Редуктор заднего моста

[Slavyan 969]

6 часов назад, Сухов А. сказал:

Может Волжские. Что то Вологодских роликовых  я  не видовал.

Не помню уже

[rusgg 4 002]

8 часов назад, Alex030569 сказал:

Другими словами,без шайб она сминается и нужный натяг уходит? А

Другими словами жёсткости втулки не хватает для 100 % фиксации подшипника на валу и подшипник ползает по посадке и жрёт её и втулку естественно.

[Slavyan 969]

11 часов назад, rusgg сказал:

На хвост подшипники меняются вместе с машиной или по глупости.

Подтягивать их надоело, вот и заменил. Мне кажется как раз таки подшипники дифа вечные

[Gazecus59 633]

Подскажите: появился люфт пробегу больше 300,у кореша больше 500 тыр... ничего с этим дэвайсом не делали

[вилли 925]

7 часов назад, Gazecus59 сказал:

Подскажите: появился люфт пробегу больше 300,у кореша больше 500 тыр... ничего с этим дэвайсом не делали

По аналогии с подшипниками колес - подтягиваешь и кернишь.Главное не переусердствовать.

[rusgg 4 002]

Нет там никакой аналогии. 

Изменено 24 августа, 2019 пользователем rusgg

[rool 782]

В 23.08.2019 в 09:04, Татарин сказал:

Конструкция моста исключает попадание воды во внутреннюю полость.Ну если только нырнуть

Было у меня на зиле 130. Просто выкрутился болт, один из крепящих редуктор. Совсем выкрутился, осталось отверстие с резьбой. По верху редуктора. Подтёков масла не было.  Весь наш автопарк прифигел с такого, не исключали диверсию, опять же ни кому хвост не отдавливал  Так вот залит был нигрол, а сливал я эмульсию, как сметана по густоте, даже более густое чем изначально. В мосту 2 уровня было и сколько я так проехал неизвестно, а полез крестовину менять, как раз последнею и заметил случайно.

[Gazecus59 633]

4 часа назад, вилли сказал:

По аналогии с подшипниками колес - подтягиваешь и кернишь.Главное не переусердствовать.

Это про "шлицевой люфт" тоже?

[Татарин 7 489]

2 минуты назад, Gazecus59 сказал:

Это про "шлицевой люфт" тоже?

Люфт в шлицах не поправить затяжкой.Но варианты есть.Можно попробовать использование химии.У Хенкель, есть линейка материалов Локтайт.Вал-втулочные фиксаторы.Можно по каталогам посмотреть,и выбрать подходящий.

https://www.henkel-adhesives.com/ru/ru/Продукт/industrial-adhesives/retaining-compounds.html

 

[Alex030569 6 721]

9 минут назад, Gazecus59 сказал:

Это про "шлицевой люфт" тоже?

Если люфт в шлицах,то меняй флянец.

1 минуту назад, Татарин сказал:

Люфт в шлицах не поправить затяжкой.Но варианты есть.Можно попробовать использование химии.У Хенкель, есть линейка материалов Локтайт.Вал-втулочные фиксаторы.Можно по каталогам посмотреть,и выбрать подходящий.

https://www.henkel-adhesives.com/ru/ru/Продукт/industrial-adhesives/retaining-compounds.html

 

Зачем эти танцы с бубнами.Разве флянец стоит баснословных денег?

[Татарин 7 489]

А если, прослаблены не только шлицы фланца ,а и шлицы вала? Тогда как? Так и бегать в автолавку? 

Но дело хозяйское.В лавку?Значит в лавку.

[Alex030569 6 721]

3 минуты назад, Татарин сказал:

А если, прослаблены не только шлицы фланца ,а и шлицы вала? Тогда как? Так и бегать в автолавку? 

Но дело хозяйское.В лавку?Значит в лавку.

За свою жизнь не слышал ни разу,что просели шлицы на валу.А вот на флянце частенько это происходит.

[Татарин 7 489]

Только что, Alex030569 сказал:

За свою жизнь не слышал ни разу,что просели шлицы на валу.А вот на флянце частенько это происходит.

Ты не слышал.А я видел.Хочется спросить.А какое у тебя образование, помимо баранки?

[Alex030569 6 721]

Только что, Татарин сказал:

Ты не слышал.А я видел.Хочется спросить.А какое у тебя образование, помимо баранки?

Я не буду опускаться на личности.

По мне проще заменить узел,чем пытаться его вытащить из могилы "всемогущими" присадками,добавками и прочим говном.Нет у меня веры в намазывание соплей на ответственный узел.

[Татарин 7 489]

Ну вот и поговорили.Это называется тактично соскочил.Тогда прекрати пользоваться всей автохимией. 

Ну да ладно.К редуктору это отношение не имеет.Модераторы.Просьба.Сотрите это флуд.

[rusgg 4 002]

18 минут назад, Alex030569 сказал:

За свою жизнь не слышал ни разу,что просели шлицы на валу.А вот на флянце частенько это происходит.

А как ты мерил износ шлицеф на валу и фланце? 

Или просто меняешь фланец ,люфт пропал значит вал нормальный :)

[Alex030569 6 721]

1 минуту назад, rusgg сказал:

А как ты мерил износ шлицеф на валу и фланце? 

Или просто меняешь фланец ,люфт пропал значит вал нормальный :)

Именно так.А разве может быть по другому,если после замены фланца люфт пропал.

@Gazecus59 имей ввиду,что фланцы идут трёх видов.Если не знаешь какой у тебя стоит,то лучше сними его и с ним в магазин.

[Gazecus59 633]

Про "износ флянца": ещё на старой газели...была выработка от сальника,мокрило и даже очень,купил новый флянец в газовской коробке-через пару месяцев ещё хуже стало,снял а там "канава" ,даже счас не помню чем дело кончилось

Шайб наверное сантиметр стояло под гайкой...так и продал старуху

[Alex030569 6 721]

11 минут назад, Gazecus59 сказал:

Про "износ флянца": ещё на старой газели...была выработка от сальника,мокрило и даже очень,купил новый флянец в газовской коробке-через пару месяцев ещё хуже стало,снял а там "канава" ,даже счас не помню чем дело кончилось

Шайб наверное сантиметр стояло под гайкой...так и продал старуху

Может пружинку подтянули на сальнике,поэтому выработка на фланце.

[Gazecus59 633]

2 часа назад, Alex030569 сказал:

Может пружинку подтянули на сальнике,поэтому выработка на фланце.

Ничего я не подтягивал,сальник помню менял,4года держал эту машину

[rusgg 4 002]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Именно так.А разве может быть по другому,если после замены фланца люфт пропал

Когда я был маленький провернуло полу ось , я тут же новую поставил и ездил счастливо и безметежно но не долго. 

И второй раз я менял думая что меня жестоко обманули нехорошие люди с качеством полуоси. 

 

Можно очень долго себя убеждать в правильных выводах, и даже после поменять узел в сборе и всё равно думать что всё делал правильно, просто запчасти плохие.

[Сухов А. 196]

Я лично при ремонте редуктора точу жесткую не сминаемую втулку, она даже справляться , когда прослаблена посадка под внутренний подшипник на хвостовике, если конечно не значительно , сажаю новый подшипник на втулочный герметик, шлицы фланца на герметик резьбовой, даже если он новый. Хлопотно , но надежно. Да фланец снимается после данной процедуры , если потребуется, например при замене сальника, только при помощи съемника.

[Gazecus59 633]

7 часов назад, Сухов А. сказал:

Я лично при ремонте редуктора точу жесткую не сминаемую втулку, она даже справляться , когда прослаблена посадка под внутренний подшипник на хвостовике, если конечно не значительно , сажаю новый подшипник на втулочный герметик, шлицы фланца на герметик резьбовой, даже если он новый. Хлопотно , но надежно. Да фланец снимается после данной процедуры , если потребуется, например при замене сальника, только при помощи съемника.

Неужели есть проблема с редуктором?.15 лет на газелях...такого не видел, вроде надёжный узел?(менять втулки и пр...

Как написано в мануале.. завыл мост-долейте масло

[rusgg 4 002]

За 15 лет один редуктор проехал почти 2 миллиона километров? 

Ему нужно памятник поставить

[Alex030569 6 721]

Если поменять ГП с 10/43 на 9/41,то спидометр начнет врать.Эту шестерню в КПП надо будет менять для корректной работы спидометра?