шестерня ГРМ УМЗ 4216 бизнес и её замена

[Алексей Ф. 9 564]

Приехал на сервис,слушали втроем 5 минут-нет дизеля!!!Начали разбирать)) Немного Гур свистит на холодную

[Алексей Ф. 9 564]

Шайба лопнула

[Алексей Ф. 9 564]

Это кольцо на валу лопнула или оно так и идёт с разрезом?

Это стопор?

[rool 782]

Кольцо ЦЕЛОЕ должно быть. Толше ромбовидной шайбы на 0,15 - 0,2, если точно помню.

Шайба лопнула

Поэтому больше с шайбой брать не буду. Мамонт икни.

[ZAN57 3 477]

Только что мне матом мотористы выговаривали, когда я с новым РВ хотел засунуть старое фиксирующее и дистанционное кольца. Ромб фиксирует положение, кольцо задает осевой люфт. Когда одел новый РВ, начало зажимать даже, люфта не оказалось. На ромбе выработка.  Искал в магазине нашел только ромб, но он в большом допуске оказался. За это время шлифанули старый ромб и выточили дистанционное. И ещё- толстая шайба под болтом выгнута, она не зажимает ступицу получилось. Править мотористы не дали- низя, чуть РВ по спине не получил. Нашли с чего то иномарочного шайбу, один в один. Должно быть 0,1- 0,2 по мануалке...

[rool 782]

 И ещё- толстая шайба под болтом выгнута, 

Суровые Челябинские посаны. Как прогнули то? :blink:

[Алексей Ф. 9 564]

Кольцо ЦЕЛОЕ должно быть. Толше ромбовидной шайбы на 0,15 - 0,2, если точно помню.

Поэтому больше с шайбой брать не буду. Мамонт икни.

Где ты раньше был (( Собрали с ломаным кольцом - как оно могло лопнуть то??

Поменяли шестерню за два часа, вроде тихо работает . Завел , выехал из бокса , сходил рассчитался (6000 руб) -5 минут.

Проехал 100 метров - температура растет! Включил вентилятор - растет, включил печку - растет и дует холодом (( Нагрел до сотки почти , заглушил - забыли тосол залить(( Я в шоке от пенсионеров((

ZAN57, то, что у меня лопнуло на фото , это фиксирующее ? За ним дистанционная втулка?

[Алексей Ф. 9 564]

В БАЛТКАМе на фото кольцо как гровер с разрезом , стоит 14 руб, надо было новое купить.

https://screenshots.firefox.com/0Cafew9TRXxBBI7X/www.baltkam.ru

Три раза до этого меняли шестерню и не было никаких вопросов по кольцу.

В другом магазине то же фото кольца с разрезом

https://www.bazashop.ru/product_750032.html

[Алексей Ф. 9 564]

Это кольцо распорное  бывает старого и нового образца, на чертеже вроде целое..

[Алексей Ф. 9 564]

Даже ремкомплект продают за 124 рубля!

[serushok 215]

Алексей Ф., это кольцо и должно быть разрезным. Во всяком случае у меня такое, как на твоей картинке. Думаю, и у тебя такое, у нас машины одногодки. Мои деды тоже косякнули, когда прокладку под ГБЦ меняли - прикрутили выхлопную - рычит. Я здесь писал про эту историю. Купил новую трубу, думал погнулись ушки, а оказалось, что они плохо почистили остатки старой прокладки. В рот им килограмм печенья.

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем serushok

[ZAN57 3 477]

То что лопнуло, откровенно не пойму... Дистанционка она входит внутрь ромба, на каталожной схеме четко видно- с одной стороны привал к РВ, с другой стороны к шестерне. Прижименая то же на схеме четко видна под болтом. Разница в толщине дистанционки и фиксирующего ромба и определяет люфт.

[rool 782]

В БАЛТКАМе на фото кольцо как гровер с разрезом , стоит 14 руб, надо было новое купить.

https://screenshots.firefox.com/0Cafew9TRXxBBI7X/www.baltkam.ru

Три раза до этого меняли шестерню и не было никаких вопросов по кольцу.

В другом магазине то же фото кольца с разрезом

https://www.bazashop.ru/product_750032.html

Кроме себя ещё и другие машины делал. Везде было цельное. Может в виде гровера и лучше.

[ZAN57 3 477]

У меня и стояло целое и в ГДМ целое продали и в каталоге на этой стр. то- же целое нарисовано. Смыс разрезного не пойму, ведь если его сжать, оно будет пружинить и давить на износ ромба и ступицы РВ- быстро износится. А зажимная шайба гнется блюдцем если шестерня садится на РВ и при этом толще чем ступица РВ намного... Ремонтная была толще заводской на 1,2мм, получается до торца РВ пустота 1,3мм под болтом. Если затянуть пару раз болт, она выгнется, мягкая хоть и толстая. А на новом РВ получилось, что ступица РВ глубже, и выгнутая шайба шестерню не прижимала.

Изменено 1 января, 2019 пользователем ZAN57

[Алексей Ф. 9 564]

У меня авто 12 года - так и было. Я так понимаю, что при пробеге за 200 тыс км  при смене шестерни распредвала желательно

не только заменить и шестерню коленвала , но ромбовидный флянец + стопорное кольцо "гровер" ?

Так получится , что все новое и люфт пропадет между шестерней распреда и ромбом?

[ZAN57 3 477]

Точно. У меня люфт ушел в почти не ощутимый. Совсем без люфта наверное то- же не правильно- будет изнашиваться быстрее. Так я и не добился пока идеальной тишины- шумок в передней части остался. Послушать бы кому с опытом и хорошим слухом. Жаль в кабинете на работе фонендоскоп забыл... Но боюсь сам не пойму. Мотористы с огромным стажем и опытом не смогли четко локализовать, честно сознались, что похоже и на ось коромысел, но от неё чуть другой звук. И на шестерню РВ то же похоже, но опять чуть другой звук, больше на дизеление похож от ТНВД, а здесь как будто металлическая кружка внутри. Поменяно всё, кроме шестерни о осм коромысел.

Тянет конечно намного лучше чем даже за полгода до ремонта, особенно приемистость на 2-3 педерачах с низов и средних. Вваливать пока не хочу, больше 3000 об ни разу не давал.

 

Не совсем в тему, но пару дней назад что то с окном для постов произошло- теперь оно большое, текст набивается в одну длинную строку. И если ничего не нажимать, после команды ответить, то окно синеватое, внутри не видно текста. Если нажать самую верхнюю левую кнопку типа "П", то текст появляется, но кнопки на верху, в командной строке не активны... Кто сталкивался как вернуться в нормальный режим?

Изменено 2 января, 2019 пользователем ZAN57

[ГАЗЕД 45]

 

 

как будто металлическая кружка внутри

Часом рег. болты коромысел не достают до клапанной крышки ?

[Алексей Ф. 9 564]

Глупо оставлять старую шестерню при капремонте двигателя, она стоит то 700-1700 руб всего.

[ГАЗЕД 45]

 

 

кроме шестерни о осм коромысел.

Очепятка, или какой-то новый конструктив ?

[ZAN57 3 477]

Часом рег. болты коромысел не достают до клапанной крышки ?

И близко нет. Новая ГБЦ в сборе с клапанами и седлами, новые толкатели, новые штанги.

Насчет шестерни- наверное да, надо было менять, но она прошла всего 9ткм, так же как и ось коромысел 11 ткм, и никак не думал, что это от неё шум может быть.

[Валерий(69) 1 509]

 

 

Тянет конечно намного лучше чем даже за полгода до ремонта, особенно приемистость на 2-3 педерачах с низов и средних. Вваливать пока не хочу, больше 3000 об ни разу не давал.

А это когда началось? Сразу после ремонта или уже потом через какое то время? 

[ГАЗЕД 45]

 

 

И близко нет

Тогда фонэндоскоп  в ухи и вперед!

[ZAN57 3 477]

А это когда началось? Сразу после ремонта или уже потом через какое то время?

Сразу при первом запуске. И такой же шум был и до ремонта. ну может чуть более явным стал. Но.. повторюсь- не меняны только шестреня и ось коромысел. Сегодня приглашал 5 человек- сошлись 3 к 2м что шум не от КВ/кривошипы, не от вращения, а дискретного ударного характера, ну то есть цепочка РВ- толкатели, штанги, коромысла...

[Алексей Ф. 9 564]

У меня после замены шестерни появился какой новый звук - как воет немного, как будто ремень перетянут или мини турбина при перегазовке)) Может и раньше было, просто грохот шестерни заглушал его .

Думал , что ремень ГУР перетянули и насос криво затянули - ослабил, выровнял , но звук не пропал.

[serushok 215]

Алексей Ф., у меня тоже воет, наверно так же, уже год как. Снимал ремни, крутил всё, что крутится, да так и не обнаружил источник звука. Генератор и ролик менял. Наверно помпа или муфта вентилятора. Забил.

Изменено 6 января, 2019 пользователем serushok