Другие мосты на Соболь 4х4

[Toyota007 2 884]

тогда рекомендую выучить недоступное умение.. умение копировать =)) но им не дано судя по всему...

Какую глупость вы здесь пишите!!!! :lol:

Да же что бы скопировать уже существующее,все равно нужны миллиарды рублей,(новые штампы,технологии,и чертежи на каждую деталь,и самое главное обрабатывающие станки)Где завод газ возьмет эти миллиарды????Не пишите чего не понимаете. :lol:

[cazemir 764]

Какую глупость вы здесь пишите!!!! :lol:

Да же что бы скопировать уже существующее,все равно нужны миллиарды рублей,(новые штампы,технологии,и чертежи на каждую деталь,и самое главное обрабатывающие станки)Где завод газ возьмет эти миллиарды????Не пишите чего не понимаете. :lol:

из кармана Дерибаска ;) только он не даст :)

[denis-volk 31]

Мое мнение нашим производителям ав-то не выгодно делать качественно

на запчастях к ним можно заработать больше на много больше я много прочитал по форумам да же после покупки нового соболя ремонт начинается после первых 10 000км (сальники подшипники крестовины и т.д) и главное у всех одно и то же ламается По этому и поднимаются темы какой другой мост поставить чтоб поменьше время тратить на ремонт ;)

[XaXaTyH 2]

Какую глупость вы здесь пишите!!!! :lol:

Да же что бы скопировать уже существующее,все равно нужны миллиарды рублей,(новые штампы,технологии,и чертежи на каждую деталь,и самое главное обрабатывающие станки)Где завод газ возьмет эти миллиарды????Не пишите чего не понимаете. :lol:

Триллионы =) я прекрасно знаю как и что стоит... и как у нас делают тоже знаю... к сожалению

[Михалыч S360VYM 595]

Какую глупость вы здесь пишите!!!! :lol:

Да же что бы скопировать уже существующее,все равно нужны миллиарды рублей,(новые штампы,технологии,и чертежи на каждую деталь,и самое главное обрабатывающие станки)Где завод газ возьмет эти миллиарды????Не пишите чего не понимаете. :lol:

Саша я прекрасно понимаю твои патриотические чувства. Но факты по ГАЗу говорят о другом. Сколько проплаченных не реализованных проектов. К примеру закупка и производство дизеля ШТАЕРа. Или дизеля для ГАЗона. И многое др. Если на это деньги есть а на устранение недостатков и доводку нет. Косвенно говорит об финансовых махинациях . Доводка того же пер. моста на полноприводном соболе,не требует в заводских условиях больших вложений. Как я понимаю надо сделать чуть толше отливку, в том месте где запресовывается чулок или применить более прочный метал.Или варить переднюю балку по подобию задней, тогда редуктор получится универсальный перед-зад (Разница останется в регулировке направления вращения). Экономия на станках.

[kompressor199 24]

шишигины мосты ктонибудь пробовал в эксплуатации? или брдм?

какие у них минусы?

[XaXaTyH 2]

шишигины мосты ктонибудь пробовал в эксплуатации? или брдм?

какие у них минусы?

эт на форум газ66 нужно, а по сути - большые и тяжолые

[kompressor199 24]

Передний ведущий мост МТЗ-82

Привод От вторичного вала коробки передач и раздаточной коробки при помощи двух карданных валов через промежуточную опору с предохранительной фрикционной муфтой

Главная передача Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24: 11)

Дифференциал Конический, самоблокирующийся, с четырьмя сателлитами на плавающих осях и фрикционными муфтами

Конечные передачи Колесные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14

Карданная передача Двухвальная, четырехшарнирная, открытого типа, с промежуточной опорой

Раздаточная коробка Редуктор с цилиндрическими шестернями, муфтой свободного хода и механизмом блокировки и отключения муфты

 

[denis-volk 31]

Передний ведущий мост МТЗ-82

Привод От вторичного вала коробки передач и раздаточной коробки при помощи двух карданных валов через промежуточную опору с предохранительной фрикционной муфтой

Главная передача Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24: 11)

Дифференциал Конический, самоблокирующийся, с четырьмя сателлитами на плавающих осях и фрикционными муфтами

Конечные передачи Колесные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14

Карданная передача Двухвальная, четырехшарнирная, открытого типа, с промежуточной опорой

Раздаточная коробка Редуктор с цилиндрическими шестернями, муфтой свободного хода и механизмом блокировки и отключения муфты

 

а фото покрупнее можно интересно!

[kompressor199 24]

[XaXaTyH 2]

а фото покрупнее можно интересно!

а зачем? уже на них пытались строить аппараты, для котлеты они подходят, для обычной машины нет т.к. не выдерживают выскоких оборотов

[denis-volk 31]

а вот и мосты от газ66

[Toyota007 2 884]

шишигины мосты ктонибудь пробовал в эксплуатации? или брдм?

какие у них минусы?

У шишки мосты бывают двух вариантов,обычные с редукторами газ-53,это в точности такие же как от гражданского уаза,только в большем размере.И с своими родными редукторами повышенного трения,они шикарные,но от времени у них изнашиваются сухари,и редуктор перестает работать как положено.

Мосты от брдм поставить не получиться.Там полная независимая подвеска на торсионах,но редуктора от них в мосты уаза ставят.

[denis-volk 31]

спас!!

[XaXaTyH 2]

У шишки мосты бывают двух вариантов,обычные с редукторами газ-53,это в точности такие же как от гражданского уаза,только в большем размере.И с своими родными редукторами повышенного трения,они шикарные,но от времени у них изнашиваются сухари,и редуктор перестает работать как положено.

Мосты от брдм поставить не получиться.Там полная независимая подвеска на торсионах,но редуктора от них в мосты уаза ставят.

у брдм нету независимой подвески...

[Денис10 35]

Передний ведущий мост МТЗ-82

Привод От вторичного вала коробки передач и раздаточной коробки при помощи двух карданных валов через промежуточную опору с предохранительной фрикционной муфтой

Главная передача Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24: 11)

Дифференциал Конический, самоблокирующийся, с четырьмя сателлитами на плавающих осях и фрикционными муфтами

Конечные передачи Колесные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14

Карданная передача Двухвальная, четырехшарнирная, открытого типа, с промежуточной опорой

Раздаточная коробка Редуктор с цилиндрическими шестернями, муфтой свободного хода и механизмом блокировки и отключения муфты

 

Макимальную скорость получим как в МТЗ 40 км/ч? Передаточное число моста получится около 12 вместо 5,125. Железяка очень тяжелая и объёмная, работал я на МТЗшке приходилось снимать передний мост, весит он много.

[kompressor199 24]

Макимальную скорость получим как в МТЗ 40 км/ч? Передаточное число моста получится около 12 вместо 5,125. Железяка очень тяжелая и объёмная, работал я на МТЗшке приходилось снимать передний мост, весит он много.

Конечные передачи Колесные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14

[Денис10 35]

Конечные передачи Колесные редукторы, с двумя парами конических шестерен, выполняющими роль шарниров равных угловых скоростей, с передаточным числом 6,14

-Главная передача Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24: 11)-Она где расположена? Подозреваю что в как раз в редукторе моста, в итоге будем иметь общее передаточное число 2,18*6,14=13,39 супротив имеющегося в 5,125 что даст снижение максималки в 2,6 раза. Вот уж что а мост от МТЗ в Соболь поставить не получится, или это будет уже вовсе не Соболь, если кто сомневается просто посмотрите на этот трактор и прикиньте как это будет выглядеть на машине, а задний на что менять? Тоже от МТЗ так его там нет вовсе. ПС мосты от американских машин можно найти у нас в стране, на профильных форумах объявления мелькают, ценник разумный, НО у того же Чероки ГП что то около 3,7 у Рэнглера 4,1, маловато будет :D Изменено 6 ноября, 2012 пользователем Денис10

[kompressor199 24]

-Главная передача Коническая, со спиральным зубом, передаточное число 2,18 (24: 11)-Она где расположена? Подозреваю что в как раз в редукторе моста, в итоге будем иметь общее передаточное число 2,18*6,14=13,39 супротив имеющегося в 5,125 что даст снижение максималки в 2,6 раза. Вот уж что а мост от МТЗ в Соболь поставить не получится, или это будет уже вовсе не Соболь, если кто сомневается просто посмотрите на этот трактор и прикиньте как это будет выглядеть на машине, а задний на что менять? Тоже от МТЗ так его там нет вовсе. ПС мосты от американских машин можно найти у нас в стране, на профильных форумах объявления мелькают, ценник разумный, НО у того же Чероки ГП что то около 3,7 у Рэнглера 4,1, маловато будет :D

получается танк?

[Денис10 35]

получается танк?

Получается трактор, халтурить можно будет- соседям огороды вспахивать, а т.к. ставить придётся два передних моста то разворачиваться можно будет на пятачке и воообще боком ездить :D ! А ещё придётся лесенку докупать, что бы в машину залезать, у МТЗшки ось вращения колеса сантиметров на 50 ниже входа кардана в мост.

[Toyota007 2 884]

у брдм нету независимой подвески...

А ты прав!!!!Там целиковые мосты!!!А я подумал как у бтр они...Ошибся я...

[XaXaTyH 2]

А ты прав!!!!Там целиковые мосты!!!А я подумал как у бтр они...Ошибся я...

насколько я понмю там только тормаза лутше чем у 66 газика и покрепче они. а так всё тоже

[Taramasalata 0]

Разъясните если я не прав!

А нельзя под другие(импортные) КПП и РК(с выходом на другую сторону) передний мост перевернуть, чтобы редуктор ушел на нужную сторону? Возможно ли вообще? И много ли переделок?

[Taramasalata 0]

Ну вот например как делают модернизируя "шишиги" на Дальнем Востоке. (смотрим на передний мост).;

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем Taramasalata

[paul799 831]

На 2-х пепелацах просматривается что-то, напоминающее шишигины мосты. А то, что дано крупным планом, и рядом с шишкой не стояло. Мне это больше "чирка" напоминает.