умз 4216 троит и моргает чек.

[надюшка 2]

Помогите разгадать загадку:заводится нормально через несколько минут начинает троить и даже двоить и выкидывать масло через щуп ,в первом цилиндре стала пропадать компрессия (0.5) в остальных-10 сняли головку всё внешне идеально-клапана целые без прогара , трещин,цилиндры нормальные задиров на гильзах нет,и всё в целом чистенько без нагара.И вот подскажите куда копнуть дальше? пробег 207тыс, на газу-117тыс  

[Toyota007 2 884]

Помогите разгадать загадку:заводится нормально через несколько минут начинает троить и даже двоить и выкидывать масло через щуп ,в первом цилиндре стала пропадать компрессия (0.5) в остальных-10 сняли головку всё внешне идеально-клапана целые без прогара , трещин,цилиндры нормальные задиров на гильзах нет,и всё в целом чистенько без нагара.И вот подскажите куда копнуть дальше? пробег 207тыс, на газу-117тыс  

Кольца замените.Заодно и ревизию поршней сделайте..

[Denisg 623]

 

 

Помогите разгадать загадку:заводится нормально через несколько минут начинает троить и даже двоить и выкидывать масло через щуп ,в первом цилиндре стала пропадать компрессия (0.5) в остальных-10 сняли головку всё внешне идеально-клапана целые без прогара , трещин,цилиндры нормальные задиров на гильзах нет,и всё в целом чистенько без нагара.И вот подскажите куда копнуть дальше? пробег 207тыс, на газу-117тыс

Сами же пишете что масло через щуп гонит , значит давит в картер через поршневые кольца.

[надюшка 2]

Если б через кольца давило в картер то оттуда втягивалось бы масло а не на цилиндре не на головке нагара нет выхлоп чистый  

[victor5116 300]

Если б через кольца давило в картер то оттуда втягивалось бы масло а не на цилиндре не на головке нагара нет выхлоп чистый

 

Поршня в ряд и бензинчика в каждый цилиндр грамм по пятьдесят и понаблюдать.

[Toyota007 2 884]

Если б через кольца давило в картер то оттуда втягивалось бы масло а не на цилиндре не на головке нагара нет выхлоп чистый  

Наденька,вы путаете,компрессионные кольца с масло съемными.Компрессионные компрессию пропускают в картер,а масло съемные удерживают масло,думаю я объяснил понятно...Не путайте,разные вещи,а ваших советчиков кто вам советует рядом с монитором ,я бы послал по дальше.

Снимай поршня,меняй кольца,и смотри на поршня,не бывает дыма без огня...

[надюшка 2]

к сожалению у меня нет советчиков поэтому сама пытаюсь освоить Ульяновскую загадку возможно с кольцами вы и правы но эта болезнь случается периодически покапризничает пару часов отдохнёт и всё налаживается это уже третье обострение вот решила разобраться

[victor5116 300]

Не с того конечно ремонт, начали, но сейчас уже об этом позно, в любом случае при таком пробеге кольца не лишним будет заменить, самое главное мастер который ремонт производить будет, что с нормальными руками был.

[надюшка 2]

Наденька,вы путаете,компрессионные кольца с масло съемными.Компрессионные компрессию пропускают в картер,а масло съемные удерживают масло,думаю я объяснил понятно...Не путайте,разные вещи,а ваших советчиков кто вам советует рядом с монитором ,я бы послал по дальше.

Снимай поршня,меняй кольца,и смотри на поршня,не бывает дыма без огня...

Вы были абсолютно правы кольца компрессионные лопнули и палец в первом цилиндре подклинивает ,в итоге поршневая под замену плюс шатун и на всякий случай вкладыши шатунов и масляный насос ,да и попутно обнаружила трещинку в ГБЦ(тоже под замену) всё уже куплено и завтра будем собирать  

[Toyota007 2 884]

надюшка, Рад за вас,что все болячки вы нашли.

[надюшка 2]

я очень надеюсь что все ,но кажется это только начало. после пробега в 200 тыс она резко посыпалась-за 2 месяца сменила кардан ,текстолитку ,и почти капиталка движка интересно что следующее 

[Маг005 0]

Здравствуйте ! У меня таже проблема тока когда едешь на высоких оборотах начинает моргать чек на ходу глушу и завожу все нормально едем дальше! Что это катушки может ?

Начинает моргать чек и троит двс! Не дописал )

[мамонт 74 244]

Здравствуйте ! У меня таже проблема тока когда едешь на высоких оборотах начинает моргать чек на ходу глушу и завожу все нормально едем дальше! Что это катушки может ?

Начинает моргать чек и троит двс! Не дописал )

много чего может быть ,тут все расжевано уже давно почитайте на досуге ,все элементарно 

[Чингис 3]

всем привет! у меня была похожая проблема, еду по городу, через 2-3 км двигатель начинает двоить, троить, вообще не знал в чем проблема. свечи новые, провода тоже, фильтр тонкой очистки топлива новый, сеточка бензонасоса тоже, давление в рампе 3.5 очка кажет. мне подсказали что надо форсунки промыть. вообщем промыли форсунки и проблема ушла. 

Изменено 19 октября, 2014 пользователем Чингис

[Максим Павлович 123]

Мужики, назрел вопрос по двигателю умз. Движок новый 800 км пробега, при запуске все вроде ничего а по мере прогрева начинает трясти из стороны в сторону и попердывать в глушитель, чек предательски молчит. Динамика вроде хорошая,но расход великоват. Думал клапана зажаты, а там уже гидрокомпенсаторы стоят. Что ещё посмотреть? Куда копать?

[мамонт 74 244]

Мужики, назрел вопрос по двигателю умз. Движок новый 800 км пробега, при запуске все вроде ничего а по мере прогрева начинает трясти из стороны в сторону и попердывать в глушитель, чек предательски молчит. Динамика вроде хорошая,но расход великоват. Думал клапана зажаты, а там уже гидрокомпенсаторы стоят. Что ещё посмотреть? Куда копать?

в гидрики можешь не лазить ,а попердывание ,это признак пропусков воспламения ,вообще надо сканером посмотреть че показывает ,да и свечи не мешало бы поменять ,у тебя что стоит какие свечи ,вообщем надо систему зажигание посмотреть 

[Максим Павлович 123]

Спасибо

[Максим Павлович 123]

Все стоит заводское, её курьер прогнал на базу и больше кроме него на ней никто не ездил

[Максим Павлович 123]

Диагностика никаких ошибок не выдала, замена свечей и проводов ни к чему не привела. Двигатель колбасит по прежнему. Какие ещё соображения будут господа?

[q-all 0]

Отработал день, никаких предпосылок к поломке не было, и вот по дороге домой, после трассы, ехал где то 100-120 км/ч на светофоре двигатель начал троить, по бортовому компьютеру пропуски зажигания в 3 цилиндре, троит только на холостом, тяга не пропала, диагностика проблем не выявила, замер компрессии показал - в 3 цилиндре компрессия 0, в остальных всё норм. что могло случиться? Резко прогореть клапан я думаю врятли мог, Проверил зазоры в клапанах, все норм. свечи новые, двигатель умз 4216 евро3.

[TAD 387]

 

 

Резко прогореть клапан я думаю врятли мог,

Что влияет на компрессию? Два фактора, первый голова, второй поршневая.

Перед замером компрессии залей 10 мл. масла в цилиндр. Если компрессия востановится, то поршневая, если так же, то голова. ( Конечно если нет в поршне дыры, с лошадиную голову).

[q-all 0]

ну я так думаю если поршневая, то двиг бы дымил, но он не дымит, и если бы кольца умерли всё равно хоть какая нибудь компрессия была бы но там 0, по этому поршневую я откидываю

[TAD 387]

 

 

по этому поршневую я откидываю

Ты не откидывай, а меряй с маслом.

[q-all 0]

и ещё вопрос, почему не работает цилиндр только на холостом? на оборотах всё норм

[Максим Павлович 123]

Мужики, назрел вопрос по двигателю умз. Движок новый 800 км пробега, при запуске все вроде ничего а по мере прогрева начинает трясти из стороны в сторону и попердывать в глушитель, чек предательски молчит. Динамика вроде хорошая,но расход великоват. Думал клапана зажаты, а там уже гидрокомпенсаторы стоят. Что ещё посмотреть? Куда копать?

Покуда нашёл ответ на свой вопрос самостоятельно, то отвечу на него тоже сам. Вся загвоздка была в гидрокмпесаторах, были куплены регулируемые штанги и движок выронялся, не трясёт и не колбасит и пропал придёшь в глушак. Какой то гидрик зажимал клапан. Вот такие запчасти устанавливают на заводе. Всем удачи.