Замена термостата на УМЗ,Бизнес!!!

[соболевич 1 658]

То есть хочешь сказать , что ТАМА на 82 С будет 84 держать ?

Попробую завтра в наличии поискать ТАМА.

Наверно нет, на ходу если система охлаждения в норме с любым термостатом 78-80 84 будет держать чуть больше 80 градусов.Так расчитано.Если поставить на 70 грется будет дольше, но в итоге 80, да и холодно с ним зимой.От безделья эксперементировал,летом не ездил с 70,доказывать и спорить не буду. На 78 градусов я взял из за того что он короче и пилить не надо низ.Главное что муфта на ходу не включалась, у меня в жару под 30 иногда срабатывала.Разницы в температурном режиме мотора при 78 или 82 никакой не будет.эти 5 градусов ну просто незаметны.

Изменено 22 января, 2018 пользователем соболевич

[Алексей Ф. 8 649]

Не скажи, я с заводским Электоном на 80С ездил до -20 без картонки и стоял показометр на 80С при 90 км/час, а сейчас какой то не такой Электон купил - максимум 70С при -5 (( Или брак или на 70С подсунули от УАЗ или ЗиЛ.

[соболевич 1 658]

до -20 без картонки и стоял показометр на 80С

До -20 на 80 , при +20 чуть больше 80. Я об этом и толкую.На наших термостата эта цифра открытия термостата условная.Куча этого говна скопилась за 5 лет.Тама рулит , ставь смело.Электоны помоему на 82 гр идут. Если интересно посмотрю , в машине лежит новый в коробке, не пригодился.

Изменено 22 января, 2018 пользователем соболевич

[Алексей Ф. 8 649]

Доездился с картонкой до того,что ОЖ выплюнуло(( Видимо нагрев и не остудил,перед тем как заглушить. Пока писал ,пар пошёл из под капота и снег красного цвета стал((

Завел ,вентилятор включил и 2000 оборотов+ печка на полную.

За четыре лета 6и разу не 6котел до такого,а тут при -10 нагрел((

[Андрюха73rus 986]

может газы поперли , вот и холодно . патрубки раздувает ?

[Алексей Ф. 8 649]

При +5  держало 80С со старым термостатом. Вроде ничего не раздувает, пробка не затянута , вот и выдавило лишний тосол при нагреве))

Утром , как то слабо крутил новый стартёр при -20, завелась со второго оборота , затроила и заглохла, со втрого раза завёл, но опять подтраивала около 10 секунд. Как будто заливает, богатая смесь..

С Питера без проблем приехал 240 км, сначала без картонки ехал, потом опять прилепил небольшую, что бы хоть 75С держало.. Стрелка ровно стоит , нет скачков и печка холодом не дует..

[ZAN57 3 177]

Может у тебя не в термосе дело? А просто ДВС не догревается, как у меня после ремронта ГРМ. Я же пробовал вообще заглушить термостат прокладкой. НУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВС, хоть тресни. Если весь день не выключать ДВС, то до 78С максимум нагревается в пробках по БК, по стрелке 65-67С примерно. При этом радиатор ледяной, значит термос закрыт.

[Алексей Ф. 8 649]

Всё у меня греется , вчера даже тосол выплюнуло через незатянутую пробку, второй раз за 4 года.

[Лёха24 214]

Алексей Ф.,

 

Термостат то поставил Тамо?  Я поставил на 83С* -красота)

[Алексей Ф. 8 649]

Лёха24, завтра поставлю в сервисе , сам боюсь резьбу сорвать в корпусе, а там сорвут, так в тепле новую нарежут))

[Алексей Ф. 8 649]

Визуально выглядит конечно посолиднее оригинала, но вот боюсь влезет ли он? Вроде , как для Мицубиси .

 

Тарелку нижнего клапана не проблема снять, а сам шток этой тарелки надо отпиливать ?

[Nik26 111]

Там не резьба срывается,а болт по самое "нихочу" обламывается. Потом либо выссверливать,либо корпус менять.

Изменено 23 января, 2018 пользователем Nik26

[Алексей Ф. 8 649]

Nik26, я в курсе)) Зимой 14 года решил поменять  заводской термостат - подклинивал с утра в закрытом положении.

Думал по быстрому поменяю во дворе и сорвал дальний болт (( Потом высверливали с соседом автомехаником и резьбу прогоняли метчиком((

После этого не раз менял термостат сам, а тут доверил замену сервисменам при замене шестерён ГРМ , вот они и похоже перетянули (( Поставили подлиннее болт , вот я и боюсь , что там на соплях всё держится((

[ZAN57 3 177]

Все резьбы на графиточку...

[Алексей Ф. 8 649]

Заправился, съездил на сервис - обточили и обрезали  лишнее на тонком наждаке , поменяли термостат =300 руб .

Прогрел до 90 на месте, потом прокатился по прямой до завода и домой около 10 км - так и стоит на 75С стрелка указателя температуры((

То ли показометр глючит, то ли датчик ! И не проверить , так как датчик один на ЭБУ и прибор . Пойду попробую ноут подключить и сравнить показания в ЭБУ и на приборке...

[ZAN57 3 177]

 

так и стоит на 75С стрелка указателя температуры((

ну как у меня. БК есть? Надо бы сравнить стрелку с реальной температурой. Я сейчас верю БК, он показывает выше на 8-12С, но и по нему не догревается.

[Алексей Ф. 8 649]

Подключил ноут , сравнил показания - максимум 2 -3 градуса разница между ЭБУ и показометром.

Если включить муфту вентилятора принудительно, то температура ОЖ падает до 78 по ЭБУ и мёртво там стоит (-7 за бортом) , показометр показывает чуть меньше 80с.

Если стрелка доходит до 80 при прогреве, то в ЭБУ уже 82-83С, чуть зашла стрелка вправо за 80С -в ЭБУ уже 85С!

Но не факт, что в ЭБУ настоящая температура, датчик то же может занижать показания..

Сравнение приборки и ЭБУ.

А это температура с включённой муфтой на ХХ

[ZAN57 3 177]

У меня и такая температура не достижима... Сегодня на улице -20С, так по БК выше 78С так и не поднялось.. хотя салонную печку не включал- заклинило ротор. Прямо дизель.

[Denisg 623]

Алексей Ф., ты диагностику чтоли себе прикупил, теперь тебя лечить дистанционно можно? )) Что ты там за сканер взял?

[Toyota007 2 884]

Алексей Ф., ты диагностику чтоли себе прикупил, теперь тебя лечить дистанционно можно? )) Что ты там за сканер взял?

Обычный шнурок елм-327 и по скану шикарная прога опендиагфри к ноуту.я такой же пользуюсь.Этой прогой можно отключать все,от бензонасоса до каждой форсунки по отдельности,проверяя работу мотора.Шикарная прога,даже ребенок научиться понимать,что в моторе поломалось.

[Denisg 623]

Toyota007, ошибки если только понимать как стирать )

[Toyota007 2 884]

Toyota007, ошибки если только понимать как стирать )

что значит понимать как стирать?В этой проге не только номера ошибок,но и их полное описание,

[Алексей Ф. 8 649]

Алексей Ф., ты диагностику чтоли себе прикупил, теперь тебя лечить дистанционно можно? )) Что ты там за сканер взял?

Тойота ответил за меня)) Давно шнур куплен к ноуту, ошибки смотреть..

Только почему то не работает , если выставить родной блок ЭБУ Микас 12.3, выбираю Микас 10.3 , тогда вижу часть параметров, остальное прочерки..

В общем три дня ездил с новым термостатом , 1600 км накатал по трассе и городу при температуре воздуха от -7 до +3.

Температура мёртво стоит на 78, как на нижней паре фоток , если едешь 80-90 км/час по трассе.

Наверное датчик температуры врёт ? Это третий термостат за неделю , два новых - Электон на 80С и ТАМА на 83С.ТАМА по моему стабильнее работает, быстрее прогревается до "78" и потом дольше держит эту температуру в городских условиях, с Электоном быстрее нагревается до включения муфты в городе..

[Алексей Ф. 8 649]

На фотке  видно показания РХХ, но на самом деле у меня его нет)) Стоит электродросель , просто прога не видит Микас 12.3, только при выборе Микас 10 в качестве блока , можно подключиться к ЭБУ.

Датчик температуры без проблем меняется или можно заломать резьбу в ГБЦ ?

Изменено 28 января, 2018 пользователем Алексей Ф.

[rool 781]

 

Датчик температуры без проблем меняется или можно заломать резьбу в ГБЦ ?

Кто может знать, как он у тебя прикипел? Ключ нужен трубчатый на 19. Только не торопись его менять, вряд ли врёт он. Стрелка на показометре просто с запозданием реагирует. У меня так же без намордника меньше 80 падает, допромывал химиеей. Термостат варенный с термометром " зимний 82" а работает примерно на 85 по градуснику. Ещё стоит датчик влючения вентиля в нижнем патрубке, срабатывает на 90 по б.к. уже несколько лет, хотя эл. вентиль выкинул и вернул муфту ради принудиловки. Надо на зиму на 87 ставить., хоть туже таму. На принудиловке до 77 валится на ночёвках при полностью замурованной морде, как дизель - греется только под нагрузкой.  

Не пойму как там циркуляция происходит, термостат 100% закрыт.

Изменено 28 января, 2018 пользователем rool