Проблемы с системой охлаждения на УМЗ 4216

[Соболёк 282 619]

Да, не повезло(( Развалился сам вентилятор, а не подшипники в муфте ? Зачем менял вентилятор ?

Да , сам вентилятор разлетелся. Менял его когда радиатор новый поставил , на радиаторе новом были ещё дополнительные крепления (такие же, на какие крепится диффузор ) посередине , то есть сверху и снизу , кгда ставил , не придал им значения , завёл , дождался пока включится муфта , ну она и включилась , сразу ломануло одну лопасть об крепление дополнительное об торчащий болтик , поэтому и пришлось её поменять .

[Wolfsmile 1]

Добрый день.

Подскажите, можно ли лить Антифризы группы G12+ в Газель с двигателем УМЗ 4216, например G-Energy Antifreeze SNF    G12+ (это тот же  Cool Stream Premium G12+)?  

 

Перелопатил кучу инфы: завод рекомендует G-Energy Antifreeze -40 (это один в один Cool Stream Syandart 40) , но под двиг. ЗМЗ.

Боюсь испортить кашу маслом)))
С уважением, Владимир. 

[Jaros 159]

Добрый день.

Подскажите, можно ли лить Антифризы группы G12+ в Газель с двигателем УМЗ 4216, например G-Energy Antifreeze SNF    G12+ (это тот же  Cool Stream Premium G12+)?  

 

Перелопатил кучу инфы: завод рекомендует G-Energy Antifreeze -40 (это один в один Cool Stream Syandart 40) , но под двиг. ЗМЗ.

Боюсь испортить кашу маслом)))

С уважением, Владимир. 

 

Нужен для алюминиевых моторов...и радиаторов, если таковой стоит! G12 вроде универсальный, подходит для любых моторов и радиаторов! 

[Wolfsmile 1]

 

 

Нужен для алюминиевых моторов...и радиаторов, если таковой стоит! G12 вроде универсальный, подходит для любых моторов и радиаторов! 

Спасибо. 

[Wolfsmile 1]

Хочу залить себе в УМЗ 4216 ОЖ G12, так как на прошлых авто (легковых) после G12 в самой охлаждающей жидкости после длительной эксплуатации не было ржавой взвеси, как после Тосола обычного.

[мамонт 74 244]

Хочу залить себе в УМЗ 4216 ОЖ G12, так как на прошлых авто (легковых) после G12 в самой охлаждающей жидкости после длительной эксплуатации не было ржавой взвеси, как после Тосола обычного.

если хочешь хороший антифриз то залевай шеврон ,покупаешь концентрат и разводишь ,намного лутше говна от газпрома и лукойла ,и тем пература кипение 130г ,а это большой + ,проверено не на одной машине , 

[Wolfsmile 1]

 

 

Wolfsmile сказал(а) 08 Сен 2014 - 09:22: Хочу залить себе в УМЗ 4216 ОЖ G12, так как на прошлых авто (легковых) после G12 в самой охлаждающей жидкости после длительной эксплуатации не было ржавой взвеси, как после Тосола обычного.

если хочешь хороший антифриз то залевай шеврон ,покупаешь концентрат и разводишь ,намного лутше говна от газпрома и лукойла ,и тем пература кипение 130г ,а это большой + ,проверено не на одной машине , 

Спасибо. 
Я так понимаю Антифриз CHEVRON DEXCOOL концентрат? 

[detroint 1]

Привет всем, обломил шпильку крепления головки, её высверлили на станке, теперь она закрутилась глубже примерно на сантиметр, канал ОЖ я там шпилькой этой ни какой перекрыть не мог? а то из головы не выходит, уже почти всё собрано, вот думаю теперь о этой шпильке, обломлена была 4 шпилька

10-9

 8-7

 6-5

 4-3

 2-1

[alexgop 995]

detroint,  каналы оси шпилек крепления гбц с каналами ож не пересекается. если сильно заглубиться при высверливании в каналах со стороны маслянной магистрали то можно попасть в магистраль. глубину магистрали можно визуально определить по отливке и датчикам . вот и прикидывай дастал ты её или нет.

[Владимир Т 0]

Ребята, может кто сможет подсказать как действовать в такой ситуации? Поменял головку на новую, поменял прокладку на УМЗ  4216. А антифриз как выбрасывало через бачок, так продолжает выбрасывать. На станции сказали, что меняй блок, т.к. возможно есть трещина в внутри блока, но это только предположение. Голова опрессованна, проблем не выявлено. Дайте кто нибудь совет.

[газель2005 2 586]

опрессуй блок.Возможно гильза сверху треснула или отслоилась и вопрос как выбрасывает.Сразу после заводки или на ходу когда нагреется? 

[Есен 64 4]

Ребята, может кто сможет подсказать как действовать в такой ситуации? Поменял головку на новую, поменял прокладку на УМЗ  4216. А антифриз как выбрасывало через бачок, так продолжает выбрасывать. На станции сказали, что меняй блок, т.к. возможно есть трещина в внутри блока, но это только предположение. Голова опрессованна, проблем не выявлено. Дайте кто нибудь совет.

Залей в систему воду и ездей на ней 2-3 дня. Но тока посля придется снимать опять голову и крутить колено смотри где ржавчина на гильзе. только так и найдешь лопину.Проверено на камазе после 7 лет работы. Если написал неправильно поправьте

[газель2005 2 586]

если на рабочей части,то врятли ржавчину увидит 

[грузоперевозчик 44]

Приехал с рейса.При прохождении леж полицейского перед домом ,резкий запах антифриза.Остановился маш не глушу,открыл капот и со стороны маслянного фильтра все в антифризе.Жму патрубки нигде не сочится антифриз,гидромуфта сработала ,серовно не видно утечки.Движок работает ровно.Так что мож трещина под колектором где то?Сил нет после командировки лазить под машиной.Мож без операции обойдется :huh:  :huh:  :huh:

[Сергей73 1]

Подскажите принцип включение вентилятора ОЖ ??? Через чего он включается??? У меня не крутит вентилятор,как проверить???

[Remalk 2]

Надо попробовать сделать как на дизельном Т4.Через доп помпу сделать третий круг.Там тоже башка склонна к перегреву после остановки движка, если помпа не работает.А так стабильно-90 гр  в любом режиме и в любую погоду.Хотя некоторые помпу выкидывают и ,типа  проблем нет,но немцы не зря же ее поставили.Всегда Минут 10 еще работает  после остановки,если 90 нагнал..И всегда температура вниз прет, а не наоборот))

Изменено 14 августа, 2017 пользователем Remalk

[dima 418 174]

Пердец,про сист.охл Умз уже столько написано,что эта тема два года молчала.печально все,90 гр.это очень много.

[Remalk 2]

Да я недавно взял газельку. Совков до этого вообще не было.Вот теперь инфу курю,да думаю)) машина 172 000 прошла,предвладелец говорит,что головку вообще не менял,все работает,не кипит,не бурлит и ладно...Он не заморачивался,ездил да ездил..Да и я бы не заморачивался,но для меня как то дико,что после остановки двигла температура вверх идет))))

[dvitriy.40rus 499]

Да обсалютно на всех машинах после остановки температура прет в верх! Железо и физика для всего мира одинакова! И на многих машинах включение вентилятора идет не зависимо от зажигания, естественно если стоит электровенилятор. Но у нас с завода вентилятор на ремне, и включиться естественно ни чего не может.

Как то так все устроено. Все инженеры думают по своему на каждом заводе.

[rusgg 3 954]

Может и вниз пойти , если до остановки мотора, он поработал на хх

[alexgop 995]

Как бы.. точки над буквой и раставить надо.. После глушения мотора прекращается горение и температура мотора после глушения повысится не может по определению. После глушения в моторе происходит выравнивание температур. Самой горячей частью является выхлопной коллектрор. Вот именно он и является причиной проблем после глушения.

[Remalk 2]

Я тут прочитал про все способы,которые используются в борьбе с этим злом) в том числе доп помпу гоняют по малому кругу.. А  сам  я хочу попробовать доп помпу кинуть с отвода печки именно на большой круг.То бишь врезаться после термостата.И хай  доп помпа гоняет через большой радиатор после остановки двигателя.Ну,хотя бы посмотреть что получится.По крайней мере у многих машин, у которых радиатор ниже или вровень с ГБЦ обязательно стоит доп помпа. Просто многие владельцы об этом не знают.И она  подсоединена именно так,только с отвода малого круга двигателя, а не печки..Естественно все через датчик.

[alexgop 995]

Remalk, мысль правильная.. но !! если радиатор ниже то даже если ты врежешся после термостата то циркуляция не через радиатор будет а в гбц... тоесть тот же малый круг будет..  чтоб через радиатор была циркуляция при твоей врезке- нужно термостат закрывать. 

[Remalk 2]

Remalk, мысль правильная.. но !! если радиатор ниже то даже если ты врежешся после термостата то циркуляция не через радиатор будет а в гбц... тоесть тот же малый круг будет..  чтоб через радиатор была циркуляция при твоей врезке- нужно термостат закрывать.

Верно!Ну, а по другому более эффективней доп помпу задействовать чет мыслей нет у меня.НУ,что бы не городить огороды..

[sss173s 1 296]

В соседней теме на эту же тему спор. Почему эл. помпа гоняет по малому кругу если она стоит в одной магистрали с основной помпой? ОЖ горячая-большой круг открыт, что основная помпа, что эл. помпа создает давление для циркуляции.