paul799 831 Опубликовано 10 августа, 2014 Кардан шрусовый на Газель--Соболь4*4 производства компания DANA,Компания DANA производит мосты ,коробки ,карданы,и пр.др .Компания DANA.поставщик заводов вольво,форд,ниссан,тоета,и др.А они что, реально производят детали (вилки) наших шрусов? Я что-то как ни искал в инете, нашел только свои родные по обозначению и заказал у Утюга, ибо в свободную продажу внутренние соболиные вилки не поступают - только наружные - те, что не изнашиваются. В ситуации с Газелью 4х4 наоборот - в продаже одни внутренние (им 100 лет ничего не будет), зато наружных не найти. КОММЕРЦИЯ, блин!. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lakostra 184 Опубликовано 10 августа, 2014 А они что, реально производят детали (вилки) наших шрусов? Я что-то как ни искал в инете, нашел только свои родные по обозначению и заказал у Утюга, ибо в свободную продажу внутренние соболиные вилки не поступают - только наружные - те, что не изнашиваются. В ситуации с Газелью 4х4 наоборот - в продаже одни внутренние (им 100 лет ничего не будет), зато наружных не найти. КОММЕРЦИЯ, блин!.Не привода DANA производит,а шрусовые карданы которые устанавливаются сейчас на полноприводные Газели и Соболя,теперь по приводу,внутренние привода Газель и Соболь одинаковые,только у Соболя стоит металлическое грязезащитное кольцо,это кольцо со старого привода аккуратно снимается и устанавливается на Газель привод,получается Соболь привод,кстати внутренние привода с грязезащитным кольцам ,ставим и на Газель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
paul799 831 Опубликовано 10 августа, 2014 теперь по приводу,внутренние привода Газель и Соболь одинаковые,только у Соболя стоит металлическое грязезащитное кольцо,это кольцо со старого привода аккуратно снимается и устанавливается на Газель привод,получается Соболь привод,кстати внутренние привода с грязезащитным кольцам ,ставим и на Газель.Да это я понял уже. Только поздно - каталогов-то нормальных нету на 4х4. А когда выдернул, то и заметил эту ничтожную разницу. Теперь уж чисто соболиные новые внутренние стоят... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
toolkit 15 Опубликовано 11 августа, 2014 я тут тоже мост переберал по случаю установки блокировок, так вот решил я поэксперементировать, вместо этого жуткого количества шайб выточил одну большую из фторопласта как ни странно уже 10ткм концы моста патеют но не капает (когда были маслоотрожатели сальников хватало на 20) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
muse 124 Опубликовано 31 октября, 2014 я остался при своем мнении - виной течи масла является несоосность деталей на фото сальник с которым я купил авто. в верхней части внутренней поверхности выработка...получается что полуось задрана вверх и под ней просачивается масло. было изготовлен ассиметричное кольцо и приобретен сальник с меньшим наружным диаметром. за счет кольца компенсируем смещение деталей. сегодня поменял и пока все хорошо - раньше течь начинало сразу..как только поставишь машину уклоном на проблемное место. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
muse 124 Опубликовано 22 декабря, 2014 (изменено) выждал 2 месяца - по прежнему с полуоси не течет. слегка потеет деталь...но масло не гонит. Изменено 22 декабря, 2014 пользователем muse Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 884 Опубликовано 22 декабря, 2014 muse, У тебя проблема не в сальниках,у тебя или подшипник колеса помер,или кулак задран вверх.по этому полу ось и давит на одну строну сальника,у нас вообще глупо сделано,полуось лежит на сальниках...чуть отклонение в строну,и сальник одним краем разбивает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
den773 37 Опубликовано 22 декабря, 2014 я тут тоже мост переберал по случаю установки блокировок, так вот решил я поэксперементировать, вместо этого жуткого количества шайб выточил одну большую из фторопласта как ни странно уже 10ткм концы моста патеют но не капает (когда были маслоотрожатели сальников хватало на 20)+10000! Сделал также буквально только что. Но у меня газель 4х4 и также поставил в цапфу на которой ступица сидит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
внедорожник 1 Опубликовано 10 января, 2015 (изменено) Не привода DANA производит,а шрусовые карданы которые устанавливаются сейчас на полноприводные Газели и Соболя,Искал в свободной продаже карданы и не нашел, может кто знает и где есть? Или их только на новые машины ставят? Изменено 10 января, 2015 пользователем внедорожник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lakostra 184 Опубликовано 11 января, 2015 Искал в свободной продаже карданы и не нашел, может кто знает и где есть? Или их только на новые машины ставят?Посмотри здесь www dizelnn.ru ,подгруппа Штаер ГАЗ-560,ЗМЗ-514,Газель ,Соболь 4*4,это в Нижнем Новгороде.Информацию по шрусовым карданам увидишь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
внедорожник 1 Опубликовано 11 января, 2015 Посмотри здесь www dizelnn.ru ,подгруппа Штаер ГАЗ-560,ЗМЗ-514,Газель ,Соболь 4*4,это в Нижнем Новгороде.Информацию по шрусовым карданам увидишь. Спасибо за ссылку, цены там конечно тяжёлые - Карданы передний + задний 40 т.р. промежуточный 17 т.р. Но наверно этого стоят...С тех пор когда снял РК и поставил кардан от ЗП, слух стал востанавливаться. А раньше, после долгой дороги со мной не возможно было разговаривать, мне говорят, а я: Чё? А? Непонял?! Не слышу! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сампосебе 165 Опубликовано 11 января, 2015 снял РК дело не только в карданах.. раздатки разные .. их теперь три вида ... старая самая первая что орет как реактивный самолет - арзамас производит , стоит 35000 вторая .. не шумная производит зкс н.новгород стоит 65000 и теперь еще третья с отключаемым передним мостом .. стоит ..не знаю говорят 75000 .. так вот ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lakostra 184 Опубликовано 11 января, 2015 (изменено) Спасибо за ссылку, цены там конечно тяжёлые - Карданы передний + задний 40 т.р. промежуточный 17 т.р. Но наверно этого стоят...С тех пор когда снял РК и поставил кардан от ЗП, слух стал востанавливаться. А раньше, после долгой дороги со мной не возможно было разговаривать, мне говорят, а я: Чё? А? Непонял?! Не слышу! Поставил промежуточный кардан шрусовый ,передний Турецкий,задний Беларусь очень похож на Турецкий,вой и вибрации уменьшились % на 75%,не поверил бы если б ,сам не поставил этот набор карданов.РК Арзамас.постоянный привод. Изменено 11 января, 2015 пользователем Lakostra Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сампосебе 165 Опубликовано 11 января, 2015 вой и вибрации уменьшились % на 75%, надо будет попробовать .. правда у меня не воет .. но вибрация присутствует.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lakostra 184 Опубликовано 11 января, 2015 надо будет попробовать .. правда у меня не воет .. но вибрация присутствует..Да и у меня сильно то не выла,но стало тише очень на много! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ерема 7 Опубликовано 25 мая, 2015 А кто чем запресовывает сальники в передний мост? На днях думаю поменять крестовину, ну и до кучи сальники поменять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михалыч S360VYM 595 Опубликовано 25 мая, 2015 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ерема 7 Опубликовано 25 мая, 2015 Хорошая конструкция, но нужен токарь. А чем нибудь попроще можно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михалыч S360VYM 595 Опубликовано 25 мая, 2015 Хорошая конструкция, но нужен токарь. А чем нибудь попроще можно?Отвёрткой и зубилом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
paul799 831 Опубликовано 26 мая, 2015 Отвёрткой и зубилом.Михалыч, это как ты собираешься зубилом сальник устанавливать? :blink: Я раньше просто куском трубы подходящего диаметра пользовался. Потом сварил каракатицу (выкладывал страницей выше). Неказистая, но весьма удобная. Принцип как у тебя, но исполнение более топорное. И-таки да, чтобы сделать какую-нибудь приспособу, токарь и сварка/болгарка все-же нужны. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михалыч S360VYM 595 Опубликовано 26 мая, 2015 Проще ? Выдирается отвёрткой. Забивается через зубило , обратной стороной. Но лучше оправкой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 884 Опубликовано 26 мая, 2015 Проще ? Выдирается отвёрткой. Забивается через зубило , обратной стороной. Но лучше оправкой.У меня нет ваших приблуд,я воротком по кругу забиваю,но не скажу,что это удобно,да и сальник есть шанс покоробить.Конечно оправкой это быстрее и точнее. :( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ерема 7 Опубликовано 26 мая, 2015 (изменено) Михалыч S360VYM, Даешь производство в массы!!!!! Давай изготавливай на коммерческой основе и предлагай форумчанам, причем весь набор оправок.За разумные деньги я готов купить первый. Изменено 26 мая, 2015 пользователем ерема Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михалыч S360VYM 595 Опубликовано 26 мая, 2015 Михалыч S360VYM, Даешь производство в массы!!!!! Давай изготавливай на коммерческой основе и предлагай форумчанам, причем весь набор оправок.За разумные деньги я готов купить первый.К любому токарю! Сделают за 0,5л. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ерема 7 Опубликовано 26 мая, 2015 К любому токарю! Сделают за 0,5л.У меня нет знакомых токарей, которые сделают за 0,5. Готов поставить 2 литра и пересыл за мой счет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
