Проблема с тормозами

[газель2005 2 585]

Gaidamak, да с простыми  стандартными просто цилиндры выдавливает при износе барабанов  свыше 283мм.Смотрел их продают три вида.С разной толщиной накладок.

Размер нового барабана может кто знает? 

Изменено 26 марта, 2017 пользователем газель2005

[Gaidamak 126]

Новый барабан у меня на старые колодки не налез,а его,как оказалось ещё к токарю везти надо.Колдовал я с ним долго,и трос ручника до конца отпустил,торсионы,с усердием)) утапливал поршни на цилиндрах,а он все не лез.Вернул я его взад в магазин в итоге.

[Gaidamak 126]

газель2005,газель2005,

Gaidamak, да с простыми  стандартными просто цилиндры выдавливает при износе барабанов  свыше 283мм.Смотрел их продают три вида.С разной толщиной накладок.

Размер нового барабана может кто знает?

 

Как вариант взять все три вида,прикинуть,не нужное вернуть в магазин,не забывая сохранить чек.

[Gazecus59 633]

Gaidamak, да с простыми  стандартными просто цилиндры выдавливает при износе барабанов  свыше 283мм.Смотрел их продают три вида.С разной толщиной накладок.

Размер нового барабана может кто знает? 

"новые барабаны"...фсе горбатые..хорошие еще найти надо

как-то от бедности наварил катанку 6-ку на упоры (распорки)...по совету камазиста-выдавило все одно рабочие(один)

вроде норм размер барабана выходил на 281,точили пару тем летом новые...их било,причем до посинения!((((

[газель2005 2 585]

Gaidamak, хотелось просто посчитать,что б без лишних движений.

 

 

новые барабаны"...фсе горбатые..хорошие еще найти надо

Имеем 6 барабанов уже в размере 285.Вот хотелось бы по экспериментировать.Барабаны успею еще купить. :)

Хотя все понял 280мм номинал.

Получается плюс два с половиной миллиметра к толщине стандартных накладок.К каждой.

Изменено 26 марта, 2017 пользователем газель2005

[slash98 242]

газель2005, а что будет дальше, если ты сейчас не можешь купить барабаны, когда это нужно? Ты собираешься ездить дальше рискуя и своей жизнью и чужими из-за четырёх тысяч рублей, для тебя оно того стоит видимо. Стоит подобные по эксперименты проводить молча и дальнейшее обсуждение этого бреда, будет считаться флудом.

[газель2005 2 585]

slash98, могу купить.Машину еще ту тысяч сто всего надо проэксплуатировать,а накладки много кто переклепывает и на больших машинах накладки толще и ни чего.

Расскажи как толщина  накладок может повлиять на безопасность?На барабанах железа еще хватает.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем газель2005

[rusgg 3 954]

Видимо барабан может расколоться.

Передние диски ломаются , бывает.

А вот если с задними возникают проблемы , то остановить машину очень тяжело

 

Видео видел про эксцентрик ручника ?

[Alex030569 5 920]

Видимо барабан может расколоться.

Передние диски ломаются , бывает.

А вот если с задними возникают проблемы , то остановить машину очень тяжело

Видео видел про эксцентрик ручника ?

Я такого еще не слышал,что бы барабан разлетелся.

[rusgg 3 954]

На некст уже с завода идут клепки?

[александр1975 327]

чисто теоретически на более толстых колодках хуже теплоотвод и их проще "поджарить" .

[rusgg 3 954]

Я такого еще не слышал,что бы барабан разлетелся.

может ты еще не ставил ремонтные колодки ?

[Татарин 6 686]

чисто теоретически на более толстых колодках хуже теплоотвод и их проще "поджарить" .

Саня ,это актуально для гористых районов.У нас на Северо-западе просто нет таких мест.

А барабаны разлетаются от усталости.Газелевских правда не встречал, а с больших попадались куски на трассе.

[rusgg 3 954]

Барабан только снаружи охлаждается , внутри нету никакого охлаждения

[газель2005 2 585]

Видимо барабан может расколоться.

На первой легковушке раскалывались,но там алюминий с железом.Правда непонятно из-за чего.Все стандартное было,но суть не в этом.Просто появился звук гремящий сзади и больше ни каких признаков.Ему свойственно если  и лопнуть,то по отверстиям,а крепеж барабана и шпильки его держат.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем газель2005

[Татарин 6 686]

На первой легковушке раскалывались,но там алюминий с железом.Правда непонятно из-за чего.Все стандартное было,но суть не в этом.Просто появился звук гремящий сзади и больше ни каких признаков.Ему свойственно если  и лопнуть,то по отверстиям,а крепеж барабана и шпильки его держат.

Скинь барабан,подвесь его на прочную бечёвку,и стукни ключиком.Звук должен быть протяжный как у колокола.Если сразу затих,то есть трещины.Может даже и не различимые глазом.

[Валерий(69) 1 435]

Недавно заменил барабаны и когда ставил, один барабан не хотел затягиваться центровочными винтами (клинил), пришлось оставить не затянутым. Какое то время поездил чтобы притерлось и все это время ощущал толчки в педаль при торможении. После того как затянул центровочные винты биения исчезли.   Поменял передние колодки (почистил смазал направляющие), но на одном колесе слышен шелест от колодок по диску. Это что надо суппорт уже менять? 

[Gazecus59 633]

у нас ценник на барабаны разный,педали,частники и рынок,есть проточенные и нет,ответа конечно нет..в одном тока ларьке продавец сказал-газелисты меня убьют если товар некондиция(жаль закрыли лавочку)

на перед беру только ТииР(ярославль),кстати педали тож торгуют этими колодками(клееные кстати..как и все)

по накладкам на зад-можно еще купить "ремонтные" в некоторых магазинах и комплект клепок докучи,реально они толще чем от "производителя",может и хоженые барабашки проканают

P.S дедушка который точил барабаны-долго настраивался,зажать барабан в шпиндель несложно,с другой стороны "подкладки" делал из "проставышей"-сказал можно сломать нутрянку(крепление к ступице-там тонкое место),микрометр еще был на биение и ньюансы...эээх видос не снял(

[slash98 242]

slash98, могу купить.Машину еще ту тысяч сто всего надо проэксплуатировать,а накладки много кто переклепывает и на больших машинах накладки толще и ни чего.

Расскажи как толщина  накладок может повлиять на безопасность?На барабанах железа еще хватает.

На больших машинах и накладка здоровей и делают их специально под клепание. Но даже на большие машины не делают ремонтных колодок, а новые отдельные накладки толще только потому, что после приклёпа их к железке, их нужно установить в оправку и проточить, дабы им предать правильную круглую форму. Покупая колодки в сборе, то заводские уже проточенные. На многих грузовиках, например даже на Газоне и на томже УАЗе, сам механизм позволяет разводить колодки шире при износе барабана, но в Газеле его нету. И ремонтные колодки это сказка. Ещё есть просто непонятные кооперативные колодки, которые делаются криво так, могут получиться и больше заводской, а может и меньше, но качество у них вообще неизвестное. 

 

 

у нас ценник на барабаны разный,педали,частники и рынок,есть проточенные и нет,ответа конечно нет..

Сейчас хорошие и уже проточенные Чебоксарские барабаны, с красной полосой, нареканий на них вообще нет. Если делать идеально, то нужно брать заводской прикручивать его к ступице и точить центруясь от посадочных плоскостей подшипников. Только тогда отсутствие биения будут гарантированы.

[aca300 95]

. На многих грузовиках, например даже на Газоне и на томже УАЗе, сам механизм позволяет разводить колодки шире при износе барабана, но в Газеле его нету. .

Чавой то? Это почему нет? Самоподводящийся механизм есть и находится он в цилиндрах. В них кольца. А эксцентрик, это так, для ручника.

[rusgg 3 954]

Чавой то? Это почему нет? Самоподводящийся механизм есть и находится он в цилиндрах. В них кольца. А эксцентрик, это так, для ручника.

тоже так раньше думал, и даже кому то доказывал видимо.

В реалии этот механизм не может удержать колодки когда машина едет по неровной дороге

В тормозах газели не хватает собачки обратного хода колодок,ее обычно ставят в распорную планку ручника.

При нажатии на тормоз планка удлиняется, но небольшой люфт обратного хода.

В этой системе лишний ход колодок поворачивает гайку на планке

[rusgg 3 954]

Вроде вообще автоматическая планка

https://azlk-team.ru/articles/tuning/39214/

По ссылке установка на Волгу 

[aca300 95]

тоже так раньше думал, и даже кому то доказывал видимо.

В реалии этот механизм не может удержать колодки когда машина едет по неровной дорогеВ тормозах газели не хватает собачки обратного хода колодок,ее обычно ставят в распорную планку ручника.

 

Тоже планка обычная. Она нужна только для ручника. Но автоподводка колодок есть. И зазор регулируется автоматически.

[rusgg 3 954]

Как это автоматически ?

[ZAN57 3 178]

Если кольцо не удерживает ход назад, то либо цилиндры раздолбаны, либо кольцо прослаблено, либо стяжная пружина слишком сильная.