Cummins Капремонт, Гильзовка.

[Олег217 0]

Парни,доброго дня.Заметил,что расход масла увеличился 0.6 литра на 7000 т.км.Масло РИМУЛА,пробег 247000 км.Машина не дымит,сапун сухой,тяга есть.Кто,что скажет?Может масло такое стали делать?У кого как?Спасибо.

[Dmitrij 312]

Парни,доброго дня.Заметил,что расход масла увеличился 0.6 литра на 7000 т.км.Масло РИМУЛА,пробег 247000 км.Машина не дымит,сапун сухой,тяга есть.Кто,что скажет?Может масло такое стали делать?У кого как?Спасибо.

ищи течь,может турбина гонит.Снимки патрубки и глянь.Должны быть сухими в норме.

[Иван37 2]

Приветствую всех. Парни не подскажите слышал что в Нижнем Новгороде два парня капиталят движки хорошо правда ли это? Сколько после капремонта бегают движки кто нибудь делал у кого какой пробег? 

[aleks2 1 090]

Приветствую всех. Парни не подскажите слышал что в Нижнем Новгороде два парня капиталят движки хорошо правда ли это? Сколько после капремонта бегают движки кто нибудь делал у кого какой пробег?

 

на деревню дедушке. Я только мехцеха могу посоветовать,хорошая база,опыт,запчасти новые и будет в наличии.

[Ramis73 109]

Всем привет. Вообщем откапиталили ДВС. Во время кап. ремонта решил отремонтировать две форсунки, т.к. две "делали" мозг.( Форсы и ТНВД прошли 500 тыс). Собрали ДВС все ок. Работает четко. У меня воодушевление,ну сами понимаете после ремонта. Сделал первый рейс обкаточный все ок. Масло все уровень ни грамма.И вот самое интересное. Второй рейс отъезжаю от города  50 км.  Пошел сильный дым из сапуна. Загорается красный чек , достаю щуп в там масло не масло и пошел стук. Залил остатки масла, доехал до заправки 5 км. Слил масло,  а оно как вода. Итог провернутые вкладышы 3 и 4 шатуна. Валу писец. Отвожу форсунки  и насос на диагностику. 3 форсунки в идеале одна средняя.Все распылители в норме, т.е не ссат. ТНВД с сальника не течет. 3 поршня размыты включая и на отремонтированных форсах. Представьте проехать на родной топл. 500 тыс. и после ремонта так вляпаться. Форсунки чинил у Лехи Юрьича. Даже плохое боюсь подумать.

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем Ramis73

[aleks2 1 090]

Печально.а что юрьич говорит?

[Ramis73 109]

Насос проверить ,насос проверяли на стенде все ок. Форсунки тоже все ок. Я не говорю что Юрич плохо сделал. Диагностика показала что форсы после его ремонта идеале и одна своя идеальна. а 4-ая на троечку в обратку льет, но распылитель в норме. Машина не дымила и не коптила как при неработающих форсунках. Заводилась с вполоборота и работала устойчиво.

[Crady 8 437]

 

 

насос проверяли на стенде все ок. Форсунки тоже все ок.

видать дело не в топливной.

[Ramis73 109]

видать дело не в топливной.

Откуда тогда могла взяться солярка в поддоне? Либо насос или форсунки.

[Paguk 288]

Откуда тогда могла взяться солярка в поддоне? Либо насос или форсунки.

соляра в поддон попадала у нас через форсунки плохо колодцы почистили на сервисе

[Ramis73 109]

Причем здесь колодцы форсунок? Даже если допустить это. 

[RA3QBJ 586]

Ramis73,Он наверно с валдаем перепутал . Уровень масла на много вырос ? Красный чек на что ругался , мне кажется на давление масла ?

[P.E. 26]

 

 

солярка в поддоне

А она там точно была? А то масло имеет свойство разжижаться при нагреве. Ровно как и при поступлении антифриза в масло. При небольших объемах антифриза масло весьма разжижается, а заметить наличие его при беглом осмотре не всегда получается, особливо, когда мозг усиленно раздумывает над версией "это солярка".

[aleks2 1 090]

соляра в поддон попадала у нас через форсунки плохо колодцы почистили на сервисе

чё за бред? Газы могут прорыватся и сапунить.посмотри медные колечки на форсах по одному стоит,толщина 1,5мм?

[Ramis73 109]

Ramis73,Он наверно с валдаем перепутал . Уровень масла на много вырос ? Красный чек на что ругался , мне кажется на давление масла ?

Диагносику не делал, потому что не доехал до туда.

[Paguk 288]

чё за бред? Газы могут прорыватся и сапунить.посмотри медные колечки на форсах по одному стоит,толщина 1,5мм?

за 300 км набежало два уровня масла, притащили домой сняли форсунки почистили колодцы снова все закрутили и поменяли масло и все проблема исчезла. Это не бред а все как есть

[Ramis73 109]

А она там точно была? А то масло имеет свойство разжижаться при нагреве. Ровно как и при поступлении антифриза в масло. При небольших объемах антифриза масло весьма разжижается, а заметить наличие его при беглом осмотре не всегда получается, особливо, когда мозг усиленно раздумывает над версией "это солярка".

Это 100%. Когда сливал масло на обочине я это уже понял а, когда вчера разобрали ДВС вся картина открылась перед глазами. На коренных и шатунных вкладышах нет верхнего слоя. Повернуло 3 4 шатун и походу 4 коренной , где упорный подшипник. Ребят просто писец , я не знаю что делать.

[aleks2 1 090]

за 300 км набежало два уровня масла, притащили домой сняли форсунки почистили колодцы снова все закрутили и поменяли масло и все проблема исчезла. Это не бред а все как есть

ага , получается ,что даже исправные форсунки но если уйдет размер регулировки(который задается медной шайбой) по высоте они начинают лить? Изменено 24 сентября, 2016 пользователем aleks2

[Ramis73 109]

Не знаю может совпадение

 Отправлено 23 Июль 2013 - 20:35

форсунки чинил у Лехи Юрича - уважаемый человек. В насосе что может быть? Может сальник какой? Самому поменять может или на сервис? Кто в курсе?

 

[aleks2 1 090]

Это 100%. Когда сливал масло на обочине я это уже понял а, когда вчера разобрали ДВС вся картина открылась перед глазами. На коренных и шатунных вкладышах нет верхнего слоя. Повернуло 3 4 шатун и походу 4 коренной , где упорный подшипник. Ребят просто писец , я не знаю что делать.

встретится с эдичем, у него вроде от мерса стоит. Я так пока думаю. Изменено 24 сентября, 2016 пользователем aleks2

[Ramis73 109]

встретится с эдичем, у него вроде от мерса стоит. Я так пока думаю.

Да уже думал про ДВС от транзита. 

[aleks2 1 090]

Да уже думал про ДВС от транзита.

 

я тоже так думал хотелось бы японца, но так понял дв с родной коробкой их нет,а химичить не хочется.хотя лучше задать этот вопрос спецам.

[Ramis73 109]

я тоже так думал хотелось бы японца, но так понял дв с родной коробкой их нет,а химичить не хочется.хотя лучше задать этот вопрос спецам.

Саш мне не до этого сейчас. Надо разобраться почему так получилось. Два стенда показали что все форсунки рабочие и насос не течет. На ровном месте попасть после капиталки на новый двиган. 

Изменено 24 сентября, 2016 пользователем Ramis73

[Paguk 288]

ага , получается ,что даже исправные форсунки но если уйдет размер регулировки(который задается медной шайбой) по высоте они начинают лить?

причем тут размер регулировки, просто не прилегают они плотно и соляра выдует при сжатии под клапанную крышку я так думаю

[aleks2 1 090]

Понял.