внешний механический вольтметр

[Серёга7 139]

Так разбери и вытащи

Уже думал .. ) Попозже доберусь.

[alexgop 995]

Вот такой у меня на восьмёре стоит .  вольтамперметр ВА-240

У него шкала в темноте люминисцирует. 

Штатно показывает амперы. Если нажать кнопку, кажет вольты. Но я вольты смотрю на цифровом тахометре.

проверь этот прибор на радиоактивность.. вангую что он фонит не хило.. 

Да, кстати . . офигенный прибор этот амперметр. Сегодня снова пригодился .. На восьмёре где-то стал коротить задний ход, вышибает предохранитель, с него же запитаны видимо и дворники и поворотники, и часть приборки .. они тоже встают когда этот пред на 15А вышибает .. и зарядка перестаёт тоже идти. Амперметр разумеется всю эту канетель мне с потрохами сдал сегодня) Удобно чёрт возьми) Сразу видно что зарядка пропала и что-то сдохло. 

 

с этим и простой вольтметр справится ну ура!! 

Изменено 30 октября, 2018 пользователем alexgop

[Алексей Ф. 8 653]

Открою тебе тайну,он тоже с шунтом

То есть можно купить такой амперметр , протянуть к нему плюс и массу из под капота и все ? В нем уже есть эта штука непонятная для меня ?))

[vlad75 322]

По мне- так лампочки достаточно. Горит- пониженное, не горит- нормальное. Мигает- повышено.

[alexgop 995]

если уж и заморачиватся с амперметром... то яб посоветовал бы сделать винтажно не только его.. но и кучу алогововых датчиков впридачу, а по чентру красную кнопку пуска.. толку ноль- зато прикольно.

[rusgg 3 954]

По мне- так лампочки достаточно. Горит- пониженное, не горит- нормальное. Мигает- повышено.

Так многим это достаточно,лампа горит -пора в сервис.

То есть можно купить такой амперметр , протянуть к нему плюс и массу из под капота и все ? В нем уже есть эта штука непонятная для меня ?))

Плюс и плюс,35 квадратный провод :)

Ну или минус и минус

[Slava44 212]

 

 

лампа горит -пора в сервис.

это еще зачем?)) проверяем напряжение, начиная с вывода генератора, ищем причину... не вижу причины ехать в сервис

[Татарин 6 679]

это еще зачем?)) проверяем напряжение, начиная с вывода генератора, ищем причину... не вижу причины ехать в сервис

Ты не понял иронии,в его словах.  ;)

[Slava44 212]

да понял)) так уж.. водителей своих ругаю всегда, говорю сервис за ваш счет, когда такое начинается, я не электрик, я не моторист, я не еще кто то там.. что по силам сделать самим, делаем сами, что не может узнаем, и тоже стараемся делать. 

[Старый клапан 1 341]

 

 

Нее)), лучше жить настоящим, читая показания на приборке) Это как с женщиной ..

Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Хочу, всёш ки, продолжить свои соображения про амперметр. Мне кажется то, что амперметр в обсуждаемой теме больше подходит чем лампочка или вольтметр. От амперметров отказались постепенно из соображений экономии меди в проводах. И не более того. Информативность его в автомобильной цепи намного выше, чем другие указатели заряда - разряда. Лампочка и вольтметр ведь больше указывают на то, работает или нет генератор. А вот заряжается - ли аккум или нет они не кажут. Потом по длительности нахождения стрелки амперметра после заводки двигателя можно косвенно судить о состоянии аккума. 

  Эх, молодёжь - молодёжь... не жили вы в эпоху тотального дефицита автодеталек, в том числе и аккумуляторов... :D .  Я приобрёл амперметр со шкалой 30 ампер в ту и другую сторону, обычный автомобильный, их в отделах запчастей для грузовиков достаточный ассортимент. Не надо заморачиваться скольки он вольтовый (12 или 24) И никаких шунтов... От плюсовой клеммы на подкапотные преды идёт провод, вот его - то я отсоединил от предов, нарастил его близким по сечению проводом достаточной длины для установки амперметра в удобном мне месте салона, а с другой клеммы амперметра вернул второй провод такого - же сечения вернул в подкапотное пространство и подсоединил на место отсоединённого провода на предохранители. Таким образом я вижу всё, что хотелось, касаемо баланса электричества в моей быстроногой лани. Если на амперметре не угадать куда какой провод цеплять, то прибор просто будет отклонять стрелку в другую сторону от  "нуля". Не чревато ничем. Просто перекинуть провода на амперметре и всего - то...

   Во, Александр, и как пишешь ты - нажать красную кнопку :D !!!

Ещё надо лишний раз засвидетельствовать: довелось разбирать амперметр нынешний... Ё..  ть, как он работает, ума не приложу, настолько там внутри прибора всё смешное... Приходилось разбирать аналогичный в доисторические времена - небо и земля!!! Профессия обязывала знать устройство и принцип действия. Профессия и беспокойность характера...

  У меня сделано так и я вполне доволен. Ранее (до установки амперметра) ставил вольтметр забугорный, дорогой, где - то фотку обнародовал (в "братцы - ребятушки... что - ли...)

   Будьте все здоровы и успешны!!! С уважением - Старый клапан.

[Олег Ф. 1 330]

Всё правильно написал, на всех старых советских машинах и тракторах так и было сделано.

Но вольтметр всё равно нужен, у меня на Газ-3307 стояли штатно оба стрелочных прибора с завода, красота.

Изменено 30 октября, 2018 пользователем Олег Ф.

[Серёга7 139]

Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Хочу, всёш ки, продолжить свои соображения про амперметр. Мне кажется то, что амперметр в обсуждаемой теме больше подходит чем лампочка или вольтметр. От амперметров отказались п

Браво !! Не убавить не прибавить. Всё в десятку ! 

Изменено 30 октября, 2018 пользователем Алексей Ф.
не нужно вставлять в пост такие цитаты!

[Серёга7 139]

 

 

проверь этот прибор на радиоактивность.. вангую что он фонит не хило.. 

К сожалению не имею в хозяйстве счётчика Гейгера .. 

 

 

с этим и простой вольтметр справится ну ура!! 

Уже приводил аналогию: чтобы позвонить хватит и простой кнопочной звонилки, но кому-то надо пятидюймовый смартфон. Тут кому что .. Кто-то, как собака павлова и лампочкой удовлетворится, а кому-то интересно куда ток течёт. А кому-то и бортовик охота .. На вкус и цвет ... , как говорится. 

 

Но вольтметр всё равно нужен, у меня на Газ-3307 стояли штатно оба стрелочных прибора с завода, красота.

Ну да, один напругу показывает, второй зарядку .. Всё логично, наглядно и удобно. 

[rusgg 3 954]

Нужно ставить два ампер метра,чтобы видеть не только заряд аккумулятора,но и нагрузку на генератор

[Серёга7 139]

Нужно ставить два ампер метра,чтобы видеть не только заряд аккумулятора,но и нагрузку на генератор

А второй куда врезать ? 

[rusgg 3 954]

Ну видимо один от генератора до нагрузки,второй от аккумулятора до нагрузки

Хотя обычно же только на аккумулятор ставят

[vlad75 322]

Лучше на каждый предохранитель.  :rolleyes:

[Серёга7 139]

Лучше на каждый предохранитель.  :rolleyes:

И по вольтметру на каждую лампочку ..  :D

[Slava44 212]

а вольтметр на клеммы аккумулятора не вариант? тоже видно напряжение зарядки, если там 13.8-14 то в норме, меньше, смотреть надо.. 

[rusgg 3 954]

а вольтметр на клеммы аккумулятора не вариант? тоже видно напряжение зарядки, если там 13.8-14 то в норме, меньше, смотреть надо..

Он покажет работу генератора и всё

[Берси 623]

Он покажет работу генератора    и   всё

А что ещё надо?

Вольтметр покажет есть заряд или нет.

А зачем знать ток потребления стартером или бортсетью?

Для экономии?    типа будешь выключать ?

И это - не надо ссылаться на  замыкание, или коротыши  косы - там работает принцип - сгоревшего предохранителя. Сразу ясно какой провод а не просто просадка.

[Slava44 212]

А зачем знать ток потребления стартером или бортсетью?

только если для того, чтоб понять потянет генератор цепь или нет, у меня прицеп, например, потребляет при всех включенных лампах около 20А, и то тормоза и габариты там диодные :) они все вместе, конечно, крайне редко горят, но все же.. опять же сколько выдает генератор, все ли диоды целы, так наверное

Изменено 31 октября, 2018 пользователем Slava44

[rusgg 3 954]

Я езжу на дальние расстояния которые не снились в страшном сне никому,креди и берси даже думаю не представляют что газель может проехать столько за один маршрут

За этот маршрут все-таки я считаю необходимым следить за состоянием электричества в автомобиле

Тем более если сервис самый никакой будет через сутки езды

[Берси 623]

Я езжу на дальние расстояния которые не снились в страшном сне никому,креди и берси даже думаю не представляют что газель может проехать столько за один маршрут

За этот маршрут все-таки я считаю необходимым следить за состоянием электричества в автомобиле

Тем более если сервис самый никакой будет через сутки езды

Ты дружок про  "страшные сны"  заясняй кому нибудь другому, а не мне - герой дальнобойщик.  Мне страшные сны не снятся - я не из пугливых.

Ты хоть раз например из Новосибирска в Бельгию или Италию ездил?

Я кроме этого - всю Россию по гонкам откатал, и не ору об этом каждый раз как ты.

Считаешь что надо постоянно следить за бортсетью?  Следи! Флаг тебе в руки!  Я например - просто раз проводку сделал и всё - ничего не горит и не ломается.

Удивляет порой позиция некоторых индивидуумов, которые сами создают себе проблему и потом с трудом её преодолевают = чем  кичатся и даже гордятся.

[rusgg 3 954]

Работаю я,не просто пишу.

20 тысяч километров в круг как с добрым утром.

30 тоже бывает,это один заказ.

10 тысяч километров не открывая капот,да не вопрос