Сколько я потратил денег на содержание Соболя 4*4.

[Lakostra 184]

На уазе с 409 при езде по нашим говнам,задний редуктор,и соответственно мост расходник...вместе с раздаткой(офигенско вовремя начинает вылетать понижайка) а сколько стоит уазовский мост??? или даже его половина,коробка саттелитов и чулок с местом под опорный подшипник??? и соболевский редуктор??? есть разница? а за год,два,а то и три моста на уазе успокаивается,в моём режиме эксплуатации,пробег за год в среднем 100-150 тыс.км. и далеко не по асфальту.а соболб у меня с августа прошлого года и всё в поряде.и с мостами и с раздаткой.

Мосты перебираю сам УАЗ-39629 с 2000 в заднем ДИФ БТР-80 с 2009 в переднем ДИФ БТР-80 УАЗ ездит и по хорошему для этого и держу,  по болотам и полям эксплуатация очень жесткая ,дак вот если мост УАЗа собран правильно, его не убьешь хотя убить все можно ,.все это относительно.еще раз говорю как собрать.Оба моста в отличном состоянии не разу после сборки не регулировались.не чего не болтается, и не качается

[Дмитрий_83 90]

Мосты перебираю сам УАЗ-39629 с 2000 в заднем ДИФ БТР-80 с 2009 в переднем ДИФ БТР-80 УАЗ ездит и по хорошему для этого и держу,  по болотам и полям эксплуатация очень жесткая ,дак вот если мост УАЗа собран правильно, его не убьешь хотя убить все можно ,.все это относительно.еще раз говорю как собрать.Оба моста в отличном состоянии не разу после сборки не регулировались.не чего не болтается, и не качается

Так они и ходят потому что там сателлитов нет,и мотор у тебя максимум 4218 для 2000 года или 410,а с 409 бывает один раз в раскачку выйдешь и всё,мост груда металлолома...

[Lakostra 184]

вот ещё поставлю рк от 66,и вообще уазик в помойку)))

На УАЗ-469 редукторном РК стоит с понижением 3  ,дак вот в болоте на спущенных колесах на холостом в глиняную гору прет как танк В заднем мосту стоит ДИФ БТР-60 расточенный в редукторный (военный) мост.

[cazemir 764]

кстати ИМХО 409 самое то для соболя, мосты крутящий момент выдержат, там полуось больше чем на УАЗе и расход меньще будет

на счет раздатки на лето сниму передний кардан посмотрим, после как турбину прикручу( быть может)  главные пары поменяю. на соболиные. а раздатка от 66 пока так в отдаленных планах.

[Дмитрий_83 90]

На УАЗ-469 редукторном РК стоит с понижением 3  ,дак вот в болоте на спущенных колесах на холостом в глиняную гору прет как танк В заднем мосту стоит ДИФ БТР-60 расточенный в редукторный (военный) мост.

И колеса штатные с такой раздаткой??? давай ещё трекол сравним с соболем.

Изменено 22 марта, 2014 пользователем Дмитрий_83

[Lakostra 184]

Так они и ходят потому что там сателлитов нет,и мотор у тебя максимум 4218 для 2000 года или 410,а с 409 бывает один раз в раскачку выйдешь и всё,мост груда металлолома...

Да что ты говоришь,всяких ДВС на УАЗах видел в тч и дизеля мерседес и на охоте ,и товарищи в разном состоянии бывают машины рвут,и мосты только ТО после преодоления бродов по капот (замена трансмиссионки),

[Дмитрий_83 90]

кстати ИМХО 409 самое то для соболя, мосты крутящий момент выдержат, там полуось больше чем на УАЗе и расход меньще будет

на счет раздатки на лето сниму передний кардан посмотрим, после как турбину прикручу( быть может)  главные пары поменяю. на соболиные. а раздатка от 66 пока так в отдаленных планах.

Есть возможность сменить на 409.наверно поменяю)))

Да что ты говоришь,всяких ДВС на УАЗах видел в тч и дизеля мерседес и на охоте ,и товарищи в разном состоянии бывают машины рвут,и мосты только ТО после преодоления бродов по капот (замена трансмиссионки),

А ты проедь 250 км с частичной пробуксовкой в один конец,и так ежедневно,у меня тоже есть такие товарищи,они на таких уазах ездиют два три раза в год,но не каждый день.и такие пробеги.

[Lakostra 184]

кстати ИМХО 409 самое то для соболя, мосты крутящий момент выдержат, там полуось больше чем на УАЗе и расход меньще будет

на счет раздатки на лето сниму передний кардан посмотрим, после как турбину прикручу( быть может)  главные пары поменяю. на соболиные. а раздатка от 66 пока так в отдаленных планах.

Даже с ЗМЗ-409 пары точно не меняй  на Соболинные,в хорошей глине не потянет. РК -66  даже на понижайке.На 5.125  с  ЗМЗ-409 и РК-66 будет ОК.

[cazemir 764]

Даже с ЗМЗ-409 пары точно не меняй  на Соболинные,в хорошей глине не потянет. РК -66  даже на понижайке.На 5.125  с  ЗМЗ-409 и РК-66 будет ОК.

я про турбонадув,  а так че там глина в снегу-то не тянет

[Дмитрий_83 90]

Даже с ЗМЗ-409 пары точно не меняй  на Соболинные,в хорошей глине не потянет. РК -66  даже на понижайке.На 5.125  с  ЗМЗ-409 и РК-66 будет ОК.

Я такой гибрид и хочу,409,родные пары и рк-66 ))) можно и катки 32-33 подкатить)))

Изменено 22 марта, 2014 пользователем Дмитрий_83

[Lakostra 184]

я про турбонадув,  а так че там глина в снегу-то не тянет

У товарища Соболь  с Каминсом у меня 405 ,дак вот прошлой зимой по снегу мой ЗИЗ-405 или не хватает тяги на низах или в букс на месте ,а на Каминсе чих ,чих,чих и ведь едет тяги хватает и не буксует по полю как по суху.

Я такой гибрид и хочу,409,родные пары и рк-66 ))) можно и катки 32-33 подкатить)))

Даже на эти тапки, все таки дизель предпочтительней.

[Игорь85 692]

Даже с ЗМЗ-409 пары точно не меняй  на Соболиные,в хорошей глине не потянет. РК -66  даже на понижайке.На 5.125  с  ЗМЗ-409 и РК-66 будет ОК.

брал  себе  409,  но  с  рк66  по  любой  грязи  405  хватает  за  глаза

[алексей 4*4 6]

Всем доброго времени.Являюсь владельцем данного аппарата уже 9 месяцев .Список вел с самого начала,работы выполнял сам.Состояние авто на момент покупки четверка.Приобрел за 240т.р. с пробегом около 77 тыс.км. Брал в Великом Новгороде,в нашем Нижнем Новгороде, на то время ,за такой ценник путных вариантов небыло..

 

 

Свечи- 500р.

Фильтр воздушный -300р.

Жидкость гур-250р.

Тосол-450р.

Провода высоковольтные-700р.

Установка ГБО-29000р.

Резонатор-1500р.

Замок сдвижной двери-150р.

Ручка задней 2й двери-100р.

Лампочки бл.света-120р.

Клемы спидометра-150р.

Масло трансмис.-455р.(передний мост и раздатка)ТНК 80-90.

Бачок ГУР-870р.

Масло гур-140р.

Колодки торм.передние-430р.

Крышка шкворня усил.-40р.

Суппорт тормозной -1200р.

Подшипник пер ступицы-900р.

Сальник моста пер.6шт.-300р.

Пыльник уаз на пер.ступицу 2шт.-100р.

Шланг тормозной пер.2шт-150р.

Шайба упорная ,маслоотраж.2шт.-1600р.

Стопор подш.ступицы-100р.

Диск тормозной 2шт.-1400р.

Суппорт тормозной  лев.-0р.(был)

Замок зажигания -700р.

Бензонасос -1500р.

Масло транс.в коробку и задний мост-450р.

Подшипник ступицы (вод.сторона)-800р.

Рем. комплект шкворня(вод.сторона)-1200р. замена на 85000км.

Прокладка поддона-50р.

Кольцо маслозаливной пробки-50р.

Труба выхлопная 2 секции-700р..

Щетки стеклоочист.-250р.

Пайка горловины бензобака -0р.

Фильтр топливный-190р.

Лампа ближ.света-60р.

Ручка стеклоподьемника -60р.

Подушки двигателя 2шт.-420р.

Задний тормозной цилиндр-350р.

Глушитель(типа польский ,типа тихий...ни фига не тихий)))-2000р.

Ремень приводной-180р.

Сальник редуктора моста2шт-300р.

Кардан передний-3600(г...полное)

Помпа-3000р.

Ролик натяж.-200р.

Крестовины рулевого управ.-800р.

Амортизатор передний2шт.-1200р.

Патрубки системы охлажд.-1000р.

Датчик ож.(гов...о)- 450р.

Лампочка торм. 2х. контактная-70р.

Крестовина кардана (зад.)2шт.-400р.

Антифриз 10л.-750р.

Замена насоса ГУР -0р.(был)

Сцепление крафт.-2300р.(95000км.)

Сальник коленвала-120р.

Сальники коробки-180р.

Шланг ГУР-200р.

Диван раскладной -13000р.

Замок сдвижной двери(опять бл.взял дорогой)))-280р.

Прокладка клапанной крышки-130р.

Прокл.свечных колодцев-50р.

Корпус воздушного фильтра ,с фильтром-600р.

Динамики в салон-1400р.

Вакум БОШ.ГТЦ БОШ. Комплект-5390р.

Тяги рулевые 560р.

СХОД-800р.

 

 

Пока вот так.Пробег составляет на данный момент 103т.км.

,-

Ну продолжим.

 

подшипник пер .ступицы (пас .сторона) -850р.

вилка привода пер моста -1600р.

крестовина кардана - 280р.

крышки крестовины - 40р.

привод пер.моста - 5700р.

крестовины приводов 2шт. -560р.

фланец пер.моста - 450р.

сальник фланца - 150р.

доп .отопитель в салон ( типа ивеко) - 2900р.

 ЭТО ВСЕ НА 104 ТЫС КМ.далее:

шланг масл.радиатора - 100р.

свечи провода - 1550р.

ролик натяжителя ,плюс кронштейн- 380р. 

ЭТО на 113тыс.далее:

подшипники пер/ ступицы SKF 2 шт. -8000р.(надоело наши менять .мож. эти будут ходить )

рем.комплект шкворней (пара) - 2400.

 сальники приводов   -200р.

 пока все ..Итог такой :выносит мозг передний мост .В другом все более менее терпимо  ,Как то так.

[Alex030569 5 929]

 

подшипники пер/ ступицы SKF 2 шт. -8000р.(надоело наши менять .мож. эти будут ходить )

 

Ты не ошибся с ценой?SKF конечно ходить будут,но что то дороговато ты их взял.Кстати,если так часто меняешь,то посмотри выработку под сальником.У меня так было на предыдущей машине-менял и менял в автосервисе,пока сам не посмотрел и не увидел,что есть выработка под сальник.Подтягивание пружинки результата не дало.Только замена поворотного кулака(вроде так называется)

[paul799 831]

Ну продолжим.

 

подшипник пер .ступицы (пас .сторона) -850р.

вилка привода пер моста -1600р.

крестовина кардана - 280р.

крышки крестовины - 40р.

привод пер.моста - 5700р.

крестовины приводов 2шт. -560р.

фланец пер.моста - 450р.

сальник фланца - 150р.

доп .отопитель в салон ( типа ивеко) - 2900р.

 ЭТО ВСЕ НА 104 ТЫС КМ.далее:

шланг масл.радиатора - 100р.

свечи провода - 1550р.

ролик натяжителя ,плюс кронштейн- 380р. 

ЭТО на 113тыс.далее:

подшипники пер/ ступицы SKF 2 шт. -8000р.(надоело наши менять .мож. эти будут ходить )

рем.комплект шкворней (пара) - 2400.

 сальники приводов   -200р.

 пока все ..Итог такой :выносит мозг передний мост .В другом все более менее терпимо  ,Как то так.

Продай это авто - оно не для тебя. У меня на 92 т.км. стоят родные подшипники ступиц, родные приводы пер. моста (крестовины и сальники менял 2 раза), родные карданы (в заднем менял крестовины). Ролики натяжителя менял 3 раза. Да, ещё сцепление (ведомый диск) развалился на 50 т.км.

[федотданетот 144]

Продай это авто - оно не для тебя. У меня на 92 т.км. стоят родные подшипники ступиц, родные приводы пер. моста (крестовины и сальники менял 2 раза), родные карданы (в заднем менял крестовины). Ролики натяжителя менял 3 раза. Да, ещё сцепление (ведомый диск) развалился на 50 т.км.

Значит ты скорей всего по глубоким лужам не ездил.

[алексей 4*4 6]

А привода у тебя без выработок ? Что -то очень сомневаюсь.А подшипники обрати внимание ,не только у меня сыпятся...Подскажешь ,что для меня?))По цене подшипников ..они так и стоят 4р. за штуку.какие то типа для внедорожной техники.

В карданах шлицевые убитые вот и летят крестовины.Пока не меняю так как хочу 66 раздатку .

[Игорь85 692]

Ну продолжим.

 

подшипник пер .ступицы (пас .сторона) -850р.

вилка привода пер моста -1600р.

крестовина кардана - 280р.

крышки крестовины - 40р.

привод пер.моста - 5700р.

крестовины приводов 2шт. -560р.

фланец пер.моста - 450р.

сальник фланца - 150р.

доп .отопитель в салон ( типа ивеко) - 2900р.

 ЭТО ВСЕ НА 104 ТЫС КМ.далее:

шланг масл.радиатора - 100р.

свечи провода - 1550р.

ролик натяжителя ,плюс кронштейн- 380р. 

ЭТО на 113тыс.далее:

подшипники пер/ ступицы SKF 2 шт. -8000р.(надоело наши менять .мож. эти будут ходить )

рем.комплект шкворней (пара) - 2400.

 сальники приводов   -200р.

 пока все ..Итог такой :выносит мозг передний мост .В другом все более менее терпимо  ,Как то так.

 

А привода у тебя без выработок ? Что -то очень сомневаюсь.А подшипники обрати внимание ,не только у меня сыпется...Подскажешь ,что для меня?))По цене подшипников ..они так и стоят 4р. за штуку.какие то типа для внедорожной техники.

выработка  на  приводах.  из  за  плохих  подшипниках,   а  передний   мост  так  и  будет  выносить  мозг.  пока  не  избавишься  от  родной  рк,  надо  ставить   рк  с  подключаемым  приводом  или  от  66

[paul799 831]

А привода у тебя без выработок ? Что -то очень сомневаюсь.А подшипники обрати внимание ,не только у меня сыпятся...Подскажешь ,что для меня?))По цене подшипников ..они так и стоят 4р. за штуку.какие то типа для внедорожной техники.

В карданах шлицевые убитые вот и летят крестовины.Пока не меняю так как хочу 66 раздатку .

Да, на приводах есть выработка. Крайний раз даже пружинки сальников укоротил - пока не текут и не пропускают. Подозреваю, что в последний раз... :( . Передний кардан в шлицах тоже подустал, но пока терпимо. Но все-таки 90 с лишним тыков детали отработали честно. И подшипники ступиц родные... :P

[cazemir 764]

 

 

ЭТО на 113тыс

за какой период?

 

 

а  передний   мост  так  и  будет  выносить  мозг.  пока  не  избавишься  от  родной  рк,  надо  ставить   рк  с  подключаемым  приводом  или  от  66

что за аксиома такая кто вывел?

[4х4 56]

Продай это авто - оно не для тебя. У меня на 92 т.км. стоят родные подшипники ступиц, родные приводы пер. моста (крестовины и сальники менял 2 раза), родные карданы (в заднем менял крестовины). Ролики натяжителя менял 3 раза. Да, ещё сцепление (ведомый диск) развалился на 50 т.км.

Это авто вообще не для людей. Особенно с УМЗ. 

[Игорь85 692]

 

за какой период?

 

 

что за аксиома такая кто вывел?

 

это  не  аксиома.  при  загрузки  авто,   едиш  в   основном  на  передке. 

[сампосебе 165]

 

 

едиш  в   основном  на  передке. 

 

это откуда утверждение такое ? 

[алексей 4*4 6]

 

за какой период?

 

 

что за аксиома такая кто вывел?

 

там все в теме есть .брал с пробегом примерно 73-76 а дальше на каждом ремонте указан приблизительный пробег.

.

[Игорь85 692]

это откуда утверждение такое ? 

дифференциал  в  рк  перекидывает  туда  где  меньше  нагрузка.  при  загрузки  авто   и  получается  что  и  едешь  в  основном  на  передке.  поэтому   передний  мост  и  разваливается   быстро, а  задний  ходит.  от  родной  рк  надо  избавляться