на холодную-горячюю?

 

 

прокладка?между карбом и заслонками

по мере прогрева провал становится меньше , но остается при резком нажатии! тянет хорошо,непойму почему нет никакой реакции на винт,могу его полностью закрутить и ничего не изменится(

[странNik 235]

я ж писал про 151С..заслонки изначально стояли куда зря..провал был чуть выше холостых...пошкрябпл и нормально)

[ail-rus 0]

кто знает как устранить плохой пуск змз402 с карбюратором к151С на горячую??????????????

У меня была подобная проблема. На холодную с пол-пинка, покатаешся 5-10 мин. постоит и не заводится. Как сказал "моторист"(тьфу на него! :angry: ) - "это проблема всех карбюраторных газелей". Оказалось, неправильно установленные жиклеры, "заливало" свечи. Помогала заводка с "продувкой"(педаль акселератора в пол и крутишь пока не схватит).

[Валерий(69) 1 437]

по мере прогрева провал становится меньше , но остается при резком нажатии! тянет хорошо,непойму почему нет никакой реакции на винт,могу его полностью закрутить и ничего не изменится(

Если где-то есть подсос, то не будет поддаваться регулировке.

[ail-rus 0]

по мере прогрева провал становится меньше , но остается при резком нажатии!

gazeluka, убедитесь в отсутствии свободного хода рычага УН. Также посмотрите, если есть возможность - поменяйте, "чайник"(распылитель) вместе с клапаном.

[Анатолий Псков 0]

Всем привет время суток ребята начну своей проблемой у меня 2003.г.Соболь дв.406.проблема во всех 1--10.2--10.3--10.4--10.ну тяги нет 80.км.потолок под горку 100.км.купил новый карбю 151.д поставил забыл что на газе и на бензине подскажите подробно если есть фото.куда ставится от редуктора каторая идёт на карб под него или между 2-3 части карб.т.к. у моего знакомого стоит оно под карб.но движок 402 если можно подробно всем плиз жду от вас ответов. 

Всем привет время суток ребята начну своей проблемой у меня 2003.г.Соболь дв.406.проблема во всех 1--10.2--10.3--10.4--10.ну тяги нет 80.км.потолок под горку 100.км.купил новый карбю 151.д поставил забыл что на газе и на бензине подскажите подробно если есть фото.куда ставится от редуктора каторая идёт на карб под него или между 2-3 части карб.т.к. у моего знакомого стоит оно под карб.но движок 402 если можно подробно всем плиз жду от вас ответов. забыл сколько ставится прокладок и где по сколько.

[Sashok856 10]

завтра хотели на карбюраторе шланги переподключить правильно...вот вопрос что будет если на карбюраторе перепутать шланги местами а именно шланг который к регулировке холостых идёт и шланг картерных газов на карбе ???? есть подозрение что они перепутаны местами...завтра проверка покажет.что всё же будет ????

[Жека1980 0]

ребята, помогите схемой подключения шлангов. на 406 двиган. при переборке снял все, а как ставить не запомнил, да и в масле они все уже думаю надо заменить на новые. хэлпуйте ребята!

[Проко 45]

поищи кто то выставлял недавно

[Жека1980 0]

https://s004.radikal.ru/i205/1108/e5/0fcfe07f76c6.jpg

братишка, не открывается ссылка. а очень актуально сейчас))) хэлпуй плизззз

[странNik 235]

 

 

а очень актуально сейчас))) хэлпуй плизззз

охохо...

останови газельку и посмотри

книжку по карбу я выкладывал,фотки подключения шлангов тоже