Evotech 2.7 на выставке Comtrans-2013

[газель2005 2 588]

 

 

в апреле

Все правильно,в паре с новой кпп.Турбовая версия сейчас пока в разработке.

[Demon 85 0]

Скажите что-нибудь уже слышно об этом моторе?http://auto.mail.ru/article/46179-gazel-next_i_biznes_teper_s_novym_motorom/

До сегодняшнего момента «Газели» семейства Next оснащались только турбодизелями Cummins китайского производства. Альтернативные силовые агрегаты попросту не предлагались, так как руководство Горьковского автозавода посчитало двигатели УМЗ-421 (только они подходили по бюджету) недостаточно надёжными и современными для флагмана своей коммерческой линейки. При этом «четыреста двадцать первый» продолжает оставаться основным мотором для «Газелей-Бизнес».

История УМЗ-421, выпускаемого Ульяновским моторным заводом, своими корнями уходит в далёкое прошлое. А потому, как не старались инженеры избавить этот агрегат от врождённых недостатков, все попытки выходили не слишком удачными. Поставлять же на газовский конвейер куда более совершенные моторы ЗМЗ не позволяли межкорпоративные взаимоотношения: завод ЗМЗ сегодня принадлежит конкуренту Группы ГАЗ, компании Sollers.

Но теперь ситуация изменится — «Газели», наконец, получат современный отечественный мотор, который будет ставиться и на «Нексты», и на«Бизнесы». УМЗ начал выпуск двигателей нового семейства Evotech — рядных бензиновых 8-клапанных «четвёрок» объёмом 2,7 л, созданных при помощи известной корейской компании Tenergy, специализирующейся на инжиниринге силовых агрегатов.

Хотя конкретные характеристики пока не опубликованы, производитель сообщает, что новый двигатель опережает предшественника по величине крутящего момента. Также заявлены ресурс на уровне 400 тыс. км и заметно меньший расход топлива, а максимальная скорость и динамика разгона Газелей с мотором Evotech должны заметно превосходить показатели автомобилей с ульяновским двигателем предыдущего поколения.

Напоследок отметим, что для выпуска нового двигателя Ульяновскому моторному заводу пришлось основательно модернизировать производство, закупив импортное оборудование. При этом часть компонентов было решено приобретать на стороне: так, новый силовой агрегат получит поршневую группу, свечи зажигания, шланги и уплотнители от LG (Южная Корея), датчики системы электронного управления от Bosch (Германия), а гидрокомпенсаторы — от Eaton (США).

[Алексей Ф. 8 695]

Та же новость

http://www.zr.ru/content/news/633870-na-gaze-startoval-vypusk-novogo-benzinovogo-motora-evotech-27/

[alex933 772]

тема не нова

надо чаще на главную страницу форума заглядывать :)

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем alex933

[Crady 8 429]

 

 

при помощи известной корейской компании Tenergy

вот честно говорю...гугл всезнающий находит такую фирму..но она почему то к моторам мало отношения имеет .да в принципе и к корее

http://www.tenergy.ru/

[alex933 772]

вот честно говорю...гугл всезнающий находит такую фирму..но она почему то к моторам мало отношения имеет .да в принципе и к корее

http://www.tenergy.ru/

 

koreajoongangdaily.joins.com/news/article/article.aspx?aid=2961443

у корейцев надо искать

а не .RU

[redgremlin 18]

Кстати,гляжу я на картинку с двиглом и сдается мне что электровентиляторы у него будут.В отличие от 4216

[Crady 8 429]

В эти дни они просто, как может проконсультироваться с Tenergy, единственный не-автопроизводителя в Азии, которая проектирует и разрабатывает собственные двигатели. Он был основан Чой Дже-Kwon, бывший инженер Hyundai Motor, и находится в институте перспективных конвергенции технологий в Сувон. Он имеет всего 90 сотрудников.

перевод конечно гуглы..но количество сотрудников просто громадное

[redgremlin 18]

В эти дни они просто, как может проконсультироваться с Tenergy, единственный не-автопроизводителя в Азии, которая проектирует и разрабатывает собственные двигатели. Он был основан Чой Дже-Kwon, бывший инженер Hyundai Motor, и находится в институте перспективных конвергенции технологий в Сувон. Он имеет всего 90 сотрудников.

перевод конечно гуглы..но количество сотрудников просто громадное

Кстати реально много.

[Crady 8 429]

Кстати реально много.

может быть...но найти какую то инфу по ней можно только в корейском сегменте инета.как то на мировой уровень или хотя бы широкую известность мало тянет.

с головой у сотрудников там всяко порядок.но...слишком им древний материал для работы подсунули

[alex933 772]

ваще прикол

www.123rf.co.kr/photo_4187640_vector-delivery--cargo-truck.html

[газель2005 2 588]

 

 

Хотя конкретные характеристики пока не опубликованы,

Как не опубликованы? В журнале зр за март  есть конкретика 

233Нм при 2350об/мин и 122л.с при 4000об/мин.

[pavell 0]

А в этом новом Evotech масло также бежит с потдона толи с прокладок толи с салников?

[Без ника 232]

А в этом новом Evotech масло также бежит с потдона толи с прокладок толи с салников?

Обучают уже ремонтников,в Луидоре был я недавно один мастер проболтался был на обучении видел этот мотор,короче те же яйца только поддон чуть другой.на счет Корейцев посмеялся.

[alex933 772]

на счет Корейцев посмеялся.

показать корейцам

они и сами со смеху укатаются

[Schokk 10]

«Газель-Next» и «Бизнес»: теперь с новым мотором

Группа ГАЗ приступила к выпуску нового бензинового мотора, который в скором времени будет устанавливаться на «Газель-Next» и «Бизнес»

 

До сегодняшнего момента «Газели» семейства Next оснащались только турбодизелями Cummins китайского производства. Альтернативные силовые агрегаты попросту не предлагались, так как руководство Горьковского автозавода посчитало двигатели УМЗ-421 (только они подходили по бюджету) недостаточно надёжными и современными для флагмана своей коммерческой линейки. При этом «четыреста двадцать первый» продолжает оставаться основным мотором для «Газелей-Бизнес».

История УМЗ-421, выпускаемого Ульяновским моторным заводом, своими корнями уходит в далёкое прошлое. А потому, как не старались инженеры избавить этот агрегат от врождённых недостатков, все попытки выходили не слишком удачными. Поставлять же на газовский конвейер куда более совершенные моторы ЗМЗ не позволяли межкорпоративные взаимоотношения: завод ЗМЗ сегодня принадлежит конкуренту Группы ГАЗ, компании Sollers.

Но теперь ситуация изменится — «Газели», наконец, получат современный отечественный мотор, который будет ставиться и на «Нексты», и на«Бизнесы». УМЗ начал выпуск двигателей нового семейства Evotech — рядных бензиновых 8-клапанных «четвёрок» объёмом 2,7 л, созданных при помощи известной корейской компании Tenergy, специализирующейся на инжиниринге силовых агрегатов.

Хотя конкретные характеристики пока не опубликованы, производитель сообщает, что новый двигатель опережает предшественника по величине крутящего момента. Также заявлены ресурс на уровне 400 тыс. км и заметно меньший расход топлива, а максимальная скорость и динамика разгона Газелей с мотором Evotech должны заметно превосходить показатели автомобилей с ульяновским двигателем предыдущего поколения.

 

Напоследок отметим, что для выпуска нового двигателя Ульяновскому моторному заводу пришлось основательно модернизировать производство, закупив импортное оборудование. При этом часть компонентов было решено приобретать на стороне: так, новый силовой агрегат получит поршневую группу, свечи зажигания, шланги и уплотнители от LG (Южная Корея), датчики системы электронного управления от Bosch (Германия), а гидрокомпенсаторы — от Eaton (США).

[Алексей Ф. 8 695]

Schokk, выше уже выложили это))

[Александр11 75]

Ну ведь есть мотор 409.Мощность нормальная ресурс хороший,почему нельзя его продвигать?

[Crady 8 429]

 

 

,почему нельзя его продвигать?

умз это группа газ,а змз это солерс,то бишь прямые конкуренты газ.так что...как водиться к "придворным" доработчикам,они и поставят тебе за некоторую сумму моторчег..и завод в "белом" и ты с мотором,правда без денег. :D

[Александр11 75]

умз это группа газ,а змз это солерс,то бишь прямые конкуренты газ.так что...как водиться к "придворным" доработчикам,они и поставят тебе за некоторую сумму моторчег..и завод в "белом" и ты с мотором,правда без денег. :D

А в 2008-2009 они вместе были?

[Crady 8 429]

А в 2008-2009 они вместе были?

сотрудничали...в конце 2008 расстались...развод и девичья фамилиё :D

[Александр11 75]

сотрудничали...в конце 2008 расстались...развод и девичья фамилиё :D

Понятно,финансы не поделили.

[spasatel-77 779]

 

 

«Газель-Next» и «Бизнес»: теперь с новым мотором Группа ГАЗ приступила к выпуску нового бензинового мотора, который в скором времени будет устанавливаться на «Газель-Next» и «Бизнес»

может я чего не так понял, но Воробьёв в другой теме сказал ,что раньше конца лета об этом дв-ле не мечтайте.

[Алексей Ф. 8 695]

Так пока в серию пойдёт, к лету товарные "Бизнесы " появятся , к осени Нексты..

[rusgg 3 954]

История УМЗ-421, выпускаемого Ульяновским моторным заводом, своими корнями уходит в далёкое прошлое. А потому, как не старались инженеры избавить этот агрегат от врождённых недостатков, все попытки выходили не слишком удачными. 

и вот новый , совершенно новый и блестящий цвет мотора должен изменить будущее, а пластиковые картеры видимо выведут газель на орбиту.

 

опять похоже поршни на 92 воткнули и получился евоТЕЧь