Греется мотор 405

[Alpinist 0]

Санек71rus, я термостат вообще выкинул, все равно греюсь

[Санек71rus 67]

так нельзя совсем его выкидывать то!!!!.он же когда открывает на большой круг, закрывает циркуляцию на малый, вот у тебя без него и греется

если его совсем убрать, тогда заглушку надо поставить, чтоб по малому кругу совсем не гонял

[Alpinist 0]

так нельзя совсем его выкидывать то!!!!.он же когда открывает на большой круг, закрывает циркуляцию на малый, вот у тебя без него и греется

 

если его совсем убрать, тогда заглушку надо поставить, чтоб по малому кругу совсем не гонял

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-405

 

 

Система охлаждения двс ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь (Рис.12) - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.

 

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-405 состоит из рубашек охлаждения блока цилиндров 6 и головки цилиндров 1, водяного насоса 5 с электромагнитной муфтой, термостата 2, сливной пробки 7, датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления 3.

 

 

Рис.12 – Система охлаждения двигателя ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь

 

1 – рубашка охлаждения головки цилиндров; 2 – термостат; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления; 4 – датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости (на двигатель ЗМЗ-40524 не устанавливается); 5 – водяной насос с электромагнитной муфтой; 6 - рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 – сливная пробка; 8 - трубка отопителя; 9 - патрубок отопителя

 

Циркуляция охлаждающей жидкости в системе создается центробежным водяным насосом, приводимым от коленчатого вала. Насос подает жидкость в рубашку охлаждения 6 блока цилиндров, откуда жидкость поступает в рубашку 1 головки цилиндров и далее в корпус термостата 2.

 

Термостат 2 автоматически регулирует подачу охлаждающей жидкости в радиатор в зависимости от её температуры.

 

Через штуцер крышки термостата в расширительный бачок отводится воздух при заполнении системы и возникающий в системе охлаждения пар.

 

Слив охлаждающей жидкости из двигателя ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь осуществляется через отверстие на левой стороне блока цилиндров, закрытое пробкой 7.

 

Оптимальный температурный режим охлаждающей жидкости с точки зрения минимума износов и расхода топлива лежит в пределах плюс 80...90 °С.

 

Контроль температурного режима двигателя ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь осуществляется по указателю температуры и сигнализатору перегрева (контрольная лампа), находящихся в составе комбинации приборов.

 

Указатель температуры охлаждающей жидкости управляется сигналом, формируемым блоком управления на основании информации от датчика температуры 3, размещенного в корпусе термостата.

 

В комбинации приборов автомобиля, с указателя температуры охлаждающей жидкости снимается информация о текущей температуре двигателя, и в случае превышения ею предельно-допустимого значения 105 °С, производится зажигание лампы сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости. Цвет индикации сигнализатора – красный.

 

Водяной насос ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь – центробежного типа, с электромагнитной муфтой привода вентилятора, установлен на крышке цепи, подача охлаждающей жидкости насосом осуществляется в блок цилиндров.

 

Герметичность насоса обеспечивается самоподжимным торцевым уплотнением 7, которое запрессовывается в корпус 6 водяного насоса и на валик подшипника 11.

 

Проникающая через уплотнение охлаждающая жидкость не попадает в подшипник, а стекает через отверстие в дренажную полость 9, закрытую заглушкой.

 

Скапливающаяся в дренажной полости жидкость в процессе работы двигателя постепенно испаряется через отверстия 10 и 4. Проникающий через уплотнение пар испаряется в атмосферу через отверстие 4.

 

В эксплуатации необходимо следить за чистотой отверстий 4 и 10, и, для предотвращения преждевременного выхода подшипника из строя, при проведении ТО-2 отверстия необходимо очищать от загрязнений.

 

Наличие постоянной течи из контрольного отверстия 10 дренажной полости говорит о потере герметичности уплотнения и необходимости замены водяного насоса.

 

Подшипник 11 удерживается от перемещения в корпусе водяного насоса двс ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь фиксатором 3, который завернут до упора и закернен.

 

Подшипник с двумя защитными уплотнениями заполнен смазкой на предприятии-изготовителе и в процессе эксплуатации добавления смазки не требует. На валик подшипника напрессована стальная, штампованная крыльчатка 8.

 

На переднем конце корпуса водяного насоса неподвижно на держателе установлена катушка электромагнита 12 электромагнитной муфты. Ступица 1 крепления вентилятора установлена на валике подшипника водяного насоса на шариковом подшипнике.

 

При отсутствии напряжения на электромагните ступица 1 вместе с ведомым диском 13 разъединена со шкивом 2 и вращается свободно с небольшой угловой скоростью.

 

При подаче напряжения на электромагнит муфты ведомый диск 13, преодолевая усилие пластинчатых пружин 14, притягивается к шкиву 2 и ступица вентилятора начинает вращаться совместно со шкивом и валиком подшипника водяного насоса ЗМЗ-405.

 

Когда напряжение с электромагнита муфты снимается, пластинчатые пружины 14 отводят диск 13 от шкива 2, разъединяя ступицу и шкив. Подключение электромагнитной муфты к системе электрооборудования автомобиля осуществляется с помощью разъёма 5.

 

Подача напряжения на электромагнит муфты происходит по сигналу с блока управления через реле при повышении температуры охлаждающей жидкости свыше плюс 93 ± 2 °С, выключение – при снижении ниже плюс 91 ± 2 °С.

 

Основные параметры электромагнитной муфты насоса ЗМЗ-405

 

- Напряжение питания – 10,8…15 В.

- Потребляемая электрическая мощность – не более 50 Вт.

- Передаваемый крутящий момент при напряжении 12 В – не менее 20 Нм (2 кг/см).

- Минимальное напряжение срабатывания – 10 В.

- Передаваемый крутящий момент при минимальном напряжении – не менее 11 Нм (1,1 кгс/м).

- Зазор между ведомым диском и шкивом 0,2…0,5 мм.

 

Водяной насос ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь с электромагнитной муфтой является неремонтируемым изделием. При выходе из строя водяного насоса или электромагнитной муфты следует заменить весь узел в сборе.

 

 

Рис.13 – Водяной насос ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь с электромагнитной муфтой

 

1 – ступица вентилятора; 2 – шкив; 3 – фиксатор подшипника; 4 – отверстие для испарения жидкости; 5 – гнездовая колодка; 6 – корпус водяного насоса; 7 – уплотнение; 8 – крыльчатка; 9 – дренажная полость; 10 – контрольное отверстие; 11 – подшипник; 12 – катушка электромагнита; 13 – ведомый диск; 14 –

пластинчатые пружины

 

Привод водяного насоса ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь и генератора (без насоса ГУР) осуществляется поликлиновым ремнем 6РК 1275 от шкива коленчатого вала. Передаточное число привода водяного насоса – 1,11.

 

Натяжение ремня осуществляется автоматическим натяжным устройством, которое обеспечивает необходимое натяжение ремня при его растяжении и демпфирование (гашение) возникающих в приводе колебаний. В процессе эксплуатации натяжное устройство не требует обслуживания и регулировки.

 

Кроме устранения необходимости регулировки натяжения ремня применение автоматического натяжного устройства позволяет увеличить срок службы ремня привода агрегатов и срок службы подшипников водяного насоса, генератора и ролика натяжного устройства.

 

Термостат ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь – с твердым наполнителем, двухклапанный, с автоматическим дренажным клапаном ТС 107-05, ТР 2-01 или ТА 107-05.

 

Термостат расположен в алюминиевом корпусе, установленном на выходном отверстии рубашки охлаждения головки цилиндров, и соединен шлангами с водяным насосом, радиатором и расширительным бачком.

 

Термостат ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, отключая и включая циркуляцию жидкости по большому кругу через радиатор. Работа термостата показана на рисунке 14.

 

 

Рис.14 – Схема работы термостата ЗМЗ-405

 

А - термостат закрыт; Б - термостат открыт; I - в водяной насос; II - из рубашки охлаждения головки цилиндров; III - в радиатор; 1 - перепускной патрубок; 2 - перепускной клапан; 3 - дренажный клапан; 4 - основной клапан; 5 - крышка термостата; 6 – штуцер

 

На холодном двигателе ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь основной клапан 4 термостата закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через открытый перепускной клапан 2 термостата в водяной насос по малому кругу, минуя радиатор.

 

При прогреве двигателя и подъеме температуры охлаждающей жидкости до плюс 82 ± 2 °С основной клапан термостата начинает открываться, а перепускной - закрываться. При этом часть охлаждающей жидкости начинает циркулировать по большому кругу через радиатор охлаждения.

 

При температуре плюс 97 ± 2 °С основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм, перепускной клапан при этом закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу.

 

Во фланце термостата выполнено отверстие с автоматическим дренажным клапаном 3. Отверстие служит для выхода воздуха при заправке системы охлаждения.

 

При работе двигателя ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь водяной насос создает давление жидкости, под действием которого шарик клапана поднимается и закрывает отверстие, препятствуя утечке жидкости в радиатор.

 

Герметичность соединения крышки термостата с корпусом обеспечивается благодаря резиновой прокладке П-образного профиля, установленной на фланец термостата.

 

Термостат в корпус должен быть установлен таким образом, чтобы выступ на стойке термостата зашел в паз корпуса, что обеспечивает наименьшее сопротивление потоку охлаждающей жидкости.

[Alpinist 0]

Это я так, вдруг кому приходиться.

 

А как проверить закрывает ли термостат малый круг?

[Татарин 6 678]

 

 

 

 

 

Наличие постоянной течи из контрольного отверстия 10 дренажной полости говорит о потере герметичности уплотнения и необходимости замены водяного насоса.

 

 

 

 

 

 

.

 

 

Вот так да. :blink: Сальник стоит около 200, помпа в сборе 3800.Не зря разобрал. :lol:

[Airiev 0]

Добрый вечер. Друзья подскажите. 405 евро 2 (140л.с) выплевывает тасол с бочка, после глушенная мотора, на ходу машина не греется! Поменял термостат, прокладку гбц, головку, помпу, новый радиатор трех рядный поставил, крышку бочка расширительного! И ничего все также, тасол выливается и все, ничего не помогает! На станции вожу, они сами не знают, просто деньги отдаю и толку ноль! Может кто сталкивался или знает причину, помогите очень благодарен буду

[Goga 130]

Добрый вечер. Друзья подскажите. 405 евро 2 (140л.с) выплевывает тасол с бочка, после глушенная мотора, на ходу машина не греется! Поменял термостат, прокладку гбц, головку, помпу, новый радиатор трех рядный поставил, крышку бочка расширительного! И ничего все также, тасол выливается и все, ничего не помогает! На станции вожу, они сами не знают, просто деньги отдаю и толку ноль! Может кто сталкивался или знает причину, помогите очень благодарен буду

повторяюсь Газ есть?

[Airiev 0]

Газ пропан стоит

повторяюсь Газ есть?

Газ пропан стоит

[Goga 130]

У меня весной была проблема . Газ через первую ступень давил в тосол. Проверяеться легко завёл поработал заглушил сунул спичку в расширительный бочёк получил "вечный" огонь. Понятно.  Плюс ещё радиатор грязью забит снаружи не видно и пробка под замену. .

Изменено 19 июля, 2014 пользователем Goga

[Airiev 0]

У меня весной была проблема . Газ через первую ступень давил в тосол. Проверяеться легко завёл поработал заглушил сунул спичку в расширительный бочёк получил "вечный" огонь. Понятно.  Плюс ещё радиатор грязью забит снаружи не видно и пробка под замену. .

Радиатор новый стоит, может что грязь в движке, я его купил б/у два года стоял!

Так и кто эту проблему решит?

[Goga 130]

Так и решил сменил диафрагму первой ступени с легкой притиркой корпуса редуктора.. и замена пробки. Всё это помогло.

[Airiev 0]

Так и решил сменил диафрагму первой ступени с легкой притиркой корпуса редуктора.. и замена пробки. Всё это помогло.

Скажи движок этот вообще нормально идет?

[Goga 130]

меня устраивает.Если мощи не хватает перехожу на бензин. Мой прошёл 400 ткм по одометру. 

[Airiev 0]

меня устраивает.Если мощи не хватает перехожу на бензин. Мой прошёл 400 ткм по одометру.

 

спасибо за инфо

[Airiev 0]

Почему машина не едет, меняли прокладку гбц! Могли не правильно выставить цепи? Выстовлял мужик на дому, без каких либо приборов. И может ли влиять прошивка на мозгах??

[Игорь85 692]

Добрый вечер. Друзья подскажите. 405 евро 2 (140л.с) выплевывает тосол с бочка, после глушенная мотора, на ходу машина не греется! Поменял термостат, прокладку гбц, головку, помпу, новый радиатор трех рядный поставил, крышку бочка расширительного! И ничего все также, тосол выливается и все, ничего не помогает! На станции вожу, они сами не знают, просто деньги отдаю и толку ноль! Может кто сталкивался или знает причину, помогите очень благодарен буду

посмотри   на  расширительный   бачек,   скорей  всего   забиты   трубки   для   выхода  воздуха   с  радиатора  и  термостата

[Airiev 0]

посмотри   на  расширительный   бачек,   скорей  всего   забиты   трубки   для   выхода  воздуха   с  радиатора  и  термостата

Посмотрю обязательно! Спасибо

[KOTOKUPOL 376]

Это я так, вдруг кому приходиться.

 

А как проверить закрывает ли термостат малый круг?

Верхний и нижний толстые патрубки радиатора должны быть почти одной температуры, только сегодня термостат поменял по причине перегрева (нижний патрубок был еле теплый). После замены стали оба горячие и все показатели вернулись в норму.

[gapon 12]

ЗМЗшники, скажите, вы нижнюю часть корпуса термостата к башке как ставите? на прокладку? на герметик? на бутерброд: герметик-прокладка-герметик?

[Леха306 52 1 478]

ЗМЗшники, скажите, вы нижнюю часть корпуса термостата к башке как ставите? на прокладку? на герметик? на бутерброд: герметик-прокладка-герметик?

На бутерброд .

[yur98 24]

Бутерброд.

[gapon 12]

кто-нибудь знает момент затяжки болтов крепления нижнего корпуса термостата к голове?

[yur98 24]

До разумного предела,я как то перестарался= трещина.

[gapon 12]

На бутерброд .

глупый вопрос, но всё таки-нужно сразу прикручивать корпус или выжидать чтоб герметик чуть подсох как в инструкции к герметику указано?

[KOTOKUPOL 376]

глупый вопрос, но всё таки-нужно сразу прикручивать корпус или выжидать чтоб герметик чуть подсох как в инструкции к герметику указано?

Крутил всегда сразу, никогда оттуда не сопливело.