Сцепление

[Alex Himki 75]

Вот никогда не понимал, зачем нужны эксперименты. Берите Тюменский комплект, я на них 100 тык спокойно выхаживал. 

[Илюх 126]

Тюменский комплект тяжеловат на выжим, хоть и ходит, возможно, долго. По трассе можно и с тяжелым сцеплением поездить, а по городу в режиме развозки (от 15 до 30 точек) даже с легким выжимом ноге нелегко.

[Alex 616 292]

Тюменский комплект тяжеловат на выжим, хоть и ходит, возможно, долго. По трассе можно и с тяжелым сцеплением поездить, а по городу в режиме развозки (от 15 до 30 точек) даже с легким выжимом ноге нелегко.

...Ставь вот это вкупе с тюменской сцепой и не парься

...И нога СПАСИБААААА!!!!!!!!!!!!!!! скажет(и не один раз...).Пожалуста устал говорить.ноге.

[Vovka31 473]

Тюменский комплект тяжеловат на выжим, хоть и ходит, возможно, долго. По трассе можно и с тяжелым сцеплением поездить, а по городу в режиме развозки (от 15 до 30 точек) даже с легким выжимом ноге нелегко.

По маршруту работаем и нормалек. У меня за круг 30 остановок, плюс светофоры и пешеходные.

[игнат 1 247]

Если течи нигде нет, то главный перепускает.

заменил главный, проблема не ушла...

[ВадимВ 1 708]

 

 

проблема не ушла.

само сцепление

[игнат 1 247]

Vovka31, проверить перепускает главный или нет можно нажав на педаль сцепления, включить первую передачу и не отпускать сцепление. Если через некоторое время машина сама начнёт трогаться, то перепускает. Если два раза выжать, то хорошо включаются? Какое сцепление поставил? Может корзина плохая?

На следующей неделе придёться мне ехать к спецу, самому в такую погоду снимать коробас не айс.

вот так у меня происходит. Выжать пару раз сцепление, в пробке не получается, потому что при выжатом сцеплении ,я не могу выключить первую передачу(и включить потом),рычаг скоро сломаю. ГЦС -САКС. постовщик ГАЗ Н-Н. Заменил,не помогло ,(начинается всё при стоянии в пробке и тырканье по трассе нормально),что ещё? Корзина? (сцепление новое пробег на нём 3000тыс.,началось почти сразу "старко".)

[professor78 0]

Подскажите, друзья. На третьей, до двух тыс. Оборотов, происходит... Не то, чтобы тряска, скорее стук, с небольшим подёргиванием, в такт разгону. После 2000 об. пропадает. При спокойном разгоне. На второй раскручиваю до 3000. На других передачах такого нет. В предыстории - на старой коробке сломало перв. вал. Им же, видимо, разбило диск. Заменена КПП НА некстовскую, диск и подшипник сакс, оригинальные. Корзина, вроде крафт, бодрая была, оставили. Проявилось не сразу, после замены, километров через 800-1000. Чуть раньше, старо здорово колотить (именно) при интенсивном торможении (не знаю связано это или нет).Передачи включаются, но только при педали вдавленой в пол.

[Alex Himki 75]

Тюменский комплект тяжеловат на выжим, хоть и ходит, возможно, долго. По трассе можно и с тяжелым сцеплением поездить, а по городу в режиме развозки (от 15 до 30 точек) даже с легким выжимом ноге нелегко.

Ну, даже не знаю. По сравнению с лапчатыми корзинами старого образца, они просто игрушечные. Помню, в советские времена в таксопарке работал. После работы ходил,  прямо в парке, в тренажерку и сауну (были же времена). Обратил внимание, что левая нога у меня гораздо сильнее. 

игнат,Это корзина. У меня так же было. Поставил Крафт и забыл. Рекомендую за одно подшипник коленвала заменить, по возможности бери чешский.  

[игнат 1 247]

Ну, даже не знаю. По сравнению с лапчатыми корзинами старого образца, они просто игрушечные. Помню, в советские времена в таксопарке работал. После работы ходил,  прямо в парке, в тренажерку и сауну (были же времена). Обратил внимание, что левая нога у меня гораздо сильнее. 

игнат,Это корзина. У меня так же было. Поставил Крафт и забыл. Рекомендую за одно подшипник коленвала заменить, по возможности бери чешский.  

Теперь ,понятно -корзина. Всегда Крафт ставил-без проблем, последний раз продавец : - " бери старко,бери старко,,, ВЗЯЛ(конец нормативной лексики)",так ездить не буду(попадос),куплю новое сцепление..

[Vitek r354tt 902]

Теперь ,понятно -корзина. Всегда Крафт ставил-без проблем, последний раз продавец : - " бери старко,бери старко,,, ВЗЯЛ(конец нормативной лексики)",так ездить не буду(попадос),куплю новое сцепление..

Сергей только не вздумай брать" оберКрафт" это фуфло чистое.продаваны разводят.мол это то же самое.просто санкции-ищи нормальное но не холу. и другую левоту.подделок очень  много.и ходят они не более 20 тысяч а то и меньше!

[игнат 1 247]

Сергей только не вздумай брать" оберКрафт" это фуфло чистое.продаваны разводят.мол это то же самое.просто санкции-ищи нормальное но не холу. и другую левоту.подделок очень  много.и ходят они не более 20 тысяч а то и меньше!

крафт тейч ставил всегда, турецкое оно, цены продавцы задрали не него(в ввиду последних событий в небе). Витёк ,за инфу спасибо!

[Denisg 623]

Ковырнул сегодня сцепление на Бизнесе с УМЗ  , там стоит Sachs сцепа, пока еще не снимал, у меня вопрос с каминсом одинаковые они по номерам и размерам?

[Сухов А. 190]

Корзина одинакова, диск по габаритом тоже одинаковый ,но по конструкции разные.  

[Denisg 623]

Да корзина с каминсом одинаковая, разобрался. У меня тут движок каминс валяется, там в колоколе надыбал почти новое сцепление Hola , а вот выжимной вызывает вопросы, вообщем на корзине рабочая часть с выжимным в виде кольца диаметром 8.2 см , а выжимной видимо не родной диаметр 6.5 , чет не могу найти номер какой выжимной встает на такую площадку.

[Михаилус 0]

Всем доброго.

Машину взял не давно проехал первую тысячу, в ЗМЗ пока что не силен (но учусь).

Подскажите пожалуйста кто что может предположить. 

 

Суть проблемы. Завожу машину все хорошо греемся до 50 начинаем ехать. По мере прогрева двигателя начинает появляться противное подствистывание. Оно притихает сначала при легком нажатии сцепления. вроде не критично, но едем дальше этот свист начинает нарастать и вот через пару перекрестков при остановке орет так что как то даже стыдно становится :ph34r:   и выжим сцепления не помогает не полный не частичный он только немного влияет на тональность. Что еще заметил, при торможении коробкой и последующей остановке звук как будто потише, иногда даже совсем смолкает но буквально на  минут. Как то так. У кого какие мысли. Корзина, выжимник, подшибники валов? Свист по звуку похож на свист сухого прегретого подшипника, ну или проскальзывающего ремня(ремень менял 200км назад не он точно). 

Так же еще вопросик, небольшое количество эмульсии на заливной масляной крышке для ЗМЗ это нормально? просто кто что говорит. 

[paul799 830]

 

Всем доброго.

Машину взял не давно проехал первую тысячу, в ЗМЗ пока что не силен (но учусь).

Подскажите пожалуйста кто что может предположить. 

 

Суть проблемы. Завожу машину все хорошо греемся до 50 начинаем ехать. По мере прогрева двигателя начинает появляться противное подствистывание. Оно притихает сначала при легком нажатии сцепления. вроде не критично, но едем дальше этот свист начинает нарастать и вот через пару перекрестков при остановке орет так что как то даже стыдно становится :ph34r:   и выжим сцепления не помогает не полный не частичный он только немного влияет на тональность. Что еще заметил, при торможении коробкой и последующей остановке звук как будто потише, иногда даже совсем смолкает но буквально на  минут. Как то так. У кого какие мысли. Корзина, выжимник, подшибники валов? Свист по звуку похож на свист сухого прегретого подшипника, ну или проскальзывающего ремня(ремень менял 200км назад не он точно). 

Так же еще вопросик, небольшое количество эмульсии на заливной масляной крышке для ЗМЗ это нормально? просто кто что говорит. 

 

Скорее всего выжимной умирает. Вытащи вилку и через отверстие рукой покрути его. Если шумит - менять.

[Михаилус 0]

Скорее всего выжимной умирает. Вытащи вилку и через отверстие рукой покрути его. Если шумит - менять.

Спасибо. Буду пробовать.

[Владимир116 396]

 

Всем доброго.

Машину взял не давно проехал первую тысячу, в ЗМЗ пока что не силен (но учусь).

Подскажите пожалуйста кто что может предположить. 

 

Суть проблемы. Завожу машину все хорошо греемся до 50 начинаем ехать. По мере прогрева двигателя начинает появляться противное подствистывание. Оно притихает сначала при легком нажатии сцепления. вроде не критично, но едем дальше этот свист начинает нарастать и вот через пару перекрестков при остановке орет так что как то даже стыдно становится :ph34r:   и выжим сцепления не помогает не полный не частичный он только немного влияет на тональность. Что еще заметил, при торможении коробкой и последующей остановке звук как будто потише, иногда даже совсем смолкает но буквально на  минут. Как то так. У кого какие мысли. Корзина, выжимник, подшибники валов? Свист по звуку похож на свист сухого прегретого подшипника, ну или проскальзывающего ремня(ремень менял 200км назад не он точно). 

Так же еще вопросик, небольшое количество эмульсии на заливной масляной крышке для ЗМЗ это нормально? просто кто что говорит. 

 

Очень похоже на опорный подшипник первичного вала. А чуток эмульсии на крышке, это нормально. Как ночи станут тёплые пройдёт.

[Михаилус 0]

Сразу возник такой вопрос ответьте пожалуйста. На Соболе 2вд 7 года с змз 405 е2 можно снять колокол чтобы до корзины долезть не снимая двигателя? или это великий труд?

[YaKuT-ST 132]

Сразу возник такой вопрос ответьте пожалуйста. На Соболе 2вд 7 года с змз 405 е2 можно снять колокол чтобы до корзины долезть не снимая двигателя? или это великий труд?

коробку снять, под поддон двигателя домкрат, и вперед крутить болты. снять пластину усиления снизу. 12 болтов помоему там их. смотри чтобы стартер не упал

[Владимир116 396]

Сразу возник такой вопрос ответьте пожалуйста. На Соболе 2вд 7 года с змз 405 е2 можно снять колокол чтобы до корзины долезть не снимая двигателя? или это великий труд?

Мне в сервисе снимали диск+корзину+выжимной без снятие колокола.

[Sashok856 10]

снимали и колокол тоже чтобы до диска с корзиной добраться

[YaKuT-ST 132]

Мне в сервисе снимали диск+корзину+выжимной без снятие колокола.

на 406 семействе не снимешь сцепление без снятия колокола. эт не 402 и умз

[paul799 830]

Мне в сервисе снимали диск+корзину+выжимной без снятие колокола.

Не надо путать божий дар с яичницей. На УМЗ есть нижний картер сцепления, который снимается. Для замены сцепления на этом динозавре действительно достаточно сдвинуть коробку назад, открутить болты нижнего кожуха, болты корзины и она упадёт в руки. На ЗМЗ 405-406 надо снимать коробку полностью, а потом и колокол сцепления (ЕМНИП 6 болтов, не считая нижнего усилителя - там их штук 6 тоже, по-моему)