Сальник привода

[mill 127]

Или делать как у газели 4х4 в чулке?

Внутренние вилки ведь одинаковы?

А ступицу и цапфу соболевскую оставить!

[Igor85 121]

Или делать как у газели 4х4 в чулке?

Внутренние вилки ведь одинаковы?

А ступицу и цапфу соболевскую оставить!

поставить  можно,  только  начнет  разбивать  креставины,  и  сам  подшипник.  правда  воды  в  мосту  не  будет.  да  и  на  долго  подшипника  не  хватит.  развалится.

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем Igor85

[dmitrybenz 53]

на  соболе  сальники  привода,  разбивает  быстро.  вот  через  них  и  сосет  воду,  мост.   на  газели  сальники  ходят  лучше   из  за  подшипника  привода.  на   соболе  вместо  подшипника  стоят  шайбы.  это  просчет  завода,  единственный  вариант   переход  на   ступицу  уаз.  первый  признак  что  сальники  умерли, это  по  концам  чулков   сыренько.

не надо сказок про уаз :) в мосту уаза тоже вода!при том очень быстро туда попадает.

[mill 127]

Еще раз напомню про наддув!

 

Да тупанул - забыл что у соболя вилка внешняя жестко к подшипу притягивается.

Мда. Патовая ситуация.

[Igor85 121]

не надо сказок про уаз :) в мосту уаза тоже вода!при том очень быстро туда попадает.

при  установки  ступицы  уаз,  в  мост  ставится  подшипник,  как  на  газели,  вместо  шайб.   воды  в  мосту  нет.  мост  отключается,  привода  не  вращаются.  выработки  сальников  практически  нет.   сейчас   воды  нет  ни  в  мосту,  ни  в  ступицах.

[Дмитрий_83 90]

не надо сказок про уаз :) в мосту уаза тоже вода!при том очень быстро туда попадает.

Если сальники мёртвые то попадает.

[dmitrybenz 53]

на боевом уазе в мостах всё новое(кроме корпуса),сапуны под крышей...если на трассе есть вода с колесо и выше,то мост сливаем.
я не совсем понимаю зачем нужно городить огород с уазовской ступицой - ШРУС слабее и не надёжнее крестовины.

http://vk.com/video?section=all&z=video93192586_171190318%2Falbum35532280%2Fpl_35532280

первые пробы герметичности


 

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем dmitrybenz

[Дмитрий_83 90]

на боевом уазе в мостах всё новое(кроме корпуса),сапуны под крышей...если на трассе есть вода с колесо и выше,то мост сливаем.

я не совсем понимаю зачем нужно городить огород с уазовской ступицой - ШРУС слабее и не надёжнее крестовины.

 

http://vk.com/video?section=all&z=video93192586_171190318%2Falbum35532280%2Fpl_35532280

 

первые пробы герметичности

 

 

 

Чтобы с передними подшипниками не мучатся,в варианте с проставкой остаются родные крестовины.

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем Дмитрий_83

[Igor85 121]

на боевом уазе в мостах всё новое(кроме корпуса),сапуны под крышей...если на трассе есть вода с колесо и выше,то мост сливаем.

я не совсем понимаю зачем нужно городить огород с уазовской ступицой - ШРУС слабее и не надёжнее крестовины.

а  причем  здесь  шруз.  крестовины  как  были,  так и остались. весь  огород  из-за подшипников  ступицы.  и из-за воды  в  мосту.  после  выездов,  на  охоту  и  рыбаку,  передний  мост  сливаю  тоже.  после  переделки  выезжал  два  раза.  по  приезду  сливал  с  моста,  и  проверял  ступицы.  воды  ни  где  нет.

[mill 127]

Тоже соглашусь с тем что крестовина это нормальное техническое решение. Шрус слабее и менее ремонтопригоден.

Я голосую за кресты.

[Toyota007 2 884]

Тоже соглашусь с тем что крестовина это нормальное техническое решение. Шрус слабее и менее ремонтопригоден.

Я голосую за кресты.

Крестовины надежнее.Но прыжки и скачки при поворотах,тоже раздражают.

[Барсик 194]

Вопрос зннатокам. В августе в брод преодалевал озерцо метров 50 . Проехал после этого около 3 тыс. Вода могла попасть в мост ? . Как проверить. - слить масло ? Последствия ?

[федотданетот 144]

Вопрос зннатокам. В августе в брод преодалевал озерцо метров 50 . Проехал после этого около 3 тыс. Вода могла попасть в мост ? . Как проверить. - слить масло ? Последствия ?

Открути заливную пробку и сунь палец если вода попала то будет имульсья,масло мутного цвета.А подшибники ступиц будут грется если смазку вымыло.У меня после пробега по трассе ступицы были горячие,разобрал,а там не смазка ,а эмульсионная смазка.Промыл забил смазки новой и собрал,после этого проехал 15 тысячь км хоть и подшибники стали не герметичны .Может и без последствий всё пройдёт Изменено 10 декабря, 2015 пользователем федотданетот

[Igor85 121]

Открути заливную пробку и сунь палец если вода попала то будет имульсья,масло мутного цвета.А подшибники ступиц будут грется если смазку вымыло.У меня после пробега по трассе ступицы были горячие,разобрал,а там не смазка ,а эмульсионная смазка.Промыл забил смазки новой и собрал,после этого проехал 15 тысячь км хоть и подшибники стали не герметичны .Может и без последствий всё пройдёт

подшипники  ступицы  и  со  смазкой,  по  трассе  греются.  так  что  это  не  показатель

[dmitrybenz 53]

мост сложно убить.
при установке иатона я выкидовал песок из моста...и ничего :)

[mill 127]

Крестовины надежнее.Но прыжки и скачки при поворотах,тоже раздражают.

А вот почему интересно эти подергивания идут?

Вопрос зннатокам. В августе в брод преодалевал озерцо метров 50 . Проехал после этого около 3 тыс. Вода могла попасть в мост ? . Как проверить. - слить масло ? Последствия ?

50м в глубину??? 8-/ фигасе у тя шноркель. С субмарины чтоли

[Дмитрий_83 90]

Потому что крестовина это шарнир не равных угловых скоростей.

[mill 127]

Это я знаю. А дифференциал чем занимается?

[Дмитрий_83 90]

Получается при полном вывороте колёс крестовины начинает закусывать,нагрузка с двух сторон становится одинаковой,и диф сходит с ума,и блокирует колёса,что опять же усиливает рывки.

[mill 127]

С чего бы им закусывать то?

А еще у каких машин кресты в полуосях?

Не забудь что при полном выверте колес углы колес разные. А симметричный дифф впринципе блочится не должен.

[Дмитрий_83 90]

С чего бы им закусывать то?

А еще у каких машин кресты в полуосях?Не забудь что при полном выверте колес углы колес разные. А симметричный дифф впринципе блочится не должен.

При прямолинейном движении он заблокирован,а закусыват от того что угол работы крестовины очень мал.Крестовины в приводах стоят на Татрах,но там она двойная,шарнир гука.

[mill 127]

Да не заблокирован он. Этож СВОБОДНЫй СИММЕТРИЧНЫЙ дифф

[Дмитрий_83 90]

А каким образом ты тогда едешь по прямой?

[Барсик 194]

А вот почему интересно эти подергивания идут?

 

50м в глубину??? 8-/ фигасе у тя шноркель. С субмарины чтоли

Фантазии у Вас !!! Глубина 1метр , длина 50 метров.

[mill 127]

По прямой сателлитная шестерня недвижится вокруг своей оси но толкается корпусом диффа и давит на полуосевые шестеренки.