Замена термостата на УМЗ,Бизнес!!!

[Nik26 111]

 

 

Датчик температуры без проблем меняется или можно заломать резьбу в ГБЦ ?

так то датчик температуры в корпус термоса вкручивается(у меня точно дт в корпусе термоса)

[Алексей Ф. 8 667]

 

 

Не пойму как там циркуляция происходит, термостат 100% закрыт.

Так хватает циркуляции через печку .

Может и не врёт датчик, то же с включённой муфтой на ХХ максимум 78 по данным ЭБУ. Просто раньше 80 С по показометру держалось до -10 на трассе

[Фурист 22]

Так хватает циркуляции через печку .

Может и не врёт датчик, то же с включённой муфтой на ХХ максимум 78 по данным ЭБУ. Просто раньше 80 С по показометру держалось до -10 на трассе

 

Алексей, ну не мешай машине работать.

 

в  салоне тепло?тепло. не перегревается и хорошо.

 

а мотору этому 80 темп за глаза хватит, допотопный он хоть и евро 3  :)

 

у меня  вообще 70 термос стоит круглый год , темп 80 держится  осень зима, при холодах картонка.

Изменено 28 января, 2018 пользователем Фурист

[Алексей Ф. 8 667]

В прошлую зиму ездил с температурой меньше 80 по указателю и появились отложения на клапанной крышке, налёт небольшой. То ли от недогрева, то ли масло левое попалось - стал покупать на АЗС Лукойл масло с весны - налёта нет.

 

Только сейчас вспомнил, что менял датчик температуры весной 16 года - стал глючить , температура на приборке скакала от 40 до 120 итд. Помню , что без проблем заменил прямо у магазина не сливая тосол ))

Вроде такой покупал , надо поискать на форуме свои сообщения на эту тему

https://screenshots.firefox.com/wbiD9QLoKMMXuxzc/www.baltkam.ru

[Nik26 111]

Меняется за 5 минут,выкрутил один-вкрутил другой,потеря ож пол-стакана

[Алексей Ф. 8 667]

Поменял за 5 минут датчик с помощью советского накидного ключа на 19)) Тосол в этот раз не потек , так как пробка была затянута и перед этим снял шланчик с расширительного бачка и опустил его в ведро - больше литра наверное слилось.

Замена датчика помогла - стрелка мёртво стоит на 80 при -5 на трассе ! С учётом того, что показометр у меня немного занижает температуру , в ЭБУ как раз будет 83-84 С , как и должно быть с термостатом на 82 С !!

По моему даже мотор стал лучше тянуть на трассе, так как показания нового датчика в ЭБУ стали соответствовать реальной температуре ОЖ в двигателе. Старый датчик немного занижал температуру ..

[Алексей Ф. 8 667]

Заменил сегодня термостат ТАМА 83С на обычный Электон 80С - вчера второй раз  за месяц выплюнуло пол литра антифриза через заливную пробку бачка (( Так недолго и ГБЦ  угробить((

Первый раз при + 25С в Подмосковье выплюнуло на заглушенном двигателе через 7 минут после остановки - мало охладил.

Вчера то же самое - приехал из СПБ при +26С , раза три глушил, старался охладить до 80С по показометру.

На четвертый раз видимо мало охладил  и через 10 минут лужа на асфальте ((

Прокатился 36 км после замены , вроде медленнее стал нагреваться двигатель на светофорах.

Правда верить показометру нельзя, зимой три раза датчик менял и все равно температура иногда упадет с 80-85 С до 75С и так стоит на ходу минут 10, потом опять нормально показывает. То ли датчики глючат, то ли проводка или ЭБУ.

Хоть ставь отдельный прибор и датчик для дублирования показаний с ЭБУ...

[Алексей Ф. 8 667]

Покатался с родным термостатом при +25,+28 и в пробках . Вроде быстрее скидывает температуру.

Но явно врет датчик - при +27 на трассе то 83С показывает 10 минут, то на 75С встанет, хотя температура за бортом стабильно стоит и скорость одинаковая.Да и радиатор подзабит за 330 тыс км. Так и зимой было, больше года так плавает температура, весной ГБЦ менял, три термостата сменил, три датчика температуры..

В пробке полтора часа толкался сегодня при +25 ,  температура мертво стояла на 75С по ЭБУ при включенном вручную вентиляторе..

Изменено 24 июля, 2018 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 8 667]

[artursb12 0]

Кто нибудь все таки переделывал систему охлаждения как в 4215? Если да, отпишитесь о результатах. 

[Лёха24 214]

7 часов назад, artursb12 сказал:

Кто нибудь все таки переделывал систему охлаждения как в 4215

Это как ,танчик с зади ГБЦ поставить ?

[газель2005 2 585]

@Лёха24 Там не танчик надо ставить,а второй термостат и выход на радиатор.Давно многие моторостроители так делают.

[L2140 1 536]

1 час назад, газель2005 сказал:

Там не танчик надо ставить,а второй термостат и выход на радиатор.Давно многие моторостроители так делают.

два термостата с противоположных сторон двигателя?

[artursb12 0]

Сзади ГБЦ патрубок ставил, не помогает. Именно как Леха 24 описал. Как раньше на 4215 было.

[L2140 1 536]

14 минут назад, artursb12 сказал:

Сзади ГБЦ патрубок ставил, не помогает

 а с чем боритесь?

[artursb12 0]

После глушения двиг. температура поднимается т.е. циркуляции нет, после заводишь машина не едет детонация появляется, пока на трассу не выедешь и двиг. не остынет ехать не хочет.

[Лёха24 214]

9 часов назад, artursb12 сказал:

После глушения двиг. температура поднимается т.е. циркуляции нет, после заводишь машина не едет детонация появляется, пока на трассу не выедешь

У меня температура к 100С ползёт  когда в жару заглушишь ,но не кипит и тосол не выбрасывает и детонации нет.Завёт, Т упала 85-90С и всё.

Поставил танчик и запитал от него редуктор ГБО,ничего не изменилось.

Изменено 13 февраля, 2020 пользователем Лёха24

[artursb12 0]

У меня газа нет, хочу поставить, может лучше станет. 

[Лёха24 214]

2 минуты назад, artursb12 сказал:

может лучше станет. 

Детонации не будет- это да,а греться меньше не будет.

[соболевич 1 659]

11 часов назад, artursb12 сказал:

После глушения двиг. температура поднимается т.е. циркуляции нет, после заводишь машина не едет детонация появляется, пока на трассу не выедешь и двиг. не остынет ехать не хочет.

Это у всех так, не расстраивайся. говномотор.

[Slava 67 159]

34 минуты назад, соболевич сказал:

Это у всех так, не расстраивайся. говномотор.

не у всех, поставь кнопку на принудительное включение вентилятора и перед стоянкой за один километр примерно проедь с включенным вентилятором, забудешь о проблеме раз и навсегда, я в 2015 году уложился в 300 руб примерно и делов минут 20, самое дорогое вышло это стоимость самой кнопки

[соболевич 1 659]

39 минут назад, Slava 67 сказал:

поставь кнопку на принудительное включение вентилятора

Верю, пользовался. Но все это как то - ну не должен мотор так себя вести. Просто мы привыкли "дорабатывать"под себя.  Я кнопку отопителя от ВАЗ-01 ставил, она узкая , я ее между колонкой и торпедо пристроил внатяг.

Изменено 13 февраля, 2020 пользователем соболевич

[Slava 67 159]

можно и без доработок, правда не знаю где, покупаешь дизель так же ставить или турбо таймер или сидеть минут пять в машине, есть вариант ивеко на метане, но там цены на обслуживание и расходники в разы больше, не знаю, но где то точно все есть :) 

[соболевич 1 659]

46 минут назад, Slava 67 сказал:

можно и без доработок

Нужно ДВС пригодный для эксплуатации изобресть - это самый простой вариант, но нет - мы идем своим путем. У.М.З. - ЕВРО 3, 4 Скоро 5 евро будет, с места пустой не сьедет. Главное в ЕВРО вписаться.

[газель2005 2 585]

@L2140 Один с гбц,а второй с блока.С блока идет либо выносной,либо сбоку блока,а второй сзади гбц.